Сообщений в теме: 53

[diesel maniac]

так ты профиль заполни , будет проще общаться.
пересылается всё на ура.

[Андрей я]

спасибо ребята за советы. но опять же взять на разборке другую голову, не факт что она будет лучше. при выборе на что обратить внимание, чем можно сбить цену, и с каким косяком не брать???

[Андрей я]

ща попробую, надо только разобраться

[Андрей я]

дизель маньяк
ты близко знаком с дизелями???

[Андрей я]

дизель маньяк
ты близко знаком с дизелями???

[diesel maniac]

чтобы трещин небыло. ну и гидрики не болтались. чтоб распред не потёсаный был( его бы на призмы положить и биение посмотреть ) , клапаны не прогаревшие , линейку железную к плоскости приложить , чтоб не ведёная была , ну и так , на нагар посмотреть и резьбы всякие.
профиль то заполни.
знаком не понаслышке , лет 7 на салярке катаюсь уже. а что ?

Сообщение отредактировал diesel maniac: 14 April 2011 - 22:48 PM

[Андрей я]

так ты профиль заполни , будет проще общаться.
пересылается всё на ура.

т.е здесь у кого-то можно купить? просто расстояние не малое, живу я на юге, на Ставрополье. профиль заполнить не получается, т.к я в инет выхожу через КпК, и ни хрена не получается

[Андрей я]

да собирался съездить в пятигорск за карбом, Е2Е но думаю что всёже пийдётся за голой ехать да и бензонасос нужен, течёт падла... короче до хрена чего надо

[Андрей я]

скажи про дизель, у меня мицубиси галант, диюизель через какой пробег надо менять ремень ГРМ?

[diesel maniac]

по книжке смотреть надо. на дизелях VW через 60000 положено менять , лучше чаще , а то если порвётся - будет очень грустно. (проходил такое недавно)
личку проверь , написал там тебе.

Сообщение отредактировал diesel maniac: 14 April 2011 - 23:32 PM

[Pafka]

это ты хорошо придумал

Я упустил из вида гидрачи. А так, что тебе не нравится? Метод действенный. Опытом проверенный.

Сообщение отредактировал Pafka: 15 April 2011 - 19:52 PM

[Nameless]

Я упустил из вида гидрачи. А так, что тебе не нравится? Метод действенный. Опытом проверенный.

чтобы проверить люфт распреда, голову снимать совсем не обязательно и, уж тем более, её трясти.
так что метод твой ТРУДОЁМКИЙ и не РАЦИОНАЛЬНЫЙ в первую очередь, а потом уже "действенный. Опытом проверенный"...

[Андрей я]

ребят, проблема выявленна, РВ стучит теперь проблема убрать стук

[Vladimir]

ребят, проблема выявленна, РВ стучит теперь проблема убрать стук

Есть отличная ремонтная голова (новые клапана и направляющие), минус только в том, что в одном свечном отверстии стоит ввертыш! У меня была возможность не за дорого взять другую голову, вот и поменял, просто ввертыш немного напрягал. Но на ней я после капиталки откатал тысяч десять и без проблем. Отдам рублей за 500 без РВ!

[Андрей я]

Существую ремонтные гидрики, они немного больше в диаметре, для них нужно расточить колодца, на станке.

Про РВ слышал, что существуют вкладыши, при этом шлифуется сам РВ и увеличиваются постели в диаметре тоже все на станке. Процедура подтачивания или подшлифовывания крышек постели считаю неслыханным колхозом!!!

ты говорил за ремонтные гидрики, можешь подсказать их код, артикул, в общем как их можно найти

[diesel maniac]

у них цена очень не интересная. дешевле встанет восьмёрошные толкатели вонзить.

[Vladimir]

ты говорил за ремонтные гидрики, можешь подсказать их код, артикул, в общем как их можно найти

Вкладыши РВ Glyco N118/5 STD и N118/5 0.25MM в екзисте ценник в районе 900 р.

Гидрики тоже в екзисте встречал, не могу сейчас вспомнить. Попробуй порыть в каталоге Kolbenschmidt.

Сообщение отредактировал Vladimir: 25 April 2011 - 14:06 PM

[moover]

ты говорил за ремонтные гидрики, можешь подсказать их код, артикул, в общем как их можно найти

Ремонтные гидрики INA по цене 1700 р. Номер 420 0040 10, диаметр 35.5, высота 26.

[Vladimir]

Ремонтные гидрики INA по цене 1700 р. Номер 420 0040 10, диаметр 35.5, высота 26.

Ценник просто жесть! Дешевле ГБЦ б/у отыскать!

[Leonid T]

Прежде чем гидрики менять стоит момерять давление масла на нижнем(у масляного фильтра) и верхнем(в голове)датчике давления.А по сильно большой разнице давлений можно уже и компенсаторы приговорить к замене.