fisher

Мне одному кажется, что она офигенна?))

В общем, хотелось бы услышать совет, оставлять или менять.

Я год назад менял лобовуху. Заказывал в местной конторе Пилкингтон, зеленый без полосы, чуть ли не за 4 рубля... Привезли, погрузил, увез в деревню, давай стваить... Смотрю лейбу - а там Asahimas. Cначала расстроился, но потом почитал, понял, что не совсем УГ подсунули, да и в цене они почти не отличались. Поставил.
Лето и осень отъездил без проблем - прозрачное, ни скола, ни трещинки (тьфу 3 раза)

сколько макулатуры......

 

Постеры на шкафу занатные наклеены... Такие зачитанные ))

Похоже, у моей машины появился поклонник :)))

 

_{Пока кто-то полирует коллекторы и пилит бошки, у меня более земные радости - завел сегодня Джетту, доехал до заправки, где по-нищебродски залил 10 литров 92-го))
Обратно ехал под шум задубевшей летней резины и без холостого хода. Совсем) Видимо, снова какая-то какашка жиклер забила.}

_{...Когда же замерзнет эта б**дская грязь и я смогу увезти машину на зимовку ((}

Поставил на Джетту аккум и завел. После 2 недель простоя проехал 1,5 метра вперед и столько же назад)) Машина так обрадовалась, что загорелась не работавшая с месяц лампочка в приборке, ХХ ровный (до простоя колбасило жутко).
А, еще колесо накачал переднее - то ли спустило, то ли проткнули...

Мужикооом! Здоровья маме и малышке!!
Моей доче уже за 3 ))

Уф... вчера приехал обратно в Киров. Выехал из Кременчуга в среду, в 7 утра по Москве, и в 6 вечера четверга, преодолев 2003 км, припарковал Джетту возле дома. Можно продолжить повествование.

После Кракова мы направились с Прагу. Длинным путем, через Брно, но по магистрали. Навигатор, как обычно, завел в одном месте в деревушку чешскую - красота!))
Местами, где трасы относительно новые, он вообще терялся и мы ехали по указателям и интуиции:

О Праге рассказывать не буду. Город просто сказка! Кто был меня поймет, кто не был - обязательно посетите!




Одно поразило - найти приличное пиво в Праге оказалось очень непросто! Кругом Pilsner Urquell (моча), Budweiser, еще какая-то гадость... Более-менее оказалось только Staropramen. И лишь к вечеру, добравшись до "Пивоварского дома", мы нашли пиво, которое можно пить.
 

2 ночи в Праге - и летим дальше, на Вроцлав. Трасса по-прежнему хорошая, скоростная, отстегиваем за 2 платных участка пути 35 злотых (350 рублей грубо).
Вроцлав - просто шикарный город. Со своей неповторимой архитектурой, атмосферой, просто чудесным пивом))


Совершенно случайно попали на выставку ретро-автомобилей, проходившую на центральной площади. Людей было столько, что сделать нормальные фото не получалось. Тем не менее:

Ну и на сладкое - VW Karmann Ghia

Больше 40 машин и мотоциклов и все на ходу!! Я там раз 5 кончил :))

В городе мы посетили 2 ресторанчика. Первый находится в подвале городской ратуши и, если верить туристическому справочнику, непрерывно функционирует со времен средневековья. "Пивница свидницка"

Второй, Spiz, просто мекка любителей пива! На улице очередь на вход; шикарное (лучше только в Кракове)) светлое, темное и пшеничное пиво собственного производства.

Достойное завершение Евротура!

Затем была дорога до границы с Украиной, ее долгий переход, дорога до Кременчуга снова через Киев с ночевкой в машине, ну и путь домой. 7800 км. примерно. Статистика будет чуть позже))

отличный отчётик, будешь обратно ехать через пензенскую области звони, пиши))

ой, спасибо! с радостью бы повидался...правда, скорее всего, Пензу буду проезжать ночью

Возвращаясь к повествованию - на второй день в Кракове мы запланировали посещение соляных шахт в Величке и завершающий осмотр города. В Величке я тоже уже был, но оно стоит того, чтобы вернуться. По пути из гостиницы обнаружили, что забыли карту памяти от фотоаппарата, пришлось возвращаться. Надо было непременно успеть к 11 часам, чтобы попасть в группу с русскоговорящим гидом... Успели)
На месте были предсказуемо гигантские очереди - человек 200 к кассе, и так же на вход. Мы постояли сначала с толпой, а затем нашли группу русских туристов и буквально за 5 минут до начала экскурсии купили билеты. Ну а дальше маршрут в 2,5 км. под землей, состоящий из спуска по лестнице до глубины 130 метров, посещений больших и маленьких шахт/залов/инсталляций, лизания соли... Всем рекомендую побывать там!

