Ночной

Наконец то Женька выложил видео отчет по установке! Рекомендую!

братишка,с тобой спорить бесполезно,во ты упёртый)))Сам представляешь при каких условиях и почему звенят пальци в поршне,и тогда сам на свой вопрос ответишь...

странный ты)))))) звон пальцев происходит от слишком ранней искры...когда поршень еще не находиться в ВМТ, а искра уже бъет и толкает поршень вниз...из-за этого происходит удар и вследствии звон пальцев...причем тут клапана я вообще приписали я не понимаю...или вы думаете что у меня неправильно метки на ГРМ ? сдвиг на 1 зуб и мотор заводить бесполезно, ибо не заведется...попробуйте у себя накрутить трамблер в ранее зажигание! у вас что клапана застучат? я хочу на это посмортеть...



гидрики стучать могут, а вот клапана не знаю как...

Не буду спорить)))но если стучат пальци(если конечно мы имеем одни и те же пальци),то это капиталка,надеюсь Вы слышали про такое понятие "кулак дружбы",вот это и связано большим с люфтом пальца в шатуне и в итоге поршень раскалывает и шатун упирается в стенку цилиндра иногда насквозь пробивая её,раз 5 такое лечил,точнее блок под замену)))

пальци звенят из-за неправильного зажигания...и капиталка тут не причем...я её только недавно сделал и всё было хорошо! пока я не сунулся ))))) ну не умею я зажигание выставлять уж простите... )))

Привет парни!вы уже поставили отечественный карбюратор,а я только собираюсь!так вот вопрос к вам,у меня 1.3MH какой выбрать отечественный заменитель??от оки что ли??)))советы восстановить свой родной карбик не интересуют.
кто из Питера и делал сию переделку отзовитесь,не могу найти токаря!!
спасибо.

зачем от оки, вполне хватит 21083 или 2108(он именно на 1300 объем) с обязательной настройкой ускорительного насоса...и не просто загнуть слоника в первичную камеру, а правильной его настройки...и провалов не будет при резком нажатии на гашетку и ехать будет не хуже пирбурга...
пс: я проставку делал сам бормашинкой...стоматолаги еще такой пользуются))))) нашел пластину аллюминия и вытачил...

пальци не звенят,стучат клапана,зажигание ранее если при резком нажатии на педаль появляется прозвон клапанов.Во она у тебя капризная)))

да ладно Вам мне рассказывать про клапана...звенят именно ПАЛЬЦЫ...в общем вроде настроил...
сцук никогда больше 95 заправляться не буду )))))))

Парни щас наткнулся с такой проблемкой...вот почти месяца 2 после установки 21073карба ездила машинка отлично...пока я не заправился 95 бензином...и утром я не завелся...чихала пыхала сначало потом вовсе умерла))) поменял свечи, завел...но машину дубасило ужасно...сунулся в зажигание и кароче накрутил...сейчас зазвенели пальцы...у меня вопрос: при каком зажигании они звенят? при раннем или позднем? ни как не поймаю эту середину чтоб пальцы не звенели и заводилась нормально...

Не знал где написать(не нашел свою старую тему), напишу тут...так сказать поделиться опытом...
все-таки дошли и у меня руки до солекса 21073...выточил проставку из куска аллюминия, купили новенький карб...корпус воздушного фильтра от 2112, патрубки и прочую мелочь...сначала просто все поставил...заводить? а она не заводится...стартер крутит как сумашедший, но все бестолку...начал думать...в итоге забыл про подсос...установил ))))
завелась с пол тыка...так как мотор был холодный прогревочные установились в районе 2000 оборотов...прогрел и выставил холостой ход около 800 оборотов...и выехал на проверку...из трубы валил черный дым, ну это понятно так как качество смеси я пока не трогал...как тут писали уже если с 1 камерой ничего не делать то при резком нажатии на газ она ступарит...но потом происходит пинок под попку...и я скажу очень даже не плохой пинок...с утра загнал в гараж и выставил СО на стенде...добиться нормальных параметров не удалось...показания чуть выше нормы, но для ТО сойдет...и снова на проверку...в итоге машинка стала ехать потупей, но расход меня очень порадовал...мой 23 летний пирбург 2е2 зимой кушал в районе 15 литров...летом 5-6...так как на нем не работало ничего...поэтому в данный момент сравниваю полумертвый пирбург и новенький солекс 073( аля Нива) и я скажу что я очень доволен...на НОРМАЛЬНОМ пирбурге не ездил поэтому сравнить его с солексом не могу...щас в минус 20 с прогревом проблем никаких...если с пирбургом я выкуривал при прогреве 3-4 сигареты до белой зоны, щас только одну )))))) и поехал...не знаю как будет летом...щас в планах попробывать 21083 или К172 от Пекара... оба на 1,5-1,6л или игра не стоит свеч? отзывы о Пекаровских карбах уж очень хорошие...вот как то так...и пусть меня ругают что я колхознег ))))))) езжу на солексе...но в нашем городе мать его...никто с пирбургом не дружит...даже связываться не хотят...