Батонов

ребят, не покупайте термосты по 150 руб. это китайское фуфло

да если б за 150.

Очень похожая ситуация. Заметил, что стрелка отклонилась вправо больше чем обычно. Выключил печку - движуха стрелки стала активнее. Тут меня и кольнула мысль, что накрылся термостат. Полез под капот. Патрубок нижний оказался как и предполагал холодным. Купил новый термостат, поменял у знакомого малого и поехал домой. Уже в пути заметил, что стрелка так же ползет неуклонно вправо, а патрубок по приезде домой опять оказался холодным. Начал чесать репу. Из разговоров со знакомыми выяснилось, что среди термостатов немало брака попадается. Сегодня пойду покупать Wahler, вроде на него меньше всего прокламаций. Если и с ним не заработает, тогда не знаю, что и думать...

Снять окно вполне реально без проблем. Как правильно сказал е404 нужна отвертка и терпение. По-тиху резинку засовывешь наружу, низ можно не трогать. Сам почувствуешь когда стекло готово вытолкнуться. Аккуратно достаешь. Я заказал резинку в экзисте, так как герметики все эти на самом деле вещь не надежная и временная.

[quote name='Andrey_A' date='22.11.2009, 14:28' post='720091']
Хелп!!!! У меня вода в салоне, под уплотнителем/резинкой лобового стекла. Собственно сейчас 2 часа искал причину - не нашел. Резинка сидит плотно, придраться не к чему. А вот само железо кузова, под резинкой, немного проржавело((
Вроде как там должны быть водостоки - тыкнете носом где они находятся!!!за 2 часа не нашел( думаю уже герметиком по резинки пройтись....
[/quote

У меня такая же проблема. Снимал лобовуху и элементарным поливанием водички на дренажные дырки проверял их работоспособность. Как итог - с пассажирской стороны вода прямиком полилась в салон, с водительского ушла куда ей положено. Сток скрыт и подобраться туда без дополнительного разбора передней части машины не удастся. Было принято весьма сомнительное решение отверстия заделать, что и было проделано))) Дальнейший итог, после ночного дождика в салоне сухо НО...вода скопилась под резинкой. Этап по вытеснению воды следующий - замена резинки и реанимация рамки или же заливание герметиком резины старой причем наглухо и желательно по всему периметру.

Группа контактов в замке зажигания. Пластмасска, стоит рублей 150. Было подобное. Предохранители и реле ни при чем. Одновременно все они сгореть не могут)))