SaRx

самая большая заминка с заменой кузова возникает в основном из-за документов. если тебе это процедура не грозит меняй и даже не раздуывай!!!
берешь помощника хоть как-то разбирающегося в авто, и начинаете разбирать гольфа .для того чтобы мотор вытащить морду разбираешь, выдергиваешь двиг вместе с коробкой и приводами, там все просто. и так же в сборе поставите в тот кузов. задняя балка тоже без проблем снимается. вобщем неделя работы максимум. как соберешься здесь отпишись тебе сногие помогут советами и расскажут последовательность сборки. удачи!

Ок..спасибо большое..Так и поступлю скорее всего!

Много прошло времени после последнего моего поста..
Прошу совета профи.На первых порах повреждения авто казались легкими,но передняя часть кузова деформировалась конкретно и без растяжки на стралпелях не обойти.Плюс жестянщик говорит что дверь по замену сто пудово.Вообщем не сладко.Нашел на разборке кузов в идеальном состоянии.Продают по частям так и в сборе.
Дверь со стеклом 120 уё.
Кузов весь в сборе 400 уё (приборка с MFA уже стоит,штурвал стоит,боковые стекла,лобовушка,заднее стекло,краска можно сказать айс)..Да и год по свежее моего 87.
Вот тут и возник вопрос сам по себе а может чем платить жестянщику 350-400 уёв + маляру 250.Может я куплю весь кузов в сборе и перекину свои детальки на него.
ПРосто на сколько это реально,и на сколько это сложно может кто нить сказать..И как лучше поступить в этом случае.С оформлением в гаи вообще проблем нету,у меня в техпаспорте кузов идет без номера и цвет подходит.Ребят посовейтуте,остался в критичном положение из за судебных проволочек не мог чинить авто,3 месяца пешкадрала на 11 номере.

Подозреваю, что это вакумный шланг к приборке.

Да херня это,я уже раскапал что куда идет..Этот шланг тупо просто надели на шпильку..Он ни к чему не подсодинялся.На конце шланга обратный клапан,система нипель иными словами "дуй туда и хрен оттуда"..

Ребят я с Варшавки тоесть Москва,возможность купить деталь в и отправить к машине есть.А теперь вопрос на засыпку.
По чем на разборках в Москве можно взять нормальную дверь вместе со стеклом,дверь с форточкой.

Только стоимость з\ч будет расчитываться с учетом аммортизации т.е. с учетом года выпуска авто.... Получится не 2000 уй, а 2000р..... (утрирую, но расклад примерно такой)

Мне об этом уже говорил знакомый адвокат,что будет считатся как амортизация авто и цена будет снижена на до фига.Если цена двери новой 1000 у.е значит ее оценят где то в 100-150.Вот такой блин расклад.После аварии очень серьезно задумался стоит ли вкладывать деньги в старое авто.Просто во время ДТП ни кого нахрен не интересует что авто было не бито не крашенно,и что это раритеный экземпляр в идеальном можно сказать состоянии.Все в один голос орут мол у тебя тачка 8-хх годов старье итп итд.
Такой же вариант был 2 месяца назад когда списали мою копеечку 88 года,в которую я вложил душу и до фига денег,цена авто колебалась от 3 до 4000 у.е, а после аварии в разбитом состоянии пришлось продать за 1000 уёв. Мастера посчитали там ремонту на 2000 в этоге я получил всего 800 жопа иными словами.
Как объяснить тупому обществу что я не люблю новые авто,и меня тянет на раритет что бы хоть как то выделится из этой общей пестрой массы.

Есть вариант смотатся в Поти это рядом сутки пути на колесах,ребята говорят там разборок по гольфам дофига.Но это уже экстрим по полной могу чего нибудь схлопотать