Сообщений в теме: 8

[Explosive ICE]

доброго времени суток.загорелась лампочка зарядки на приборке.на холостых оборотах гена совсем не заряжает,на повышенных 13.5 максимум и соответственно лампочка горит тусклее на приборке.так же появился гул из генератора,когда мотор заведен,который усиливается с повышением оборотов.
что это может быть?заранее огромное спасибо

[FomaRP]

Если щётки проверял, то только "вскрытие покажет". Разбирать и прозванивать.

[H@lt]

FomaRp +1.
Случай был. такаяже фигня была, вскрытие показало, что в месте спайки контактов выпрямителя непропай. пришлось паяльником поработать и всё стало хорошо. Это при условии что щётки в норме.
Гул если не подшипниковый то возможен коротыш гдето, или нагрузка большая хавающая напряжение, может и тотже непропай быть...вариантов много...

Сообщение отредактировал H@lt: 31 March 2011 - 19:06 PM

[Explosive ICE]

щетки не проверял,в них не уверен,первым делом их смотреть?

[H@lt]

щетки не проверял,в них не уверен,первым делом их смотреть?

попробуй отсоединить гену и на аккумуляторе послушай его...подшипник или нет
померь сопротивление статора, коллектора

Сообщение отредактировал H@lt: 31 March 2011 - 19:08 PM

[Explosive ICE]

отсоединить провода от гены и завести?если подшипник,то как я понимаю гул не пропадет?а если не подшипник,то гул по идее должен уйти?

[H@lt]

отсоединить провода от гены и завести?если подшипник,то как я понимаю гул не пропадет?а если не подшипник,то гул по идее должен уйти?

да, отсоедини и заведи на аккумуляторе, только осторожно с отсоединёнными проводами, смотри чтоб на массу не упали; если такого же шума не будет то надо вскрывать и прозванивать внутренности, если шум останется проверь подшибник.

[DWark]

а не проще снять ремень

[Василий_KR]

Первое что нужно проверить это щётки (генератор Valeo или BOSCH?)
у БОШ чаще бывает проблема с щётками но вот Валео выделяется выгоранием диодного моста и износом якоря.
Ищите причину.............