Вернувшись еще побродили по городу. Удалось заснять стоявшие рядом Гольф и Хонду на правильных колесах:

Город красивый, чистый, и "дюже туристичный"))

Финалом вечера и краковской части маршрута стало посещение моей любимой пивной, в которой варят самое лучшее пиво из того, что мне доводилось пробовать. Даже жена, равнодушная к пиву, была в восторге. Заметьте, цена за 0,5 л. - 6,5 злотых или 65 рублей!!!
Будете в Кракове - загляните: http://www.ckbrowar.pl/index_ru.html

Не подумайте, что я забил не тему, просто расслабился чуток))
Поделюсь событиями прошедшей недели. Думаю, выносить путешествие в отдельную тему пока не буду, добавлю лишь пару комментариев о поездке по России.

Из Кирова мой маршрут пролегал через Марий Эл, Чувашию, Мордовию, Пензенскую, Тамбовскую, Воронежскую и Белгородскую области.  Примерно полбака топлива я сжег, чтобы определить опртимальную скорость и манеру езды; в итоге получалось, что при равномерном движении на 4 передаче со скоростью 85-90 км\ч расход был наименьшим, т.е. залив полный бак я проезжал 600 км, затем снова заправлялся. Причем, в баке бензин еще оставался.

Первые 450 км. пути были мне знакомы - по работе приходилось забираться в глубь Чувашии.Затем начались неизведанные маршруты!

По пути планировал делать фото, но кроме одной на въезде в Мордовию ничего не получилось - следующие 200 км. пути шел дождь:

Мордовия запомнилась приличными дорогами, большим количеством прудов вдоль трассы. Начиная с Тамбовской области пошли почти сплошные подсолнуховые поля. которые не удалось заснять во всей красе по указанной выше причине.
Отдельно хочу сказать про навигатор, который должен был мне помогать в поездке: накануне выезда я "позаимствовал" у знакомого катры Навител для России, Украины, Польши и Чехии  для служебного Galaxy Tab. Карты были 2012 года. Видимо это, в купе с моим неумением обращаться с программой, привели к тому, что навигатор с завидным упорством вел меня "козьими тропам" - районными дорогами и переулками с далеко не самым лучшим покрытием.

К вечеру первого дня я заночевал в машине под Тамбовом, преодолев примерно 1150 км.

Дальше был путь до Украины, который прошел без особых приключений. Правда, навигатор провел меня через весь центр Воронежа! Город оказался большим и красивым)) Фото нет, т.к. снимать было просто некогда...

Но вернемся к поездке в Европу. Из Кременчуга мы выехали в 6.30 утра воскресенья, 11 августа. Навигатор упрно предлагал проезать на Львов через Тернополь и еще какие-то города центральной Украины, но я, помня о не самом лучшем состоянии дорог в "незалежной", выбрал путь через Киев-Житомир-Ровно. О чем потом не пожалел - если до Киева шел ремонт трассы и скорость передвижения была невелика, то после столицы началась отличная дорога в 2 полосы в каждом направлении и обилием придорожной инфраструктуры. На 68 километре трассы Киев-Житомир мы с женой сделали привал, перекусив в прекрасном заведении "Пирогова печь":

К слову, заведение стоит прямо на границе Житомирской области:

Вечером, пройдя 1026 км, прибыли в Львов. Изначально планировали посетить центр города, но, в связи с поздним приьытием, планы поменялсь и, отужинав купленными на заправке хот-догами и пивом, свалились спать. 

Утром выехали из гостиницы пораньше, заметив на парковке машину с московскими номерами. Примерно через полтора часа оказались на польской границе. Очередь на въезд утром понедельника была предсказуемо небольшой:

[/URL

Через 1 час 40 минут мы уже въезжали в Польшу. До Кракова оставалось километров 350 или около того. И тут я понял, какая разница между поездкой на автобусе и автомобиле: осенью, проехав на автобусах в командировке через Польшу, Чехию, Австрию, я не замечал ограничений скорости и радаров. А тут... одна деревня за другой, ограничения 50 км\ч и "фоторадары", не дающие расслабиться. В общем, те 350 км дались мне тяжелее, чем предыдущие 1000...

