Пришло такое время и у меня перестал заряжаться аккумулятор, решил разобраться что к чему. Обнаружил, что жгут генератора в сопли сгнил и рассыпался. Начал изучать как что подключено, и заметил что два больших контакта от генератора приходят на стартер в одну точку, то есть по сути это один и тот же контакт, нашёл схему - так и есть всё верно. Собственно вопрос - зачем и почему так сделанно, что было на уме у этих инженеров? Зачем делать два контакта если потом они сходятся в одну точку?
Извиняюсь если уже было... искал - не нашёл!
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Темы: SheLLdon
SheLLdon
Регистрация: 23 Dec 2008 09:59Offline Активность: Dec 22 2010 08:28
Статистика
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 94
- Просмотров: 4586
- Статус: Интересующийся
- Возраст: Неизвестен
- День рождения: Неизвестен
-
Пол
Не указал
-
Город
Зерноград, Рост. обл.
0
Обычный
Инструменты
Друзья
SheLLdon еще не добавил друзей
Последние посетители
Мои темы
Вопрос по подключению генератора
09 December 2010 - 20:51 PM
Сломался карданчик рулевой рейки
24 June 2010 - 13:42 PM
Такая беда приключилась: стёрлись совершенно шлицы на кардане со стророны рулевой рейки, хотел купить новый, ан нет - никто таких не производит уже. Был кардан ЖП ГРУП с номером 419260000, но его почему то сняли с производства, и есть в одном магазине оригинал по цене 17 т. за штуку, что само по себе не реально.
Че делать помогите, восстанавливать как то старый или лазить по разборкам? Машинка полностью на ходу, и не бегает из-за этой хрени!!!!!
Че делать помогите, восстанавливать как то старый или лазить по разборкам? Машинка полностью на ходу, и не бегает из-за этой хрени!!!!!
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Темы: SheLLdon
- Privacy Policy
- Правила ·