Сообщений в теме: 37

[7Роман7]

кста кто подскажет шланг обратки этот какой (длина диаметр), в экзисте чет ненашел его

ну ты приехай и там закажи или позвони и тебе скажут)) чувствую мне с такими темпами он тоже скоро нужен будет)) а то он у меня все укорачивается и укорачивается)))

[VolceGolf]

дык сосок вот держу в руках, он толстый а в радиаторе дырка маленькая очень! или как раз подогнать в радиаторе отверстие под сосок и на сосок потом надеть шланг что ли? и надежно будет?

ну раз дырка маленькая тада только менять радиатор на новый

[7Роман7]

ну раз дырка маленькая тада только менять радиатор на новый

стоооппп))) сеня сон приснился! - значит сосок автомобильный беру и срезаю резину с него! там где винтовая резьба вкручиваю в радиатор а на другую сторону надеваю шланг, и зажимаю его хомутом? так что ли?)) если так то вроде должно все подойти!

[GreG]

кроилово ---> попадалово

[7Роман7]

кроилово ---> попадалово

не понял!?

[L.G.]

Народная мудрость. кроилово ведет к попадалову. писец)мы на пась б3 на разборе радик за 6килорублей в хорошем состоянии брали...разве это большие деньги, шоп колхоз чудить из-за которого двиг можно угробить?

[3лыдзень]

Народная мудрость. кроилово ведет к попадалову. писец)мы на пась б3 на разборе радик за 6килорублей в хорошем состоянии брали...разве это большие деньги, шоп колхоз чудить из-за которого двиг можно угробить?

нихера цены,он че-золотой был?

[3лыдзень]

а по теме-купи новый радиатор-он копейки стоит

[VolceGolf]

стоооппп))) сеня сон приснился! - значит сосок автомобильный беру и срезаю резину с него! там где винтовая резьба вкручиваю в радиатор а на другую сторону надеваю шланг, и зажимаю его хомутом? так что ли?)) если так то вроде должно все подойти!

ты почти догадался. только резину срезать не нужно а вставлять этим концом в отверстие. а там где резьба на этот конец одевать шланг на хомут. и ах да - не забудь выкрутить золотник внутри (если он там будет)

но все таки купи лучше радиатор. кстате мотор еще не перегрел?

[7Роман7]

ты почти догадался. только резину срезать не нужно а вставлять этим концом в отверстие. а там где резьба на этот конец одевать шланг на хомут. и ах да - не забудь выкрутить золотник внутри (если он там будет)

но все таки купи лучше радиатор. кстате мотор еще не перегрел?

нет, двигатель работает как обычно! два дня уже езжу (сам саделал на время) ниче не течет и не греется) на днях воткну все по уму! покупать не буду! т.к. все таки реально сделать на мой взгляд надежна и качественно и на века! и не вижу смысла тратить время и деньги на покупку нового радиатора, а если не дай Бог появятся проблемы то придется заменить!

[VolceGolf]

ну хозяин барин....

[7Роман7]

ты почти догадался. только резину срезать не нужно а вставлять этим концом в отверстие. а там где резьба на этот конец одевать шланг на хомут. и ах да - не забудь выкрутить золотник внутри (если он там будет)

но все таки купи лучше радиатор. кстате мотор еще не перегрел?

сори, еще вопросик! вы говорите той стороной где резинка на совке вставлять в радиатор а где резьба туда шланг? а почему? там такая дырка маленькая что лучше вкрутить резьбу в радиатор а туда где резина всунуть шланг и зажать хомутом? а если я вставлю в радиатор концом где резина то он же вылетит?!

[Igor...ok]

сори, еще вопросик! вы говорите той стороной где резинка на совке вставлять в радиатор а где резьба туда шланг? а почему? там такая дырка маленькая что лучше вкрутить резьбу в радиатор а туда где резина всунуть шланг и зажать хомутом? а если я вставлю в радиатор концом где резина то он же вылетит?!

Если руки прямые то ничего не вылетит )))) С колёс же не вылетают! А как вариант, если умеешь держать паяльник, то можно трубку припаять... Но в любом случае это будет временное решение. А на счёт резьбы и штуцера +1, мне кажется это самое правильное решение!

[7Роман7]

Если руки прямые то ничего не вылетит )))) С колёс же не вылетают! А как вариант, если умеешь держать паяльник, то можно трубку припаять... Но в любом случае это будет временное решение. А на счёт резьбы и штуцера +1, мне кажется это самое правильное решение!

если кому интересно - короче я вкутил сосок нормально в дырку и на другую чторону срезав круглую резину надел плотно шланг и закрепил хомутом его, а вокруг куда вкручивал замазал для страховки холодной сваркой! ну короче на вид получилось прочно и надежно! если там давление не очень большое то держать должно на века! PS езжу уже два дня и в пробках стоял и разгон давал большой - лужи нету - все сухо под капотом - ИМХО)) - тьфу тьфу тьфу туу тук тук!)) всем спасибо за помощь и совет!

[Dennim]

нет, двигатель работает как обычно! два дня уже езжу (сам саделал на время) ниче не течет и не греется) на днях воткну все по уму! покупать не буду! т.к. все таки реально сделать на мой взгляд надежна и качественно и на века! и не вижу смысла тратить время и деньги на покупку нового радиатора, а если не дай Бог появятся проблемы то придется заменить!

вот как раз на века это покупка нового радиатора и цена на него смехотворная))

[Igor...ok]

если кому интересно - короче я вкутил сосок нормально в дырку и на другую чторону срезав круглую резину надел плотно шланг и закрепил хомутом его, а вокруг куда вкручивал замазал для страховки холодной сваркой! ну короче на вид получилось прочно и надежно! если там давление не очень большое то держать должно на века! PS езжу уже два дня и в пробках стоял и разгон давал большой - лужи нету - все сухо под капотом - ИМХО)) - тьфу тьфу тьфу туу тук тук!)) всем спасибо за помощь и совет!

Давление в системе охлаждения, если мне не изменяет память может подниматься до 2х атмосфер. Это конечно не очень много, но всё же оно есть. И 2 дня это не показатель. Вот месяц, другой, покатаешься, а там видно будет ))) Но я бы больших вековых надежд не возлагал бы на эту конструкцию )))

[Folfaken]

+100500 за новый радиатор. 1000 рублей и работы 20 мин.

[Den_Golf2_61]

я бронзовый штуцер выточил у токаря за 50 рублей,нарезал резьбу 1 и 2 метчиком,и все посадил на ленту для водопроводных труб, заменитель пакли ,2 года ,ни че не потекло. ПРОБКА давление держит нормально )))))))))