Сообщений в теме: 41

[Прокофьев]

Зацепило меня 2 вещи:

1.Тема Веталя про маслосос 1,8т.Типа у него шестерни больше,качает шо песец!!!

2.Мой промвал 9А,покрученый на станке Форму для его отливки делали,наверное, с большого бодуна.Пиндосы по этому поводу говорят:Have you ever placed an ABA/9A/etc IM shaft on a lathe?Its a ticking time bomb wobbling its way to explosion.И ещё говорят,что если нормально дунуть,то будет както так:




Тут надо чтото решать...


Курение етки,кобельшмидта,вынос мозга друзьям и себе ничего конкретного не дал,кроме того ,что все должно крутиться и сосать...НО КАК <?>?=? Вот в чём вопрос....


Давеча наткнулся на акцию на разборке "Купи рампу 1,8т и получи в подарок маслосос кит АЕВ!" Остались еще добрые люди

Вот он какой,северный алень





Принес всю эту шляпу в гараж


Слева 9А справа АЕВ



Сверху 9А снизу АЕВ



9А



АЕВ




Дальше самое интересное,препарация:











Из увиденного делаем выводы:Маслососы адинаковые,атличаются тока заборниками,значит шило на мыло менять не стоит.Поросёнки разные по диаметрам,но передаточные отношения одинаковые,шестерни промвалов адинаковые......Так откуда он качать лучше будет?

На мой взгляд имеет смысл поставить промвал АЕВ по двум причинам:

1 Он нормально отлит,против 9А,КР,ПЛ и АБФ походу.

2 Всякие сторокеры и колхоз.Компактней получается.


Если кому нибудь это интересно...

Сообщение отредактировал Прокофьев: 03 April 2011 - 21:41 PM

[RISOL]

Насос не знаю что там по поводу АЕВ, речь на форуме шла о более производительном от 2х литрового, ну если не только темы Веталя читать.
Причём купив насос я удивился что они одинаковые, разобрав нашёл отличия в высоте шестерней, соответственно площадь больше, производительность выше.
Фото щас поищу у себя в теме.

[RISOL]

сравнивем маслонасосы КР и АБФ. Итак внешний вид


Внутри так

И вроде как всё одинаково, НО!!!!!!!!
При однаковой скорости вращения площадь гребёнки шестерни у АБФ насоса больше, т.е. производительность выше...отверстие под масло тоже больше.



Т.е. корпуса выглядят одинаково, но шестерни там разные. У АБФ шестерни выше и производительность выше.

[InHome]

Очень интересное исследование, спасибо.

[Прокофьев]

Похоже 9А/АБФ/АЕВ одинаковые.

[Прокофьев]

Там 17 зубов везде

[eXotic]

Похоже 9А/АБФ/АЕВ одинаковые.

Зачем что-то разбирать и сравнивать - все уже давно до вас сделано:
Маслонасосы
Сводная таблица

Сообщение отредактировал eXotic: 11 April 2011 - 07:47 AM

[Antoxa K]

Подскажите. На КР маслонасос от 9а подойдет? (КР-ский маслонасос накрылся).

[avtomatchik]

рискну внести свои 5 копеек, сугубо ИМХО:
-избыточное давление масла для КШМ так же вредно, как и недостаточное. Т.е. если у вас давление в норме, поднимать его не стоит. А если у вашего мотора есть потери давления, лучше их устранить, чем пытаться искусственно поднять давление более производительным насосом. Хотя, как временная мера, вполне приемлемо

это, скажем так, теория. На практике наши первые спортивные моторы (на базе 9А) мы строили со штатными насосами, и давление на высоких оборотах было около 4/5 кг/см при температуре масла выше 110 градусов. Но при вскрытии по окончании сезона у всех трёх наблюдалось выкрашивание (питтинг?) всех вкладышей. После замены шестерёнок в насосах на более короткие, этот эффект пропал.

Сообщение отредактировал avtomatchik: 11 July 2011 - 11:50 AM

[One]

Подскажите. На КР маслонасос от 9а подойдет? (КР-ский маслонасос накрылся).

подойдет

[Antoxa K]

подойдет

Спасибо.

[Pavlusha]

у PL промвал судя по фото топикстартера точно такой-же как у АЕВ, шестерня чуть тоньше шейки.



Вот сейчас очень репу чешу, брать промвал от АЕВ все-таки или этот пойдет...

Считаю что если идешь нестандартным отсосом-надо морочиться и высчитывать соотношение передаточных чисел,мерить диаметры и т.д. Если мотор без переделок-ставь штатный отсос и не лазий по кустам

[BadBoy]

у меня промвал, шкив, и шестерня привода насоса стоят от пассата б5 ADR двиг
они точно такиеже как и KR, подходит всё отлично

[Bliznec1]

Пром вал от 2.0 (9А, ABF) хорош тем что с ним может крутится (не чего не цепляя) и 1.8 и 2.0 колено (более универсальный так сказать).

[Bliznec1]

Про более худые шатуны не знаю (слышал но не пробовал),
а пилить придётся не мало, я не сторонник подпила шатунов (не вижу смысла если можно сделать без мех.повреждений шатуна).

з.ы.Я аналогичную тему поднимал ну и там описано моё решение.
http://www.golf2club...howtopic=100522

Сообщение отредактировал Bliznec1: 04 March 2012 - 19:13 PM

[Bliznec1]

........очень надо оставить пром от 1,8 16в, дабы не терять в производительности маслонасоса... ладно, будем думать.

смотри внимательно фото с верху, количество зубьев одинаковое (не смотря на разные диаметры) передаточное отношение одинаковое.

[Прокофьев]

Харош смуты нагонять.
Сам ссылку свою внимательнее прочитай


Отсюда видно, что при Э. з. изменение межосевого расстояния не влияет на значение передаточного отношения. С изменением этого расстояния изменяется лишь угол зацепления. Э. з. — наиболее распространённый вид зубчатого зацепления.

[Bliznec1]

Харош смуты нагонять.
Сам ссылку свою внимательнее прочитай


Отсюда видно, что при Э. з. изменение межосевого расстояния не влияет на значение передаточного отношения. С изменением этого расстояния изменяется лишь угол зацепления. Э. з. — наиболее распространённый вид зубчатого зацепления.

+1...... Опередил меня))
"Отсюда видно, что при Э. з. изменение межосевого расстояния не влияет на значение передаточного отношения. "

Это лучше Вам перечитать еще раз. Там все понятно написано про передаточное отношение.

Приведи строчки из статьи, которые натолкнули тебя на этот вывод.
З.Ы. Сила всегда с нами))

[Bliznec1]

Смотрим на картинку и ВДУМЧИВО читаем фразу:
Передаточное отношение i 12 , т. е. отношение угловых скоростей колёс 1 и 2, определяется при Э. з. по условию i 12 = O 2 P/O 1 P =r 02 /r 01 .

мне кажется не совсем о том.......

ссылка с того-же сайта
http://dic.academic....08/Передаточное
Передаточное число - отношение числа зубьев колеса к числу зубьев шестерни
числа зубьев колеса к числу заходов червяка в червячной передаче
числа зубьев большой звёздочки к числу зубьев малой в цепной передаче

[Veter]

Ну что вы спорите? я просто взял два мотора и посмотрел сколько оборотов маслонасоса приходится на 5 оборотов промвала у 9А и у KR. маслонасос у KR совершает большее количество оборотов чем у 9А. Проверенно опытным путём))