Слоня а

Имея KR?
Ресивир уже есть.
Рампа с форсунками стоит 1500-2000. Ну доработать её ещё 1000. Дроссель стоит 1000-2000. Итого 5 в пределе.

Проверенна эта сумма уже где-то на 5 автомобилях.

а в сумме вся переделка на январь во сколько выйдет? +_

Подскажите что делать в след ситуации.

Есть KR, 16 клапанный 1,8 с кажитронком, 86 год По паспорту 140 кобыл. Сегодня сняли с него голову и обнаружили нехерувую выработку на цилиндрах, дохлые колца, и в гавно закопченые каналы ГБЦ. Также одна форсунка дохлая, сам кажитроник исправен, есть запасной если что...

Какие варианты будут оптимальными. Стоит ли переводить на впрыск? (надо ли при этом полностью переделывать впускной& уж очень нравится эта хреновина с красивыми DOHC)

насколько реально расточить до 2 литров этот блок и найти кованную поршню под эту песню?

реально использовать кажитроник с турбиной, хватит ли его?