IPB Style© Fisana

Перейти к содержимому

  2. → Просмотр профиля: Сообщения: Coach

Coach

Регистрация: 14 Aug 2006 08:47
Offline Активность: Aug 23 2010 21:45

Мои сообщения

В теме: DEFA 422 на двигатель 1.6-1.8

23 August 2010 - 14:45 PM

[attachment=40111:Изображение 004.jpg]

Диаметр на 32 мм. Имеет встроенный термостан на 70 градусов. Т.е не грозит перегореть. Следует устанавливать на вертикальные шланги. Брал вот здесь... Цена 3500 р без установочного комплекта.

В теме: DEFA 422 на двигатель 1.6-1.8

23 August 2010 - 14:40 PM

Прикрепленный файл  Изображение 003.jpg   66.67К   9 Количество загрузок:

В теме: Люфты внутренних гранат.

27 June 2010 - 19:49 PM

Опоры тут не при чем


Их бин плякаль... :wacko:

В теме: Люфты внутренних гранат.

25 June 2010 - 23:31 PM

Неужели из-за 15" дисков.


Скорее из-за той злой зимней резины, которая была на них зимой.
Тракторные протекторы "злой" зимней резины очень быстро кончают и внутренние шрусы и ступицу, и подшипник.

Генезис заболевания следующий...
Через 20 лет эксплуатации "плывут" опоры двигателя.
Это меняет геометрию осей валов.
Далее дело усугубляется люфтами в старых 20-ти летних ступицах.
Наружные шрусы тоже не остаются в стороне ... у них появляется тангенциальный люфт в шлицах.
В итоге один из валов, не всегда большой правый, начинает постукивать по фланцу редуктора.(сняв валы можно увидеть небольшие вмятости на валу и шлицах.

Лечится:
заменой опор двигателя
заменой шрусов и самих валов ,ступиц с подшипниками
на редукторе меняются бронзовые конические упорные кольца (прим 10 долл за шт)

В теме: Тайна Pierburg 2E2 раскрыта

02 May 2010 - 00:14 AM

В принципе можно за счет кулачка...
Можно немного рассверлить, только нужно не перестараться.
Некоторые рассверливают и получают маленькую ракету - но это уж дело вкуса и экономии...

  1. Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
  2. → Просмотр профиля: Сообщения: Coach
  3. Privacy Policy
  4. Правила ·