EuroDancer

всем привет! парни нужен совет.
1.3 мн. ставил голову, один болт лопнул. вскрытие показало, что он тупо не вкручивался в блок в положенную глубину из-за своей изношенной резьбы на конце (я не заметил - болты б/у). потому что я как снял голову - сразу же его за рукой выкрутил за за 2 сек.
болты завтра прикуплю. но вот что с прокладкой делать?
получается своим усилием я ее новую ужал, движку ессно не заводил и буквально через час голову снял.
прокладка осталась на блоке (я немного герметиком обмазал с 2 сторон когда ставил - говорят в неидеальной голове с мелкими канавками, которую уже не отшлифуешь это надо делать)

Менять прокладку или эта еще сойдет. какие мнения?
заранее благодарен.

парни, сразу извиняюсь за такую туповатую просьбу, но выручайте пожалуйста!

в общем г2 cl, 1.3 МН, приборка без тахометра, 2 жгута проводов.
ввиду постоянного зуммера от безытходности я провода с левого жгута сегодня повыдергивал и забыл их правильное расположение.

в общем там их вродь 7 или 8 (1 черный, остальные только желтые и синие ( с полосками еще есть, т.е не полностью в этих цветах).
мож у кого есть в запасе фото этого жгута, в какое гнездо этого жгута провод какого цвета вставляется.
(на 1.6 cl движкt тоже самое. если что)

Привет всем. Парни проштудировал поиск, кое что помогло, но слабо.
если не трудно подскажите чисто по моему варианту развития событий.
Гольф 2, 88г. 1.3карб. 4 кпп

Короче начинаю движение, и после 30-40 км/ч идет гул на переденюю часть салона.. вибрации вроде кикакой нет, руль не ведет в сторону..
С увеличением скорости гул усливается, и на 100 км/ч кажется счас взлетим к чертовой бабушке... Руля влево (на поворотах или так просто), гул практически прекращается..
вправо - немного даже усиливается, но точно не ослабевает.
это дает право полагать - что это правый ступичный подшипник хреновый?

Одни говорят поддомкрать машину и на передаче включенной послушай где гудит..
Другие говорят, даже не рыпайся, типа нагрузки то у тебя с поднятыми колесами никакой не будет и ты типа ниче не услышишь.
доп. у меня проблема - это порваный пыльник правого шруса.
Но проверял его - не хрустит при полном выворачивании руля вправо - трогании, смазки туда закинул пока на первое время до замены.
Вот и ломаю голову какой подшипник тут накрылся.. что покупать..
и главный вопрос - опасно или нет ездить так?

привет всем ))
сталкиваюсь с проблемой впервые - поиск слишком много неужного выдает.

с недавних пор заметил существенную утечку ОЖ.. патрубки и шланги осмотрел, радиатор в норме, отопитель тоже.
масло без эмульсии, движок работает тихо и устойчиво без посторонних шумов.
долез под днище, и.... хорошим таким ручейком течет антифриз с района где стоит ГРМ и (как я осмотрел в руководстве водяной насос), (он же помпа) вдоль головки - скатывается на поддон... и в тазик

воду насос качает норм.

так я к чему - вопрос - дело в уплотнительном кольце (прокладке) насоса или в чем то еще? кто сталкивался с таким.
это естественно - когда оно выходит из строя? - к помпе никто лет 5-6 не прикачался.. могут ли сами помпы внезапно трещины образовывать?
мож кто ссылку даст - если не жалко..


подскажите пожалуйста люди добрые))

доброго все врем. суток. поиск помог частично. есть просто свои ньюансы. и машина колам 3 дня стоит как стояла.

ПРОБЛЕМА: нет искры ни на катушке, не на свечах, нигде в общем.
МАШИНА: г2, 1.3МН, карб, транзисторная система зажигания как известно с коммутатором и датчиком холла.
ЧТО ПРОВЕРИЛ: акум (62mh) 14 В напряжение, компрессия, свечи, провода свечные, бегунок новый, крышка зажигания, катушка, высоковольтный провод с катушки на крышку – в норме.
1) пробником (лампочка с 2 проводами) делал так: 1 проводом подавал плюс в средний вывод гнезда разъема, которое вставляется в датчик холла. Второй провод на кузов. Что имеем: на центральном ВВ проводе проскочила искра. (ессно при вкл. зажигании) и даже заводиться хотела немного, как все равно с буксира рыпаться начинала..
2) если подавал плюс в средний вывод разъем самого ДХ на трамблере – искры ВВ провода не было.
3) Отцепил провода от катушки и подключил сюда пробник. При вкл. зажигании лампа должна не горит, при прокрутке стартером тоже (не мигает как надо по мануалу).
4) все контакты где можно завэдэшил, зачистил, провода продергал.
В итоге проворачиваю стартером, крутит отлично, но не заводится двиг.

Еще 2 НЬЮАНСА:
1) машина на холодную заводилась в пятницу, 3 минут в идеале движок поработал и заглох, ипока на соввсем.
2) стала глючить сигналка (обычная 2датчика удара на 5дв, капот)
Ставлю на сигн. (все двери заперты) – двери закрыватся и плюс дополнительно 1 звуковой сигнал (типа как дверь одна не закрыта).
Снимаю с сигн. – двери открываются и сирена воет) такого не припомню. Мож она МОЗГИ компосирует?

Я в РАЗДУМЬЯХ.
сегодня электрика уже покликал, вечером будет с приборами лазить.
Что скажете по этому поводу, мож у кого было похожее...