Сообщений в теме: 1327

[masterzep]

ну это уже жестоко.

По процессу: Привел в порядок вакуумник, прилепил расширительный бачек от какого-то пассата. Еще есть новенькие внутренние ШРУСы на 100мм, фото забыл, позже. Пора толкать мотор под капот, но нет - не могу дождаться новые поршни.

Еще понравилась тросовая кулиса, у неё ось штока вверху коробки корпуса, а не внизу ШС, как на обычной палковой. Даже шток немного короче, в общем - ФуллСпортНах !

Подскажите, поршни от Audi S4 кованные? Какая на них степень сжатия? Фото есть у кого-нибудь?

Сообщение отредактировал masterzep: 20 November 2011 - 09:41 AM

[vasil]

степень на эске 9,ток цены на их поршни не айс.лучше простые 8вэ поставить.

[masterzep]

Какая цена? Они кованные?

[vasil]

да вроде нет.на турбо-кваттро спроси

[masterzep]

Сегодня, пока жду новые поршни, потихоньку подтягиваются запчасти

Диск сцепления 228 мм - 62$






ШРУСы 2шт внутренние 100мм - по 63$ за штуку





Закончил класть проводку для музыки. Фото позже. Начал ремонтировать дверные карты, и примерять подиумы для динамиков. На фото можно увидеть отверстия под старые 10 см динамики. Его и дырку под ручку стеклоподъемника заделываем стеклотканью (или как ее там...) + полиэфирная смола. Промазал смолой всю поверхность, особенно в месте нижних опор на дверные клипсы. В двери установлены Экзистовские электростеклоподъемники.

Сообщение отредактировал masterzep: 21 November 2011 - 23:35 PM

[masterzep]

СРОЧНО!
Ахтунг! Поршневая порча! Нужен срочный совет.
Приехали новые поршни, только камера в нем меньше, по каталогу - для GX, то есть самый горшковитый. В итоге имеем:
Общий вид (высота одинаковая, диаметр одинаков), слева родной, справа - новый



Родной поршень, глубина камеры - 8 мм



Новый - 4 мм



Что делать, какая будет СЖ ?

Сообщение отредактировал masterzep: 22 November 2011 - 21:23 PM

[vasil]

а чо пролить лужу в поршне и головку+прокладка и посчитать степень не судьба?

слева мож поршень от пг

[masterzep]

У меня весь день в спешке был, времени не хватило. Завтра, так сделаю. Но покоя не дает.

[masterzep]

Делитесь истиной!

[Den_Golf2_61]

ну у GX степень 9 а тебе пришли поршня от GU или 112 сильного GTI..........у них степень 10 ,значит на них у тебя будет степень 9 если ты изначально считал что будет 8....

Сообщение отредактировал Den_Golf2_61: 23 November 2011 - 19:20 PM

[vasil]

ну у GX степень 9 а тебе пришли поршня от GU или 112 сильного GTI..........у них степень 10 ,значит на них у тебя будет степень 9 если ты изначально считал что будет 8....

экстрасенс?

[masterzep]

Пролил поршни. Родной - 16 кубов, новый - 9 кубов. Кто напомнит, какой объем камеры ГБЦ 16 ве? не могу найти этот пост

[tema123]

прошу прощения у автора, пасаны а как пг капиталить? если ставим 144мм шатун и поршя рп то их на сколько пилить? под сж пг? не помню какая там 8 или 8,5

[vasil]

Пролил поршни. Родной - 16 кубов, новый - 9 кубов. Кто напомнит, какой объем камеры ГБЦ 16 ве? не могу найти этот пост

а чо головка пролить нет? вроде 45 кубиков

[Den_Golf2_61]

экстрасенс?

простая логика,уже не катит ?????????

[masterzep]

Объем цилиндра в НМТ (только блок, без горшка в поршне) - 444,993264 мл
Прокладка (1,3 мм) - 6,6955005 мл
Голова - 45 мл
Поршень GX - 16 мл
Новый поршень - 9 мл

Расчет СЖ на старых поршнях получилась - 7,573454081
На новом - 8,331569232

СЖ 7,57 реально? или я что-то не учел?

Сообщение отредактировал masterzep: 23 November 2011 - 22:15 PM

[levis]

8.3 самое оно под дутьё.
в РП порнях както мерил лужа 22-24куб.см с 16в получается 6.7с.ж

[masterzep]

Фууух... Если дураком меня не обозвали, значит радуют новые поршни.

П.С. Пошел делать портинг - эпизод 2

Сообщение отредактировал masterzep: 25 November 2011 - 13:02 PM

[masterzep]

Собрал мотор, одел коробку. Распиленная родная защита 020 коробки все-равно трет об маховик. Хочу снять лишнее мясо. Б

Не затягивая время на поиски желающих сделать это, родилась идея самому балансировать на стенде колесных дисков! Стоит ли это делать?

Сообщение отредактировал masterzep: 27 November 2011 - 15:08 PM

[levis]

Собрал мотор, одел коробку. Распиленная родная защита 020 коробки все-равно трет об маховик. Хочу снять лишнее мясо. Б

Не затягивая время на поиски желающих сделать это, родилась идея самому балансировать на стенде колесных дисков! Стоит ли это делать?

а на маховик будешь грузики цеплять