Сообщений в теме: 1327

[masterzep]

Труба 76-я?

Да

[masterzep]

[WalkMann]

Строитель во всех смыслах этого слова, Респект!

Довольно тихо для одной банки)

[masterzep]

Я сам удивлен уровнем шума на 76 трубе. Глушитель Днепропетровцы качественно делают. И цена 80 $ просто чудесная. Сам доволен проделаной работой

[744kvi]

80$ только глушитель или полностью выхлоп? Если только банка, то у меня другое представление о чудесах)). 

[masterzep]

Только банка. Труба AISI-304 сами знаете по чем. А V-band хомуты - полный алес капут

[vasil]

в банды папа-мама на ажс.су недорого стоили

[masterzep]

в банды папа-мама на ажс.су недорого стоили

Мда, 1400р хорошая цена на текущий день. Лучше чем 50$. Спасибо за ссылку. Теперь буду знать.

[vasil]

там еще дешевле есть,но хомут говно.

[masterzep]

Месяц не могу победить проблему с двигателем. Порассуждаю вслух, может кто-то идей подкинет.
Паршиво работает мотор в прогретом состоянии на холостом ходу. При AFR 11-12 терпимо (свечи мохнатые), при 13-14 плохо, при 15 - глохнет

Имеем:
Низ - ABF
Сбалансированное колено и т.д.
Бошка - КР
Валы - ABF
Поршни - от восьмиклапанника
Первый ремонтный размер горшков
СЖ - ~8.3



Проверил практически все
- менял форсунки
- проверил весь ГРМ и валы
- компрессия равномерная, двигатель не троит
- на горячую крутится стартером так же легко и хорошо, не закусывает
- крутил гаечным ключем колено на горячую - ок
- температура выхлопа на ХХ менее 300 С
- из приводных механизмов только генератор - исправен. Напряжение бортсети стабильно
- замена свечей зажигания
- катушки зажигания долбят отлично
- проверил и даже перешел с индуктивного датчика ДПКВ на штатный датчик на эффекте Холла
- датчик фаз - ок
- маслоподача в норме


Базовый угол зажигания на ХХ - 6-10 градусов опережения.

Сообщение отредактировал masterzep: 02 June 2016 - 13:14 PM

[Rabbit GTI]

форсунки какие? и что значит паршиво работает?

[masterzep]

Сначала стояли как планировалось deatschwerks 1088cc низкоомные. Потом поставил Субару форсы низкоомные 550сс (на них ездил предыдущий мотор) - та же фигня. Прогретый мотор не работает на смеси беднее 12:1 - колбасит, начинает глохнуть.

Есть еще в запасе Волго форсунки 192сс высокоомные.

[Роман80391]

Давление в топливной рампе не замеряли?

[Жендос150]

Обороты какие на холостом?

[masterzep]

Косячище, су%а! кроилось в индивидуальных катушках зажигания. С подключенной свечей на воздухе искра долбит отлично. Но в свечном колодце что-то пошло не так. Установил тазовый внешний модуль и все заработало.

Месяц страданий! Ну как так!?

Давление в топливной рампе не замеряли?

 

Все ок. У меня датчик давления топлива подключен к ЭБУ

[mista_cow]

Так, в г2ц ж написал, вот все и наладилось.
У меня всегда так, даже совета толкового можно не получить, а все равно помогает.

[masterzep]

Дело даже было не в катушках, а в налете на изоляторах свечей. Купил пескоструйный пистолет, почистил и все стало супер. Иными способами снять налет из электропроводящих отложений не удалось. Всем рекомендую.

Цена вопроса 1100 руб

Сообщение отредактировал masterzep: 06 June 2016 - 12:24 PM

[zybilo]

с каким компрессором и ресивером работает такой?

[Zmeiko]

Такой - с любым. Но и годится только для очистки свечей.

[masterzep]

Ну не прям уж только свечей. Небольшую деталь или поверхность. Есть с шлангом в ведро, но мне это ненужно. Расход песка не так уж велик. Объем сосуда около 1л.
Испытал на соседских ржавых воротах. Снимает краску и ржавчину до металла.
В общем я поделился впечатлениями, а там каждому свое.

П.с. мне главное, что Afr стал как надо

Сообщение отредактировал masterzep: 06 June 2016 - 23:03 PM