Сообщений в теме: 9

[alexhulla2]

Всем привет. Вопрос по сцеплению, с утра 1-2 и задняя передача хорошо переключаются(мягко), а по приезду на работу(час+пробки) первую становится тяжело включать, приходится со всей дури давить педаль, а задняя так вообще с кряком переключается. Аналогично после работы домой. Вопрос сцепление на замену или что-то еще можно сделать?

И интересно что там при этом происходит, разогревается чтоли)) Спс

[DWark]

только с 1 и 2 это??? скорей всего просто сместилась кулиса немного, было такое вначале заедали 1 и 2 потом стали норм но прапала задняя, все чинится настройкой кулисы.
возможно болт затяжной на кулисе разболтан и гуляет у тебя

Сообщение отредактировал DWark: 28 April 2011 - 10:09 AM

[alexhulla2]

да самое жесткое 1-я, вторая полегче. ну и задняя крякает. 3,4 нормально

[DWark]

кулиса вот сылка можно все самому сделать.

[alexhulla2]

спс. самому мне всю кулису точно не перебрать.
А к сцеплению это не имеет отношения точно? Еще такой момент, что когда переключение затруднилось, врубаю первую с выжатым сцеплением держу и при этом немного падают обороты. То есть на ровной дороге при этом машина чуть покатится вперед. И иногда в пробке первая включается легко но с небольшим рывком вперед и кряком. По этому я и подумал на сцепление. Сама педаль сцепления отжимается в конце со щелчком(незнаю может это тоже че значит)

Сообщение отредактировал alexhulla2: 28 April 2011 - 11:29 AM

[дмитрос]

или синхронизаторы кончаются

[Sapiens]

Вот еще ссылка. А это самая подробная

Сообщение отредактировал Sapiens: 28 April 2011 - 23:29 PM

[Pafka]

Мой вопрос, я думаю, будет в теме. Итак! Переключение с 5-ой на нейтраль было неестественно тугим. После этого ручка переключения стала свободно болтаться в любых направлениях. А включаться стали только 3-я и 4-я передачи, т.е. лишь при возвратно-поступательном движении палки. Заднюю не включал. Коробка 020, пятиступка (не считая реверс). Может кто посоветует что? Где искать причину?

[Pafka]

Даааас! Ответов-советов до небес. Спасибо!

[lex890]

Мой вопрос, я думаю, будет в теме. Итак! Переключение с 5-ой на нейтраль было неестественно тугим. После этого ручка переключения стала свободно болтаться в любых направлениях. А включаться стали только 3-я и 4-я передачи, т.е. лишь при возвратно-поступательном движении палки. Заднюю не включал. Коробка 020, пятиступка (не считая реверс). Может кто посоветует что? Где искать причину?

сломал наверное пластмаски на передней штанге или сдернул с шаров.