Сообщений в теме: 35

[2S2]

во первых поподробнее о машине какой мотор и коробка стоят?
у меня например дизель JP (1,6 литра) и коробка 020 (5-ти ступка) и там нет выжимного подшипника.
для начала замени масло в коробке на хорошее свежее.

В техпаспорте двигатель PN 1.6. на блоке RP я так понимаю 1.8 коробка 4х ступка

[2S2]

первое что надо проверить, есть ли масло в кпп))) потом уже шуметь по поводу что покупать, если кпп уже кончена, то ремонтировать 4мкпп нет смысла, проще купить 5мкпп и поменять, дешевле будет...
выжимного нет... это сильно, особенно с такими советами, снимите и посмотрите))) так надо снять и посмотреть внимательно. а еще говорящую бумагу покурить, она много раскажет)))

Масло в кпп уровень новое, просто сейчас я снимк коробку раскидаю и буду неделями ждать запчасти, поэтому и спросил вроде форумы для этого, мож кто сталкивался, выжимной у меня в задней части кпп через шток, когда едешь с включенной скоростью и отпущенным сцеплением выжимной кагбы не задействован

Сообщение отредактировал 2S2: 04 April 2011 - 08:42 AM

[2S2]

да-а-а-а-а-а-а-а............. познания VolceGolf просто ВЕЛИКИ!!!!!!!!


тебе надо посмотреть до конца ли выжимается сцепление......
у меня тоже недавно был похожий шум, хотел поменять все сцепление всборе, когда полез под капот ( хотел посмотреть тросик менять или нет ) оказалось, что разболталось крепление самого тросика к лапке и сцепление не доконца выжималось. Все закрепил-шумы пропали и выжим стал полноценным..........
Остальное правильно советуют:
-смотреть сам выжимной;
-если позволяют финансы, то, конечно, лучше ставить пятиступенчатую.....

Со сцеплением проблем у меня нет полгода назад поставил комплект Sasch хорошее сцепление, выжим все в идеале, шум идет именно на скорости когда газ бросаешь, будто шестерни в обратку воют, я ее сам без проблем переберу простой не желателен

[woldemarr]

Хорошо, этап номер 1 пройден, на 020 нашли выжимной, гуд.

По поводу МКПП, раз ты ее будешь разбирать и раскидывать. то сразу и посмотри на все, на шестерни, на синхронизаторы, на сухари, на подшипники валов .... сразу станет все понятно и ясно, что тебе менять.

Кстати, раз уж коробка разобрана будет, посмотри на саттелиты дифа и его заклепки, может стоит и их сразу сделать, чтоб потом не варить колокол и искать дифф.

[2S2]

Хорошо, этап номер 1 пройден, на 020 нашли выжимной, гуд.

По поводу МКПП, раз ты ее будешь разбирать и раскидывать. то сразу и посмотри на все, на шестерни, на синхронизаторы, на сухари, на подшипники валов .... сразу станет все понятно и ясно, что тебе менять.

Кстати, раз уж коробка разобрана будет, посмотри на саттелиты дифа и его заклепки, может стоит и их сразу сделать, чтоб потом не варить колокол и искать дифф.

Ясно спасибо, знать заранее без разборки заказать не получится!

[woldemarr]

Ясно спасибо, знать заранее без разборки заказать не получится!

Почему же не получится - получится: итог вся коробка =)

[Motoman]

Принимайте новенького!! Всем привет!
Проблема такая, коробка 4 ступка при сбросе газа на скорости идет вой, если придавить газ звук пропадает, и еще на нейтралке при отпущеной педали сцепления тоже шумит но не сильно, хотелось бы узнать какие запчасти нужно заказывать чтоб машина не стояла, очень уж нужна!

В точности такая же проблема была на четырехступенчатой 084 коробке, шум исчез после замены шариковых подшипников первичного и вторичного валов. Подшипники были подобраны из отечественных.

[Vladimir]

В точности такая же проблема была на четырехступенчатой 084 коробке, шум исчез после замены шариковых подшипников первичного и вторичного валов. Подшипники были подобраны из отечественных.

Насчет отечественных - большой вопрос, про шариковые вообще молчу, есть всего один (про 4-х ст. не уверен), и такого отечественного аналога точно нет и быть не может!

А вот если поменять подшипники первичного, возможно шуму станет меньше, только вскрытие может показать в чем дело.

Сообщение отредактировал Vladimir: 05 April 2011 - 07:38 AM

[2S2]

В точности такая же проблема была на четырехступенчатой 084 коробке, шум исчез после замены шариковых подшипников первичного и вторичного валов. Подшипники были подобраны из отечественных.

Вот это уже ближе к делу!, Получается 2 на первичном и два на вторичном так?

[2S2]

Насчет отечественных - большой вопрос, про шариковые вообще молчу, есть всего один (про 4-х ст. не уверен), и такого отечественного аналога точно нет и быть не может!

А вот если поменять подшипники первичного, возможно шуму станет меньше, только вскрытие может показать в чем дело.

Хорошо закажу эти 4-ре подшипника пусть будут, потом буду разбирать!

[Vladimir]

Хорошо закажу эти 4-ре подшипника пусть будут, потом буду разбирать!

Ну если цена устроит, заказывай, удачи!!!

[woldemarr]

Вот это уже ближе к делу!, Получается 2 на первичном и два на вторичном так?

там есть еще упорные подшипники и 2 на диффе. Тока это жуткий геморой их менять. Если им кранты, то вой все равно будет.

Сообщение отредактировал woldemarr: 05 April 2011 - 09:02 AM

[2S2]

[quote name='woldemarr' timestamp='1301983314' post='1093387']
там есть еще упорные подшипники и 2 на диффе. Тока это жуткий геморой их менять. Если им кранты, то вой все равно будет.
[/q
Хорошо учту! Спасибо

[Motoman]

там есть еще упорные подшипники и 2 на диффе. Тока это жуткий геморой их менять. Если им кранты, то вой все равно будет.

Как показывает практика шариковые подшипники умирают гораздо быстрее роликовых и игольчатых

[woldemarr]

Как показывает практика шариковые подшипники умирают гораздо быстрее роликовых и игольчатых

как показывает практика, машине, и скорее всего МКПП, лет эдак 20, дальше объяснять?

АПД
А где там шариковые, покажи, очень интересно?

Сообщение отредактировал woldemarr: 05 April 2011 - 21:58 PM

[Motoman]

АПД
А где там шариковые, покажи, очень интересно?
[/quote]
Я написал про 084 коробку, если Вы вниматеьно помотрите ее конструкцию, то там не первичном и вторичном валу по одному шариковому подшипнику