Сообщений в теме: 1327

[Bliznec1]

Поехало.

поздравлямба!

Видосы пожже

ждём.

[masterzep]

Спасибо.

Скажу так - 0.5-0.7 бара, так себе. Начинаю больше хотеть АБФ и дунуть в него 30 гаретом

Сообщение отредактировал masterzep: 27 April 2012 - 09:19 AM

[Rabbit GTI]

Спасибо.

Скажу так - 0.5-0.7 бара, так себе. Начинаю больше хотеть АБФ и дунуть в него 30 гаретом

ты начал хотеть правильные вещи!)

[Rabbit GTI]

Спасибо.

Скажу так - 0.5-0.7 бара, так себе. Начинаю больше хотеть АБФ и дунуть в него 30 гаретом

надо уже дунуть так чтобы стало страшно, потому как если ты не испытываешь страх от ускорения - значит тачка у тебя не быстрая))))

[masterzep]

надо уже дунуть так чтобы стало страшно, потому как если ты не испытываешь страх от ускорения - значит тачка у тебя не быстрая))))

Я сам понимаю. В любом случае первый блин всегда комом. Уже в процессе поиска АБФа. Может заранее скажешь в какой простой и надежный мотор дуть лучше? Или АБФ самое оно?
П.С. Коллектор отложи, куплю в следующем месяце.

Сообщение отредактировал masterzep: 27 April 2012 - 14:43 PM

[vasil]

2E

[Жендос150]

в абф дуть не получится, придется ставить поршни от 8ве

[masterzep]

СРОЧНО! Подскажите номер больших наружных ШРУСов, подходящих по шлицам на короткие валы приводов. Наружный левый лег полностью!

Меня в экзисте забанили.

в абф дуть не получится, придется ставить поршни от 8ве

Я в курсе. Может Эсочные поставлю сразу.

Сообщение отредактировал masterzep: 27 April 2012 - 17:48 PM

[Жендос150]

низ 2Е и нет проблем)

[vasil]

=с эсочными степень 9

[masterzep]

=с эсочными степень 9

Я их в глаза не видел. Считал сам на 16ти клапанной голове?

низ 2Е и нет проблем)

а восми клапанная голова не смущяет? Или как обычно - алло, автомагазин, у меня меня мотор гибрид инженерной мысли.... !? Блок 2Е, голова АБФ. К чему сложности, если строить целенаправленно? П.С. Не в обиду.


Народ, разтолкуйте про ШРУСы наружные, машина стала! Пожалуйста!

Сообщение отредактировал masterzep: 28 April 2012 - 01:15 AM

[vasil]

эсочные считал,до сих пор валятся без дела.а цековки на поршнях 2е не сделать ???;)

пс.ну да как обычно в магазине тебя не поймут.

[masterzep]

Ты не понял. Если 2Е - голову все-равно надо лепить 16 клапанную... К чему колхоз? Мотор с нуля собираюсь покупать.

[tema123]

ну возьми абф, а поршня 2е, че то ты вещи непонятные говоришь, степень будет под турбо как раз, цековки сделать и в путь)

[Alexandrines]

Дядь, если с нуля мотор собираешься брать, возьми BKD и раскочегарь до 250 кобыл и будет счастие :)

[Rabbit GTI]

=с эсочными степень 9

эсочные поршни в высокий блок??))) - не невидел)))

[vasil]

эсочные поршни в высокий блок??))) - не невидел)))

ага

[masterzep]

Капец! Дело было не в ШРУСах! После замены Кетайских колес на OZ стуки пропали. Визуальных дефектов нет на старых дисках.... Мистика.

Вот фото. Видос снять не успел, стемнело.

Сообщение отредактировал masterzep: 28 April 2012 - 23:02 PM

[Жендос150]

я же вроде отчетливо написал низ 2Е, причем тут 8ве?
у меня сейчас давление 1.8 бар. и все ок

[kandalf]

Фото классные)