Sasha_T

Перебирал мотор... кольца+вкладыши. маслонасос оставил и масло залил 15w50.
с первого раза со стартера не завелась, не крутил вообще.
выкрутил свечи покрутил так, мотор стал крутиться заметно легче.
с буксира завели, работала мин 15 на холостых,потом при хорошо заряженном аккумуляторе,
тяжело (стартер не развивал оборотов), но стала заводиться сама, работала ровно без подозрительных шумов.
потом с утра выдавило прокладку (забавно так 2 литра масла по гаражу размазало сек за 10) между масл.фильтром и теплообменником.
вскрытие поддона показало наличие некоторого небольшого кол-ва мелкой стружки=метал.порошка в подоне,
и заклинивший редукционный клапан в маслонасосе.
Предположения, типа после расточки коленвала его плохо промыли и продули, вселили спокойствие.
У меня есть в наличии масл.насос от 1.8т=от пассата Б5 (отличаются от КРовского высотой шнеков,остальное 1в1),
от него поставил крышку масл.насоса с клапаном. собрал, масло залил 5w40 лукойл супер. Завёл всё ок.
На машене пока не ежу, привожу в порядок. Так несколько раз в неделю от одного гаража до другого=300м.
С чего-то я решил, что 2000тыс оборотов=80км вчас, и что энное кол-во часов на таких оборотах как раз и заменит обкатку :-))
Ну накрутил ХХ и где-то через полчаса такого режима работы запищал зуммер давления.
Темп охл жидкости в норме,авто не перегревалось, температура масла 104 гр.
Дальнейшие наблюдения показали что зуммер давления срабатывает тока когда температура масла преодалевает 102гр.
до этого все хорошо (наверное :-)) )
Вопросы:
1. учитывая трудное вращение коленвала, могли я перетянуть вклаыши? (коренные 65нм+90гр)
2. совсем плохое масло лукойл?
3. усталость датчика давл. масла?
4. как проверить втягивающее реле?
5. у кого было такое?
Сам я думаю снять поддон,посмотреть стружку появилась снова или нет,
Снять крышки коленвала посмотреть натёрло/не натёрло?
Если там всё нормально,то заменить маслонасос, но тот который стоит сейчас без износа.