Сообщений в теме: 148

[Vzik]

а по моргать? встречных предупредить например про пассущих из кустов..

Согласен, но этим некоторые пренебрегают. Как и моргнуть аварийкой-спасибо сказать. Катался в европе, там благодарят обязательно и уступают друг другу, не как мы, извените, дикари.

[e404]

Да, штука хорошая(на ссылке), и хороших денег стоит(хотя,смотря для кого).Но это только ближний свет, а дальний? Хотя сейчас такое движение, что дальним почти не пользуешься.

а покурить каталог?
http://www.off-road-...emart&Itemid=64
би-линза
стоит космас... но она того стоит

[GreG]

Средние фары изначально идут как фары дальнего света. При замене стекол, и использовать как ПТФ крайне не желательно т.к. будут слепить встречных.

Понёс в цитатник...

Катался в европе, там благодарят обязательно и уступают друг другу, не как мы, извените, дикари.

Я не знаю как в Волгоградской области, а в Москве, например, это в порядке вещей.

[Vzik]

Понёс в цитатник...


Я не знаю как в Волгоградской области, а в Москве, например, это в порядке вещей.

Зато москвичи у нас себя так не ведут, но это уже другая тема.

[voland]

а покурить каталог?
http://www.off-road-...emart&Itemid=64
би-линза
стоит космас... но она того стоит

У меня 4-х глазый хотелось бы большие фары на ближний, а центральные на дальний вместе с ближним. Да линза хороша, но световые потоки ближнего у D60 и D90 почти одинаковы.

[Vzik]

У меня 4-х глазый хотелось бы большие фары на ближний, а центральные на дальний вместе с ближним. Да линза хороша, но световые потоки ближнего у D60 и D90 почти одинаковы.

Сколько читал,народ рекомендует 90. Только буква „Д" подразумевает ксенон, а это уже автокорректор и омыватель должен быть. Но наверное можно и простые лампы воткнуть(только свет будет уже другой), наоборот ведь ставят. Но это опять вопрос в наличие денежной массы. Проще Хеллу поставить, проводку и зарядку проверить и все. Я так поступил.

Сообщение отредактировал Vzik: 06 October 2011 - 09:44 AM

[Pentax]

Хотя сейчас такое движение, что дальним почти не пользуешься.

да, дальним для поездок почти не пользуешься, но очень хочу в пределах дозволенного по нормативам установить дальний "агрессивнее", ибо очень хочется порою влупить слепому с азиатско-гомосятными фарами, что едет и не понимает, что он слепит встречных

[e404]

Сколько читал,народ рекомендует 90. Только буква „Д" подразумевает ксенон, а это уже автокорректор и омыватель должен быть. Но наверное можно и простые лампы воткнуть(только свет будет уже другой), наоборот ведь ставят. Но это опять вопрос в наличие денежной массы. Проще Хеллу поставить, проводку и зарядку проверить и все. Я так поступил.

ну ваще то эта буква в названии модулей означает Диаметр :D
линзы хелла делала и ДО ксенона... и они имели индекс Д ;)))
буква Д означает ксенон в другом обозначении - DC\DR DRC, те маркировка фары
модули Д90 есть в 2х вариантах исполнения - галоген (по ссылке выше) и ксенон (цена от 10к\шт)
так что не надо кашу в башке мешать

У меня 4-х глазый хотелось бы большие фары на ближний, а центральные на дальний вместе с ближним. Да линза хороша, но световые потоки ближнего у D60 и D90 почти одинаковы.

не может поток от разныз линз быть одинаковым, даже почти
понимаю если разница 80 и 90 еще не так заметна, то у 60 и 90 она просто огромна - чем меньше линза тем логично либо уже пучек, либо сильнее рассеивание (те короче дистанция свечения за счет расширения пучка)

при этом стоит еще задумываться о том влезут ли эти линзы под капот
на карбовых то проблем с местом нет
а вот на впрысковфых уже ахтунг
и в этом плане интереснее выглядят фары жетты тк они сильнее выпячиваются вперед, те их внутренний объем больше

[GreG]

Зато москвичи у нас себя так не ведут, но это уже другая тема.

Презервативы есть везде

У меня 4-х глазый хотелось бы большие фары на ближний, а центральные на дальний вместе с ближним. Да линза хороша, но световые потоки ближнего у D60 и D90 почти одинаковы.

Так не бывает. Ближний на машине может быть только ОДИН !
Кури закон.

[GrEEzLy]

Маркировка на стеклах какая ?

Бывший хозяин наколхозил. Стоят шестёрочные внутренние. Проводка родная.

про ПТФ - они ставятся в низ бампера, а не в решетку

у меня бампер узкий и места в нем под ПТФ нету.

Внешние фары у меня идут как ближний - дальний. Я думаю излишне будет ставить 4 фары на дальний свет.

