Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

narajana

Регистрация: 30 Jan 2009 05:20
Offline Активность: Nov 25 2010 00:35

Публикации

Обо мне

г2 1.3 карб пирбург 2е не поддающийсе регулировке

Статистика

Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Просмотров: 2679
Статус: Интересующийся
Возраст: Неизвестен
День рождения: Неизвестен
Пол
Мужчина
Город
Киев

Контактная информация

Сайт http://

0 Обычный

Инструменты

Друзья

narajana еще не добавил друзей

Последние посетители

saigon
23 Jul 2013 - 18:01
staliza
20 Jun 2010 - 09:51
ausgold
13 Jul 2009 - 09:36
EvgZap
05 May 2009 - 17:55
crios
15 Apr 2009 - 23:14

Мои темы

плюсы и минусы работы двигателя на газу

29 April 2009 - 11:58 AM

недавно мне один моторист сказал что при езде на газу бытрее прогорают выпускные клапана, и что правильно 30 процентов дневного пробега проходить на бензе. + ообенно в летнее время нужно сначала завестись на бензе, прогреть мотор, теплый тосол идет в редуктор, а уж тогда на газ переходить, якобы летом мотор теплый а температура газа при рапылении - 26, и это вроде как очень большой тепловой удар по мотору, что не еть хорошо, правда ли? хотелось бы услышать мнение бывалых

ПИРБУРГ 2е - вопрос

15 April 2009 - 21:12 PM

Вообщем заехал к карбюраторщику так как уж больно задолбал неравномерный холостой, а в последнее время после того как закончился газ - перешел на бенз вообще глюки - то едет то глохнет, то тянет то нетянет, бензонасос у меня в баке наверно машина была инжекторная до меня?слышал что игла карбюратора может не держать давления которое дает инжекторный бензонасос? езжу как на бензе так и на газе(на газе чаще). карбюраторщик покрутил сказал что изношен сам карб и ремкомплеком ничего не улучшиться так как стрето седло(тело карба) где ось на которой заслонка крепиться.и оттуда подсасывает воздух. отрегулировать холостой на бензе практически нереально. на газе вроде ьолее-менее, но при запуске надо хорошо перегазоввать иначе глохнет сразу, что посоветуете ставить солекс или найти живой пирбург? говорят их живых нет.

неправильно подключил генератор

08 April 2009 - 01:59 AM

вобщем такая проблема. после сборки коробки, решил немного упорядочить провода, разьем генератора болтался, я вытащил его , заново заизолировал провода и поставил на место, при этом возможно поменял местами два больших провода в разьеме. вообщем проехал дето 40 км - смотрю фары тусклые- понял что еду на акуме - доплел до дому, загушил - заводить акум мертв. могло ли такое случиться из-за того что провода перепутал?

вопрос по антифризу

06 April 2009 - 00:59 AM

доброй ночи уважаемые гольфоводы. вот наконец закончил ремонт сцепы - все собрал, дай думаю залью антифриз, сливал с радиатора и с патрубков термостата- другого места для слива не нашел. вообщем заливаю в бачек а он уходит очень медленно, завел, заглушил долил еще вообщем дето литр лишний остался. как так? может надо проехать тогда он разойдеться по всей системе? и попутно вопрос, что ж это получаеться нету крана откуда сливать антифриз? тоесь надо поочереди со всех патрубков? мотор 1.4 ABD

Вопрос по маховику

23 March 2009 - 15:17 PM

вообщем пришло время его менять. купил на разборке другой, без выработки,ровный но неприсмотрелся а он слегка подпаленый - красноватые разводы. знакомый механик говорит что типа это обязательно нужно на станке убрать, ну там пару соток милиметра подгоревшего металла иначе будет жрать диск сцепления. вот я незнаю надо это делать или нет...