Цитата
Может и незачем. Но тосол проходящий через печку, какое-никакое а дополнительное охлаждение двигателя. Был у меня как-то ford sierra- так он летом кипел постоянно. Открывал люк и передние окна и врубал печку на полную. Помогало и не раз. А в армии мы под капотом ВОЛГИ на шланги идучие к печке врезали ещё один радиатор печки (большой некуда воткнуть а вот маленький самое то). Со своим гольфом эти летом при полетевшем термостате тоже не раз пользовался в пробке. А если и не кипит машина то тосол в печке может и не нужен но вреда он точно не приносит! Поправьте кто-нибудь если ошибаюсь!
поправляю:
1. При исправной системе охлаждения, нет необходимости пользоваться печкой для охлаждения мотора.
2. В Гольф 2 не предусмотрено использование тосола, должен быть штатный антифриз, и кипеть ничего не должно при любых условиях эксплуатации
поправляю:
1. При исправной системе охлаждения, нет необходимости пользоваться печкой для охлаждения мотора.
2. В Гольф 2 не предусмотрено использование тосола, должен быть штатный антифриз, и кипеть ничего не должно при любых условиях эксплуатации
ну ели полител термостат то открой краник и врубай печку сколько влезит! я это редложл что-бы летом вдруг не хлынул кипяток на ноги из-за разрыва радиатора печки да думаю и срок службы его возрастет :) А на счет антифриза +1 тока пожалел денех в этом году его залить но вроде и так не перегревался в +40.
зы. у меня стоят клапана хочу их убрать но тупа ставить трубки без дополнительной магистрали в обход радиатора печки не хочу поэтому и предложил такой варик.