Сообщение отредактировал GrEEzLy: 06 October 2011 - 14:32 PM

[voland]

Так не бывает. Ближний на машине может быть только ОДИН !
Кури закон.

Не так понял Хочу чтобы боковые фары были ближним, а при включении дальнего-центральные дальний, а боковые оставались ближними. Это если линзы только с ближним в крайние фары ставить.

[GreG]

Бывший хозяин наколхозил. Стоят шестёрочные внутренние. Проводка родная.

Ну так с какой стати они стали ПТФ ? Только от того, что их повесили на птф-ную проводку ?
Ты представляешь, что ты делаешь с глазами встречных, если пользуешь их, как ПТФ ???

[Chucky]

у меня бампер узкий и места в нем под ПТФ нету.

Это как нету?
Родные ПТФ всегда ставились под бампер!
Там даже выемки под кронштейны есть.

[GrEEzLy]

Ну так с какой стати они стали ПТФ ? Только от того, что их повесили на птф-ную проводку ?

В проводке колхоза не вижу, всё сделано штатно-без всякого навесного монтажа.

Ты представляешь, что ты делаешь с глазами встречных, если пользуешь их, как ПТФ ???

На том месте стоят шестёрочные от ближнего света.

Это как нету?
Родные ПТФ всегда ставились под бампер! Там даже выемки под кронштейны есть.

А есть part number для них? Наверное в exist'e закажу

[GreG]

В проводке колхоза не вижу, всё сделано штатно-без всякого навесного монтажа.

А мне казалось, что я по-русски пишу

[e404]

А есть part number для них? Наверное в exist'e закажу

стоят в родных местах :D

фары - Hella Comet 450 (штатно шли Comet 400 с г1)
кронштейны к бамперу - 191 941 707 (2 шт)
болты крепления к бамперу - тазомаг, болты крепления бампера ваз 2107, они с квадратом под головкой, как раз в кронштейн подходят. гайки там же брал
из колхоза - кронштейн самой птф в комплекте очень мелкий и подразумевает сверление бампера, поэтому в том же тазомаге я подобрал шпильки и узкие гайки. на шпильках дистанцировал кронштейны фар от кронштейнов бампера

[Vzik]

так что не надо кашу в башке мешать


при этом стоит еще задумываться о том влезут ли эти линзы под капот
на карбовых то проблем с местом нет
а вот на впрысковфых уже ахтунг
и в этом плане интереснее выглядят фары жетты тк они сильнее выпячиваются вперед, те их внутренний объем больше

Аккуратнее на "поворотах", выражаться и посылать,все умеем, а про дикарей я уже писал.А в гольфик ставить линзу, и не важно в какой, даже удобнее и экономически выгоднее чем в джету.Места достаточно, карб или инжектор, не важно.Главное, чтобы руки из нужного места росли.А ПТФ, смотри, долго искал и выбирал, аккуратнее не нашел.

Сообщение отредактировал Vzik: 06 October 2011 - 22:41 PM

[e404]

забавно - сравнивать птф в широкий и узкий бамперы :D
ставить в гольф не удобно - глубина посадки фар на гольфе на 3 см больше в жетте
жеттовские фары стоят заподлицо с решетом, а гольфовые утоплены
при этом зад примерно одинаков
и есть ОООООООЧЕНЬ большая разница ставить линзы на карб или на впрыск - колхозные линзы сильно выпирают назад
без проблем встают тока ОЛЛО ХИД и клоны

к тому же речь идет о линзах в основных фарах!
а у тебя там птф...
при чем тут они?!

в частности про птф речь пошла в контексте общего улучшения света и якобы невозможности поставить их на узкий (!) бампер

так что не учи отца ипаццо и сам полегче на поворотах ;)

Сообщение отредактировал e404: 06 October 2011 - 23:49 PM

[Vzik]

забавно - сравнивать птф в широкий и узкий бамперы :D
ставить в гольф не удобно - глубина посадки фар на гольфе на 3 см больше в жетте
жеттовские фары стоят заподлицо с решетом, а гольфовые утоплены
при этом зад примерно одинаков
и есть ОООООООЧЕНЬ большая разница ставить линзы на карб или на впрыск - колхозные линзы сильно выпирают назад
без проблем встают тока ОЛЛО ХИД и клоны

к тому же речь идет о линзах в основных фарах!
а у тебя там птф...
при чем тут они?!

в частности про птф речь пошла в контексте общего улучшения света и якобы невозможности поставить их на узкий (!) бампер

так что не учи отца ипаццо и сам полегче на поворотах ;)

Эх, "отец", в том то и дело, что "ипаццо".Не более.

[GrEEzLy]

А мне казалось, что я по-русски пишу

Эти провода (от штатных ПТФ) никак не смогут дотянуться до того места, где они должны стоять.
Встречный вопрос: как потом запараллелить внутренние фары дальнего света без колхоза и соплей?