Kiv

У меня как родной встал патрубок от Газели, рублей 30 стоил вроде. От тазовской классики не подходит - слишком короткий.

А кроме неприятного шума как сказываются убитые гидрики на работе мотора?
Я имею в виду потерю мощности, перерасход топлива и т.д.

Единственная моя реакция на плохой стиль вождения других водителей - фарами помигать, не более. Даже не бибикаю. А вот меня 2 раза "учили". Первый раз не примечателен, на шоссе, я был не прав, торможения ожидал, ничего интересно.
А вот второй раз куда как более поучителен для горячих парней. :)

Выезжаю в Ивановском на улицу Молостовых, ранее утро, еще не проснулся толком, машина еще не прогрелась, никуда не тороплюсь. На Молостовых по 2 полосы в каждую сторону, крайние частично заставлены, посередине двойная сплошная. Еду себе, по левому ряду группа машин НУ ОЧЕНЬ лениво перебираются через дорожные полицейские, правый ряд пустой, но метрах в 30 стоит автобус. Обгоняю справа и перед автобусом перестраиваюсь обратно. Не подрезал точно, было около метра до идущего по левому ряду матиса, поворотник включал. Дальше все происходит очень быстро. Я спокойно разгоняю свой чахлик, выше 3500 не кручу. Неожиданно слева от себя, на встречной, вижу безумно пыжащегося матиса, который видимо крайне хотел меня обогнать и проучить. Угу, 1.3 MH конечно чахлик, но всяко мощней оки-переростка. Впереди метрах в 100 вижу стоящую на левый поворот семерку, правый ряд пока занят. Притормаживаю перед семеркой и начинаю аккуратно объезжать ее справа. Этот м**нь на матисе видимо слишком увлекся погоней и семерку не заметил, либо не заметил, что она стоит, плюс по встречке пошел поток и ему уже надо было возвращаться обратно в свой ряд. Юз тормозов и прямо со встречки он влетает в несчастную семерку на скорости порядка 40 км/ч. Я спокойно еду дальше.

Мораль я думаю ясна. Зачем надо было пересекать двойную сплошную и пытаться обогнать заведомо более мощную машину я не знаю. Видать моча в голову ударила.

А могут и не поменять?
Ставиться буду в Монино, так как прописан в Сергиевом Посаде.

Ну вот, сегодня таки выкорчевали с другом мотор, полностью разобрали. Зазор между поршнем и цилиндром около 1 мм, что явно ни в какие рамки не вписывается.

Появились новые вопросы:
1. Посоветуйте магазины (лучше с телефонами), где можно купить все прокладки, сальники и, ГЛАВНОЕ, ремонтные поршни. Подходят ли не VAG'овские, как искать и т.д. Буду ОЧЕНЬ признателен.
2. Как лучше ставить мотор обратно? Вместе с коленом он ОЧЕНЬ тяжелый. Делаем вдвоем во дворе. Ставить лучше в сборе или в начале голову, а потом уже остальное навешивать? Пока есть мысль полностью разобрать морду, тогда вроде легче будет вкорячивать обратно. Снимали блок цилиндров отдельно от коробки.
3. В данный момент очень легко можно заменить сцепление. Как определить его ресурс? Какая толщина дисков должна быть на новом?
4. Блок из алюминия или чугунный?

За любые советы буду НУ ОЧЕНЬ признателен. :)

На всякий случай напомню, город - Москва (ЮАО), двигатель 1.3 MH.