Сообщений в теме: 40

[Зурзмансор]

Ну вобщем есть такие тросы!

ГДЕ они есть?
Мне, например, цена похрен.

[seriy]

Как раз у меня эта самая "гибкая тяга" и идет от педали сразу. Т.е. В моем случае мне надо трос "12" купить, а он не оч дорогой?

Года два назад я брал трос "12" в магазине "ауди-фольксваген" примерно за 600 деревянных!

[seriy]

ГДЕ они есть?
Мне, например, цена похрен.

Ну я же ссылку давал! Вот еще одна!!!
Дублирею: Моя ссылка
Смотри номера 21 и 22 "гибкая тяга"!
Цена от 5516.78 руб. до 5972.29 руб.(для карба) в зависимлсти от срочности заказа!!!

Сообщение отредактировал seriy: 27 April 2011 - 14:01 PM

[brona]

На экзисте все это тоже есть, 21-шка стоит около 6к, 12-шка 1к.
Хз еще в каком состоянии регулятор к которому оба троса подходить должны на коробке передач.

[Зурзмансор]

Ну я же ссылку давал! Вот еще одна!!!

На экзисте все это тоже есть,

Наличие проставленной цены не говорит о наличии детали у поставщиков!
Тросик этот снят с поставок еще в 2008 году.
Увы.

Сообщение отредактировал Зурзмансор: 27 April 2011 - 19:26 PM

[brona]

Есть там все. Если есть колчиество в наличиии и кол-во дней до поставки то есть.
Если нет то около артикула вместо цены прочерк стоит

[Зурзмансор]

Есть там все. Если есть колчиество в наличиии и кол-во дней до поставки то есть.
Если нет то около артикула вместо цены прочерк стоит

Ты думаешь я мало этих "прочерков" видел? Они их после меня и проставляют, скорее всего!

Сообщение отредактировал Зурзмансор: 27 April 2011 - 19:53 PM

[cop]

Тросик от 16 клапанной десятки встает влегкую почти без переделок.(я о тр. коробка-дроссель) Стоит ,мама дорогая ,бешенную цену в 250 рублей!
гЕ-ТО ОПИСЫВАЛ ПРОЦЕДУРУ,ИЩИТЕ,ЩАС НЕКОГДА.

[Dimon_kz]

Друзья,

Прочитал что на автомате есть два тросика газа, от педали к коробке и от коробки к впрыску.

Но у меня я посмотрел (мотор RP моновпрыск) всего один тросик, идет от дроссельной впрсыка и уходит в стенку кабины. Собственно, педаль газа у меня достаточно тугая и нажимается так как бы маленькими рывками. Хотел смазать тросики машинным маслом, но вот где второй тросик как то не найти (


Блин, народ, у меня вообще жесть!!!

Вот по ссылке http://www.elcats.ru...&SubId=6E500158 видно как идут тросы. Один от моника на коробку и оттуда второй на педаль.

А у меня вообще к коробке ничего не идет, трос сразу в кабину, а трос который под номером (12) валяется под капотом просто...

подскажите плиз. у меня педаль газа провалилась в пол обороты бешенные,и коробка перестала включаться .

[brona]

Ну а с дроссельной заслонкой что? Посмотри тросик, может его заклинило там в полностью открытом состояни?

[Dimon_kz]

Ну а с дроссельной заслонкой что? Посмотри тросик, может его заклинило там в полностью открытом состояни?

там на коробке есть пластина на которую приходит трос с педали газа и с ее уходит трос на моно впрыск. эта пластина почемуто очень туго двигается. какую роль играет эта пластина.

[Arsie]

там на коробке есть пластина на которую приходит трос с педали газа и с ее уходит трос на моно впрыск. эта пластина почемуто очень туго двигается. какую роль играет эта пластина.

Если у тебя реальные интересы совпадают с заявленными в профиле, то ты сейчас должен не ТАКИЕ вопросы тут задавать, а книжку по ремонту Г2 штудировать.

[brona]

Пластина - это регулятор плавности хода.

У меня вообще злой колхоз - трос сразу от педали на впрыск идет. И ничего... Педаль газа правда очень чувствительная, чуть притопнул и полетел..

