Сообщений в теме: 20

[barkas]

заказал на экзисте наконечник левый...надумал менять посмотрел...такое ощущение что он вместе с тягой снимается или ето не так? как то можно с тяги снять может? заранее спасибо

[Dimentor-spb]

А ты сам будешь его менять?

[barkas]

да

[Dimentor-spb]

Тогда кури сначала форум длительное время, потом, как выяснишь из чего состоит рулевое управление, можно приниматься за дело.

[barkas]

из чего состоит то я знаю) на экзисте на картинке нарисован наконечник вместе с тягой ...но наконечник левый продается отдельно... сам оптимальный вариант вижу снять тягу с наконечником и открутить его зажав в тисках но боюсь повредить и хотел узнать правильно ли я понял что делать у бывалых

[Dimentor-spb]

Тяга имеет квадратное сечение в одном месте, сколько в мм не помню, но ключ подобрать можно будет, и снимать ее совсем не обязательно для замены наконечника.

[дмитрос]

Ну помоему название запчасти говорит само за себя.Раз это наконечник.

[4@uHuK]

тяга под ключ на 13
срываешь фиксирующую гайку(вымачиваешь там всю резьбу очистителем карбюратора или вэдэшкой)
откручиваешь от кулака
съемником вынимаешь наконечник, крутишь сам наконечник на тягу, пока он у тя в руках не останется

[barkas]

на левой нет гайки ... просто тяга и наконечник... наконечник ваговский левый на нем нет ничего под ключ... только бако возьмет

[barkas]

не подумайте что слепой но нигде нет насечек под ключ на тяге... никто с таким не сталкивался... чуть позже фотку кину(это кстати можно тут делать? еще просто не пробывал)

Сообщение отредактировал barkas: 16 April 2011 - 19:21 PM

[holymilkshake]

)) тягу зажми разводным ключем и скурчивай) сам два дня назад так скрутил))

[avtomatchik]

заводская тяга, устанавливаемая на конвеере - не разборная, наконечник действительно развальцован
решается путём замена на тягу+наконечник. Но что бы не кидаться деньгами, смотреть надо не на картинки Экзиста (те ещё клоуны), а на свою машину. Если есть видимая часть резьбы на самой тяге, возле наконечника, то и покупать надо только наконечник.

[Wana]

Левая рулевая тяга, установленная на заводе-изготовителе, не регулируется. При замене устанавливается регулируемая тяга, длину которой надо подогнать к длине старой, нерегулируемой тяги.

чуть-чуть не успел))

Сообщение отредактировал Wana: 16 April 2011 - 20:28 PM

[barkas]

просто такое ощущение что действительно заводской... нкаконечник ваговский и еле виден один виток резьбы...попробую конечно но чувствую все плохо) наконечник скинул болтается как не знаю что палец ...колесо бьет из за етого сильно...не верится машина 89 года и не разу наконечник не меняли

[avtomatchik]

нкаконечник ваговский и еле виден один виток резьбы...

Если есть контргайка и видна резьба - это уже не ваговская тяга:-)

[barkas]

гайки нет, как здесь фотку кинуть?

Сообщение отредактировал barkas: 16 April 2011 - 23:34 PM

[avtomatchik]

нет гайки - и фотка не нужна:-)
меняй тягу всборе

[barkas]

спасибо за советы.... снял тягу...действительно наконечник завальцован к ней... подскажите правая и левая тяги по длине одинаковые? левой в каталоге вообще что то нет...хочу заказать... и какую брать?

[Bankos]

все есть ...лучше смотри
191 419 803 левая
191 419 804 правая

[Varchun]

А для наконечника сьемник какой подешевле можно взять, чтобы подошел? А то что-то универсальные импортные не слабо стОят =)

Сообщение отредактировал Varchun: 23 April 2011 - 22:17 PM