Сообщений в теме: 6

[n.sushin]

Всем доброго времени суток.
Я начинающий гольфовод, сегодня приобрел VW Golf II (1990 г.в., 1.8 моновпрыск)
Требуется замена рулевых наконечников и сайлентблоков задней балки. Выбираю зап.части по каталогам фирм-производителей.

Подойдут ли рул.наконечники фирмы MEYLE (номер по каталогу 116 020 7139 / 116 020 7106 (лев./пр.) ?? (на оф.сайте пишут в одном месте что эти детали только для 19E, а в подробном паспорте на деталь - что и для 1G1 и для 19E)

Отсюда вопрос №2: как точно определить модель моего авто (1G1 или 19E) и тип двигателя - GU или RP??

Всем заранее спасибо за участие.

[kandalf]

Кузов Golf 2 обозначался у VAG 19E. У всех он.
Двигатель - глянуть под капот, если форсунка с гофрой и воздушным фильтром у правого крыла - RP, моновпрыск. Если карбюраратор - GU.

[n.sushin]

kandalf
Спасибо. Моновпрыск 100% С кузовом понятно.

[Vladimir]

Как минимум Moog или Ruville, а лучше Lemforder или TRW. Номерки по каталогу, вроде подойдут.

[Uri]

Кузов Golf 2 обозначался у VAG 19E. У всех он.

А чем отличаются 19Е и 1G1?
Ниже цитата из SWAGовского каталога.

Golf 2 19 1.6 RF - 53 (72) бензин Наклонная задняя часть 02.1986 - 07.1988
Golf 2 1G1 1.6 RF - 53 (72) бензин Наклонная задняя часть 02.1986 - 10.1991

И вообще, что за контора SWAG? Уж больно цена у них красивая на сайлентблоки и в то же время цена на комплект не хилая. НИПАНЯТНА.
Может, кто просветит?

Сообщение отредактировал Uri: 13 April 2011 - 21:04 PM

[Vladimir]

И вообще, что за контора SWAG? Уж больно цена у них красивая на сайлентблоки и в то же время цена на комплект не хилая. НИПАНЯТНА.
Может, кто просветит?

Это упаковщик, иногда вроде з/ч бывают нормального сорта, но при (даже более дорогой) альтернативе, стараюсь не заказывать!

[moover]

Lemforder или TRW. И помни - скупой платит дважды. Убедился на гранате, купил Рувиль, откатал полгода и ей хана. Сейчас заказал СКФ. На правой стороне стоит СКФ около года, проблем нет. А разница в цене 500р. всего.