[MayGLi]

у мя педаль газа тугая как исправить эту беду, кто то говорил что нужно тросик ослабить, кто знает помогите

[brona]

отцепи тросик от дроссельной заслонки и покачай педаль - если тугая то возьми шприц и машинного масла и аккуратно залей в тросик между тросиком и кожухом.
если будет легко - пропшикай ВД-хой и полей машинным маслом на пружину рычага дроссельной заслонки

[MayGLi]

отцепи тросик от дроссельной заслонки и покачай педаль - если тугая то возьми шприц и машинного масла и аккуратно залей в тросик между тросиком и кожухом.
если будет легко - пропшикай ВД-хой и полей машинным маслом на пружину рычага дроссельной заслонки

т.е. сама педаль не виновата, тросик вроде бы нормально ходит, а я на педаль грешил))
буду пробовать ))

но тут, зла не хватает, какая то УКА!!!!!!!! въе.ала по низу водительской дверки, и главное свалил ГАД!!! снимал дверь выпрямлял
КАПЕЦ!!!!!!!!!!!! вообщем мужики

PS мужики и еще объясните мне пожалуйста,(вчера только купил с автоматом авто) что дают цифры 2 и 1 после режима D))))) не могу ни где прочитать, эти 2 дня ездил только в режиме D))
что дают эти 2 цифры????

Сообщение отредактировал MayGLi: 27 May 2011 - 17:48 PM

[seriy]

т.е. сама педаль не виновата, тросик вроде бы нормально ходит, а я на педаль грешил))
буду пробовать ))

но тут, зла не хватает, какая то УКА!!!!!!!! въе.ала по низу водительской дверки, и главное свалил ГАД!!! снимал дверь выпрямлял
КАПЕЦ!!!!!!!!!!!! вообщем мужики

PS мужики и еще объясните мне пожалуйста,(вчера только купил с автоматом авто) что дают цифры 2 и 1 после режима D))))) не могу ни где прочитать, эти 2 дня ездил только в режиме D))
что дают эти 2 цифры????

Эти режимы для езды в горной местности так у меня в руководстве по эксплуатации и ремонту написано (конечно найдутся люди которые скажут что это режимы для чего нибудь еще) вобщем не парься по поводу них на 1 режиме включается только 1 передача, на 2 режиме - 1 и далее 2 передача, а на D соответственно 1,2 и третья, четвертую не ищи у тебя трехступенчатый автомат ести это Golf/Jetta 2.

[MayGLi]

Эти режимы для езды в горной местности так у меня в руководстве по эксплуатации и ремонту написано (конечно найдутся люди которые скажут что это режимы для чего нибудь еще) вобщем не парься по поводу них на 1 режиме включается только 1 передача, на 2 режиме - 1 и далее 2 передача, а на D соответственно 1,2 и третья, четвертую не ищи у тебя трехступенчатый автомат ести это Golf/Jetta 2.

да да да Jetta 2 89 взял за смешные деньги вот и переживаю по тому как автомат
спс за помошь, нужный форум)))

Сообщение отредактировал MayGLi: 27 May 2011 - 23:35 PM

[Николай Корякин]

Всем привет.

Залез к Вам на форум именно из-за этой проблемы : отломился тросик от АКПП к карбу. Проблему решил за полдня -неспешно, купил трос от 8ки , со старого только переставил на одну сторону крепежный фланец ( пришлось паять правда, так как запрессовывать мне показалось менее надежным) и переставил шток который тянет заслонку у карба. Тут уж рассверливал шток и зажимал в тисках.
Единственное что не стал делать сразу - крепить тягу на рычаг коробки - боялся не угадать с длиной. Сделал проще - на месте после того как закрепил у карба конец - в легкий натяг трос загнул на шарике рычага. Освободил крепеж у карба и спокойно затянул петлю на шарик рычага. Потом обжал дважды петлю стальной скобкой.

Получилось очень неплохо. Появилась возможность подтянуть/ослабить тросик у коробки и у карба, что я и сделал. Педаль стала чуткой , передачи стали незаметнее и шустрее переключаться - раньше давить постоянно приходилось, чтобы держать скорость или разгоняться.

Если кому интересно - могу сфотать.
Итог - реальная экономия - трос от 8ки за 250руб. + 150 за пружину на шток карба ( где то посеял), пришлось в магазе купить похожую от троса ручника с москвича. Ну за пайку еще немного.

Но не 6000!!! и то кстати я не нашел оригинал -была мысля купить его...

Спасибо что надоумили !

[e404]

сфоткай
тока что звонил клубень - порвался трос акпп-карб... ищет замену срочно
ща ездит на ручном приводе - шнурком напрямую карбом рулит :D