E-Not

РЕБЯТА НА ВЫХОДНЫХ ЗАБИРАЮ У РОМЫ ГОЛЬФО!В ДЕРБАН ПУЩУ!ПИШИТЕ ЧТО КОМУ НАДО В ЛЧКУ!!!!

Паша, ты не прав. Ещё есть такая волшебная вещь как проводка. Это 3-й вариант. И если тачка перестала работать, то 90% что дело в проводке)) Насчёт миллионов - считать чужие деньги не хорошо))) Насчёт сутками под гольфом - ну некоторых (типо меня) это реально прет, иначе давно бы продал. Но отчасти я тебя понимаю, согласен взять и разобраться в большинстве случаев - это дело 1-2 дней. Цены указанные тобой выше конечно немного занижены))) По твоим подсчётам своп ЖИВОГО 2е стоит 15к))) ну-ну)) Ну про всякие жижи и ремни я не говорю, они на всех моторах есть, поэтому не вижу смысла их считать как какое-то особое вложение, да и сумма там небольшая (масло + ОЖ + фильтры + ремни) - отсилы тыс 3. 

 

Другой момент, что как сказал костя выше, зачастую многие гольфы не готовы принять к себе под капот такой двиг, как 2е =)) Ибо если ставить на 1.3, то там ВСЕ нужно менять. Подвеску по-жещё, стаб поперчный установить, тормоза полностью менять, радиатор, проводка подкапотная, коробка + привода.А раз уж всё разобрано, то не грех и резиночки (сайлетны) все маънуть, для себя же всё-таки делаем. И тут явно не 15к.

По САБЖу:

Изначально отнеслись родня и девушка отнеслись скептически к тому, что купил 2-го гольфа 1,6 взамен второго гольфа 1.3 =)) Ещё и сильно ударенного в морду. Но со временем, когда увидели что восстановление и улучшайзинг идёт, как бэ оттаяли и перестали выносить мозг темами из серии "сдай в чер-мет, купи в ипотеку логона!!!". Сейчас, когда я езжу на нём уже 4-й год и не могу не заниматься им по выходным в гараже, а его надёжность как повседневной машины стала очевида, все стали с уважением и понимаем относиться к моему хобби. При каждой возможности дарят мне зажигалки,флажки, наклейки, кружки и прочие ништяки с символикой VW. Как я люблю объяснять плохо знающим меня людям: мой гольф - это мой домашний питомец. Кто-то заводит домашнюю карманную собачку, холит её всячески. Тратит кучу денег на всякие нарядики для неё, на её корм, прививки... Готов её (эту собаку) в ж0пу целовать от большой любви к ней. Ну а я себе гольфа завёл, восстановил (считай воспитал=) ) и теперь ухаживаю за ним...Как-то так)))

поддерживаю Коляна))Стоимость машины  не определяется её поколением и возрастом (ИМХО). Состояние и комплектация ONLY!!!

 

Маску хамелиона Серепай брал примерно за 2к. Не дешёво конешн, но зато всё настраивается. Насколько затемнять стекло, время срабатывания и вообще. 

к примеру старый классический мустанг, готов так 60-х стоит космос. И это адекватно и пнятно. А вот какая нить таёта хайлэндер за 3 ляма - это обычный паркетник со всякими сомнительными наворотами. Вот тут возникает вопрос, за что платить стоимость неплохой 3-х комнатной квартиры...

В вс поедем или уже и смысла нет?

 

что-то мне подсказывает, что если всё пойдёт по плану, то в вс она будет уже в гараже разбираться)))

Прикол в том, что чёрные потолки - это редкость. Это не CL комплектация. А раз редкость - значит интересно и FAP'абельно =))

Ну а электрозеркала...Странный вопрос)))В чём прикол Recaro салона??В чём прикол мягкой торпеды?? Обвеса G60??? 

