Про свечи http://autoreview.ru...23/svechi/1.htm
Себе поставил NGK BUR6ET
Без проблемм)
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Сообщения: Викто 333
Викто 333
Регистрация: 19 Sep 2008 07:26Offline Активность: Скрыто
Статистика
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9
- Просмотров: 3471
- Статус: Новичок
- Возраст: 46 лет
- День рождения: Октябрь 26, 1978
-
Пол
Мужчина
-
Город
Спб
0
Обычный
Инструменты
Последние посетители
Мои сообщения
В теме: Свечи зажигания.
11 October 2008 - 01:33 AM
В теме: Двигатель GX 1.8 Глючит
21 September 2008 - 22:55 PM
Не мы такие,жизнь такая
В теме: Двигатель GX 1.8 Глючит
20 September 2008 - 05:34 AM
оффтоп
Вот уроды,я имею ввиду переводчиков)...точно,ты прав,канал не полностью закрываеться))..........вернёмся к эл. магн. клапану,в закрытом положении у него есть регулировка сечения канала ;) .....просто нет желания платить 20тр за новый руд или брать непонятно какой на разборке)....
Сделал схему,на холодную он открыт,при темпе выше 35град. он закрываеться)....чем не эмуляция регулятора прогрева :D ...на днях займусь регулировкой)
Вот уроды,я имею ввиду переводчиков)...точно,ты прав,канал не полностью закрываеться))..........вернёмся к эл. магн. клапану,в закрытом положении у него есть регулировка сечения канала ;) .....просто нет желания платить 20тр за новый руд или брать непонятно какой на разборке)....
Сделал схему,на холодную он открыт,при темпе выше 35град. он закрываеться)....чем не эмуляция регулятора прогрева :D ...на днях займусь регулировкой)
В теме: Двигатель GX 1.8 Глючит
19 September 2008 - 13:41 PM
Регулятор Управляющего Давления (РУД) - ЭТО НЕ КЛАПАН. Это регулятор, во первых он изменяет свои характеристики в зависимости от темпеатуры блока двигателя, а во вторых, нагревшись пропускает строо дозированную часть топлива. ЗАМЕНЯТЬ ЕГО ПРОСТО КЛАПАНОМ (ВЕНТИЛЕМ) КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ, ты грубо нарушил всю регуировку на твоём двигателе (представляю как он сейчас работает ).
Ненадо советовать такое другим.
http://www.pajero.us...tronic.php?id=5
''Пружина 6 прогибает верхнюю диафрагму 5 вниз, клапан открывается и соединяет два канала. По мере прогрева двигателя управляющее давление увеличивается, (рис. 9, б), так как биметаллическая пружина 6 начинает постепенно выгибаться вверх разгружая цилиндрические пружины и уменьшая прогиб диафрагмы 5 вниз. При температуре около 35-40°C пружина 6 полностью освобождает диафрагму и канал слива 4 (рис. 10, а) закрывается.''
Неужели врут? ;)
В теме: Двигатель GX 1.8 Глючит
19 September 2008 - 07:37 AM
Была такая ерунда,накрылся РУД (на k-жете он же регулятор прогрева),пытался его снять,да болты прикипели так что не сорвать не в какую))...поставил(приколхозил) вместо него бензиновый электромагнитный клапан LOVATO(кстати есть лишний)),сейчас всё стабильно,только вот смесь,тобиш CO не настроить толком)..(тупит немного машино)...кстати живу тож в питере красносельский район)...
- Golf2club.com - Volkswagen Golf 2 клуб
- → Просмотр профиля: Сообщения: Викто 333
- Privacy Policy
- Правила ·