Сообщений в теме: 11

[MUM]

Сегодня менял диски и колодки (первый раз в жизни), по мануалам и старые колодки, внутренние и внешние разной конфигурации. А в новом комплекте все четыре одинаковишные. Поставил - тормозят!
Не будет ли последствий каких?!

[Expic]

нет. задняя и передняя разные быть должны

[КостяБ]

нет. задняя и передняя разные быть должны

Внешняя и внутренняя.

[MUM]

Ну,а последствия?

[SPGEAR]

не положено, скорей всего какое-то дешевый колодка у тебя =))) мотор 1.3 ?

[MUM]

1.3
Коробочка упаковочная какая-то красненькая была. Инструкция внутрях лукосовская, а на коробочке по англицки написано "для сеат,ауди,фольцваг". Колодки на вид качественные, на них тож че-то написано, но не удосужился почитать.

[MUM]

зы А причем мощьность движка? Масса авто не сильно разнится, езжу я с теми же скоростями, что и все.
Меня больше интересует почему они должны быть разными и как это скажется на износе дисков и колодок!

[КостяБ]

Да думаю, никак.

[Bourdoul]

Ставил колодки передние PAGID - внешняя и внутренняя колодка одинаковые. А старые снимал - разные. Год езжу, износ равномерный.

[avtomatchik]

для моторов 1,3 и дизелей первых выпусков колодки именно такие - с одинаковым размером накладок. GDB 463 у тебя должны быть по Лукасу.
А не тормозят они сразу потому, что сначала должны притереться к дискам.

Сообщение отредактировал avtomatchik: 24 May 2011 - 17:52 PM

[SNIKer]

Странно... Лежали у меня в багажнике от прошлого хозяина колодки на передние колесья. Решил поменять, пока ступичный подшип менял. У меня тоже были одинаковые внутренние и внешние. Старые снял, разные. Новые внутрь нихрена не встали. Форма не та. Куплю комплект в магазе, попробую...

[avtomatchik]

колодки для 1,3 от прочих отличаются не только тем, что все 4 одинаковые, но и толщиной накладок. А вкупе с тонкими дисками и своими собственными суппортами вроде бы создают достаточную "защиту от дурака", но нет, всегда находятся умельцы, запихивающие незапихиваемое, а потом интернет пестрит перечислениями ненормальность:-)