 

Это функциональное улучшение качеств авто,

Снял тонировку доконца))) Аквариумы в тренде)))

да вы сума сошли???О_о какой теперь дербан???мотор завёлся с первого раза. Подумаешь заливает))) Это уже обвес борогозит. Прозванивай и меняй косы электрики. Зачищай клемки на датчиках. А так - поздравлямба!!!!

Итак фотки к субботнему рукоблудию. Оговорюсь сразу, задача была - выровнять бампер в ВЕРТИКАЛЬНОЙ плоскости, чтобы он сел ровно по кантику кузова. Зазор по арке крыла пока остался, поскольку для более глубокой посадки бампера, необходимо перекраивать направляющие усилителя. А болгарки под рукой не было =( Оставил на след раз. 

 

Собственно фото.

 

Общий вид:

 

 

 

 

Вид сбоку:

 

 

то же самое, только ближе:

 

 

Вот так теперь сидит машина после "как бэ занижения"

 

 

Кстать, на 2-й фотке, оцените губу под широкий бампер))) Кто что скажет??Совсем калл или сойдёт для новгородчины?))

Совсем забыл фото косячных зазоров по арочке:

 

Отвечу однозначно - оно того стоит.

Если Есть суппорта и скобы на ЗДТ, считай есть всё. Я спереди не ставил 256. Езжу стоковый и дисках 14-х. С тормозами проблем нет никаких. Есть небольшой баг - при резком торможении на воде или льду, в первый момент зад перетормаживает и его слегка бросает)))) Но не критично. Лечиться установкой 256-х тормозюлек на перёд, но там придётся все свопом менять (и суппорта и поворотный кулак, там же по пути новые ступечные, новые шаровые раз уже пошла такая "пьянка"). Насчёт вакумника побольше - дело индивидуальное. Если хочется чтобы гольф тормозил как новенькая иномарочка из салона (при легком нажатии вставал намертво), то да, нада от пассата запилить (от В3 подойдёт). Но я опять же оставил СТОК. Не жалуюсь, особых усилий чтобы остановиться не прилагаю. 

 

З.Ы. Вечером постараюсь выложить фотки того, как мы вчера изголялись с Коссом над мои задним широким бампером))) Оказывается даже китайский бампер из аУтомира при наличии фантазии можно посадить на место без щелей. Чтобы впритык-впритык. Ещё сейчас едем ко мне в гаражец, я всё-таки созрел подзанизит Зад)))Этак на виточек)))а то как картофелевозка гоняю))

не, это норм GPS + A-GPS (расширенные пакеты с метками базовых станций через инет). может конечно и врёт GPS, но показывает местоположение без задержек и с точнотью до метра - полутора. то есть проезжаешь перекресток по факту на GPS то же самое, без отставаний.

 

2 Smile Давай как нить закатимся. Кстать, восприятие скорости зависит исключительно от авто)))) На г4 (у коса) или на Машеном Лачетти ( скорость 120) это кажется ваще как 70-80. На носке г2 те же 120  уже "мы не быстро едем, мы низко летим" (с)

Ну если дунуть, то в принципе печка и не нужна))

КОСТЯЯЯЯЯН, ЗАЦЕНИ - У МЕНЯ ТОЖЕ ЕСТЬ CAPS LOCK

да ну, врятли насос. Насос - это моторчик. Он либо работает либо нет. А ты давление померяй на любой СТО. Или найди норм монометр, вставь в шланг подачи топлива, включи зажигание и смотри сколько накачает насос.
А вообще советую прозвонить и промерять электрику подкапотную. Датчики. В 20-ти летних машинах, когда появляется непермонентный баг, скорее всего это электроника)))

А что за мотор? Посмотри по каталогу, какие части глушителя и сколько их должно быть.

позвольте поинтересоваться , чем он так хорош ?

Премечателен 2ее по моему мнению тем, что там минимум настроек и механики. Все задачи по управлению приготовления смеси переложены на электронику. За счёт чего отпадает необходимоть крутить 10 винтиков чтобы выставить холостые, выставить СО и т.д. Лично для меня, проще тестером прозванивать датчики и мерять сопростивление, чем пытать настроить "на глаз" винтики.