ПАvel

 В самих перечисленных СНиПах от 88 и 87 годов фразы "Уровень пола в туалетных и ванных комнатах должен быть на 15 - 20 мм ниже уровня пола в смежных помещениях либо помещения должны быть разделены порогом"

Обозначение "15-20 мм" означает, что каждый высоту порога может сам выбирать в этом диапазоне. Менее 15 мм не рекомендуется из-за увеличения рисков негативных последствий попадания воды в жилую зону, где нет гидроизоляции, а более 20 мм не рекомендуется из-за увеличения рисков получения травм при спотыкании. 

       Скоп.с сайта где был задан подобный вопрос...Из  своего опыта делается ниже,чтобы в случае чего было какое то время...

Если нет противотуманок (у меня так)то пер. фартук не мешает и пыльник (брызговик пожалуй более точное название)крепится без проблем и широкий  бампер устанавливается, да и при необходимости под птф в фартуке можно аккуратно  вырезать отверстия, я в этом особого колхоза не вижу,тем более деталь не особо дорогая и дифицитная можно и порезать...Кст. где то уже была тема; под широкий бампер в оригинале  вместо фартука идёт какая то планка(можно посмотреть по схеме) дет.3, но я её живьём не видел... Брызговик у меня внутри проклеен пенофлексом ( кажестся) самоклеящийся с ал.фольгой  со стройрынка 5мм. в полтора слоя.По бокам сверху с припуском 1- 2см чтобы перекрыть боковые щели . От пыли особо не спасает но вот говна всякого меньше,да и шум немного снижает...

Заказывал себе по номеру Клокерхольма,пришёл пыльник вот с такой наклейкой: ,по креплениям всё совпало,пластик неплохой,пользую уже 3 года. Экзист показывает Polcar 9534346 - 1200р,Емекс за 990р.

.

SoffyJ      

 "посмотрел радиатор, весь заговякан, даже почему то черноземом."

....

Привет соратникам по "оружию", о замене масла в вмуфте,полазил по вискофоруму(спс Islander) и вот попалась ссылка:http://syncrowiki.or...#Vorgehensweise,статья и видео,кст.масло достаточно густое судя по видео...

Вот,если интересно из каталога Mabitek: VOLKSWAGEN Golf II (83-92)(Ст.обр.квадратное)

VAG Mabitek
L Pl Crom 171857501F01C 93308302
LR Sf Crom 171857502F01C 93308331
L Pl Crom 12V 171857501F01C 93308307
LR Sf Crom 12V 171857502F01C 93308333





VOLKSWAGEN Golf II (87-91) VOLKSWAGEN Jetta II (87-91)(Нов.обр.овальное)
L Pl Crom 191857521AB 93308702
R Sf Crom 191857522K 93308704
L Pl Crom 12V 191857521L 93308707
R Sf Crom 12V 191857522C 93308709
Картинки экзист выдаёт...

Мечта жука-короеда
http://www.drive2.ru...rnal/6219/#post

Сидушек деревянных не хватает ...

..

..

//...

Слышал от одного человека что при оценке ущерба и восстановительных работ помимо понижающих кофициентов за износ,возраст и тд,есть ещё и повышающий .Что то типа за сложность работ с изношенными и ржавыми деталями(не помню точную формулировку)было года 3 назад ,но человеку по знакомству расчитывали ,хотя это не афишируется.Попробуйте узнать может поможет...

"убейся апстену" Такие ответы статус не повышают...

Нашёл в интернете, если поможет: щелочи нейтрализуют 2 % раствором борной кислоты, растворами лимонной кислоты, столового уксуса.
Нейтрализовать, значит обезвредить, кислота нейтрализует щёлочь и наоборот.
Реакция нейтрализации

Кислота и щелочь в растворе обмениваются ионами и взаимно нейтрализуют друг друга. В стакане раствор щелочи - гидроксида натрия. Индикатор фенолфталеин поможет следить за ходом реакции – добавим его к раствору гидроксида натрия. В щелочной среде фенолфталеин ‑ малиновый. Приливаем разбавленную соляную кислоту. Фенолфталеин обесцветился - среда стала нейтральной. Кислота содержат катионы водорода, а щелочь – гидроксид-ионы, которые объединяются в нейтральную малодиссоциированную молекулу воды.

NaOH + HCl = NaCl + H2O

В стакане образовался водный раствор поваренной соли - реакция нейтрализации завершилась.

Я для себя определил максимум 195/55R15(лето)и 185/65R14( зима) наружный диаметр 595мм.Орентироваться нужно на диаметр колеса т.как от него зависит изменение динамических характеристик. А колеса 175/70R13 и 195/50R15 имеют одинаковый наружный диаметр 575 мм но разную ширину профиля и диаметр дисков, вторые R15 ещё более жёсткие за счёт более низкого профиля.У тебя отклонения по диаметру больше поэтому может будет задевать где то,зависит ещё от посадки машины и вылета дисков.Я думаю у когото был такой опыт и они теб ответят, я написал только своё мнение...