По пути остановились позавтракать в местной корчме-ресторации:

Я как-то подзабыл, что поляки очень щедры на порции в ресторанах и, когда мы получили заказанные "омлет с овощами и мясом" и "блинчики с творогом", то слегка прифигели от того, как всё это съесть:

Всё ооооочень вкусно и довольно недорого (а дальше от границы просто дёшево!)
После полудня мы добрались до первой точки европейского маршрута - Кракова. Быстро привели себя в порядок - и в центр города. Это был мой второй визит в Краков, так что я выступал в качестве гида, показывая жене рыночную площадь с ратушей:

и Вавельский замок:

ну и местные кабаки с их неизменно большими порциями очень вкусной еды:

Бегло осмотрев город, наменяв злотых и продегустировав 3 сорта пива, мы упали на кровать....

...to be continued

Ну что, пацантре, 2000 км. и почти 2 суток спустя я достиг вчера вечером первого места назначения - город Кременчуг, Украина:

По этому поводу прицепил еще одну наклейку на заднее стекло, формально не обязательную, но очень мне понравившуюся))

Нет сил расписывать в подробностях всю поездку. Скажу только, что Джетта не подвела - претензий к ней не было вообще (тьфу 3 раза). Гайцы не оставновили ни разу, ни в России, ни в Украине; на таможню ушло 1 час 40 мин. "все про все", чего я никак не ожидал.
Так что впереди 3 дня в городе, после чего, в воскресенье, выезжаем с супругой в направлении Львова, чтобы утром в понедельник перечечь польскую границу.
Фотке будут!

Два дня просидел в гараже с машиной, а похвастаться особо нечем: одометр/расход/скорость в МФА реанимировать не получилось, не смотря на то, что дорожк платы целы, стабилизатор в порядке и ДХ вроде пашет. Ожила на миг, и снова уснула ((

Провел полное ТО машины. Как-то не обрадовалась она оригинальным фильтрам...а может синтетике кастроловской - на холодную гидрики цокают пуще прежнего. Хочу попробовать что-то другое залить.

Собрался с духом и немного лифтанул зад, подняв стопорное кольцо стойки в самый верх. Чуть уменьшился эффектр "морды в космос", можно одного человека на заднее сиденье пускать))

Ну и, подумав, поставил все же девственные оригинальные задние брызговики. Боялся, что оборву сразу, но выдержали переезд 30 км по грунтовке с ямами. Правда, девственными они оставались недолго - попал в ливень по пути, приехал в Киров по яйца в глине, поэтому фото нЭт.
 

Что-то не нравится мне работа двигателя, перебранный ступичный всё же шумит слегка...с каждым днем все больше сомневаюсь в разумности моей поездки :) Но визы получены, гостиницы оплачены, отступать поздно. Следующий пост, надеюсь, будет с украинской фото!

 

Бензином,наверное =) Смазку из ШРУС-ов им вымывал.

Я вот думал обезжиривателем, но не знаю, возьмет ли... Солярой раньше мыли, точно помню, но покупать литр не хочу)

Кстати, тем кто колпачки на болты закажет, - берите сразу крюк для их снятия 4D0 012 243

Я пока юзаю хирургический зажим, но вчера оплатил оригинальную приблуду

клевая няша, а?))

На пару ночей выбрался в деревню, в гараж. Итоги:

+ поставлен правый ЭСП;

+ заменена нижняя петля/штифт на правой же пассажирской двери;

+ вылечен механический одометр

- сдохли 1 и 2 скорости печки, инфо по ремонту нашел, буду покупать термопредохранитель;

- несмотря на замену датчика Холла и стабилизатора напряжения, не удалось реанимировать одомер/указатель средней скорости на МФА; остается плата

Плюсом нужно сделать ТО, заменить резинки крепления глушителя, разобраться с шумящим ступичным подшипником... На все будут одни выходные, и июле - в гараж выбираюсь не часто.
 

А уже на август наметил себе трип, на отпуск, около 7500 км:

Знакомые крутят пальцем у виска :)