Сообщений в теме: 8

[leshkasav]

какие вкладыши пром вала в двигателе PN? шум пром вала на прогретом двигателе на холостых оборотах, масляная помпа и генератор-исправен, шум идет из под низа кожуха ремня ГРМ. как заменить своими силасми?

[Dimentor-spb]

Вытаскиваешь блок из под капота, снимаешь вал с вкладышами, вставляешь новые вкладыши и разворачиваешь их. Собираешь мотор обратно.

[Voytik]

если на самом валу, в месте контакта с вкладышем, нет видимых следов износа то ничего разворачивать не надо. вкладыши ставятся не ремонтного а номинального размера.
кстати ремонтного размера ещё и дороже раза в два.
мягкий бобитовый слой вкладыша изнашивается первым, так что вал обычно не изношен.

движок придется с машины демонтировать или очень сильно опустить, так чтоб пром вал можна было вынуть из блока.
снимается также поддон.
старые вкладыши выбивваются (отверткой, зубилом, куском подходящей трубы, и тп.)
новый передний запресовывается проще всего. самим промвалом.
одеваешь его на промвал там где он должен сидеть, мажешь вкладышь и место в блоке чистым маслом, и вставляешь промвал. и резмеренными ударами молотка по торцу промвала через деревяшку заганяешь всё это до упора.
задний вкладышь менять самое геморное. чтоб его запресовать надо у токаря заказывать детальку. оправку для запресовки.
круглая типа втулка с дыркой, в два диаметра, один такого как внутренний диаметр вкладыша и длинной в 1-1.5см., второй диаметр как внешний диаметр вкладыша, и длинной просто как упорный выступ, 2-3мм.
тудаже болт длинной 8см М10-12 с гайкой и большой шайбой, размером больше чем размер вкладыша.
дальше уже и так понятно что с этим делать. главное в начала проконтролируй чтоб вкладышь не начал входить косо, иначе капец ему.
и проконтролируй чтоб дырка и от неё маслоканавка у вкладыша стояли так как у старого.
маслоканавка должна смотреть на шестерню трамблера. и соответсвенно туда писать маслом.

Сообщение отредактировал Voytik: 16 April 2011 - 10:52 AM

[Витянский]

если на самом валу, в месте контакта с вкладышем, нет видимых следов износа то ничего разворачивать не надо. вкладыши ставятся не ремонтного а номинального размера.
кстати ремонтного размера ещё и дороже раза в два.
мягкий бобитовый слой вкладыша изнашивается первым, так что вал обычно не изношен.

движок придется с машины демонтировать или очень сильно опустить, так чтоб пром вал можна было вынуть из блока.
снимается также поддон.
старые вкладыши выбивваются (отверткой, зубилом, куском подходящей трубы, и тп.)
новый передний запресовывается проще всего. самим промвалом.
одеваешь его на промвал там где он должен сидеть, мажешь вкладышь и место в блоке чистым маслом, и вставляешь промвал. и резмеренными ударами молотка по торцу промвала через деревяшку заганяешь всё это до упора.
задний вкладышь менять самое геморное. чтоб его запресовать надо у токаря заказывать детальку. оправку для запресовки.
круглая типа втулка с дыркой, в два диаметра, один такого как внутренний диаметр вкладыша и длинной в 1-1.5см., второй диаметр как внешний диаметр вкладыша, и длинной просто как упорный выступ, 2-3мм.
тудаже болт длинной 8см М10-12 с гайкой и большой шайбой, размером больше чем размер вкладыша.
дальше уже и так понятно что с этим делать. главное в начала проконтролируй чтоб вкладышь не начал входить косо, иначе капец ему.
и проконтролируй чтоб дырка и от неё маслоканавка у вкладыша стояли так как у старого.
маслоканавка должна смотреть на шестерню трамблера. и соответсвенно туда писать маслом.

можно и пробку вынуть сзади. никакая приспособа там не нужна.

[Nameless]

Раз уж пошла про это дело речь, не подскажет кто-нибудь номерочки вкладышей и номинальные размеры шеек промвала???

[leshkasav]

да подскажите, уж очень надо
а то этот звук достал уже.
спасибо

[Vladimir]

да подскажите, уж очень надо
а то этот звук достал уже.
спасибо

Я уже выкладывал! Здесь все есть!

[Vladimir]

Я уже выкладывал! Здесь все есть!

Поиск вроде работает! Тыцц!!!

[leshkasav]

искал искал, значит не заметил
спасибо)