Сообщений в теме: 29

[Dimbl4]

я купил гольф пару месяцев назад,на нём стоит солекс 83,но воздушный фильтр пипец как криво стоит и я сразу не заметил и сквозь щели шёл воздух постороний,минуя фильтр,и весь карб засрался, я начитался чт отакие карбы лучше новые купит ьа не чистить и решил новый купить,но чтоб такого больше не было решил сделать самодельный,только не знаю какой,подскажите ссылку,где есть отчёт по самодельному фильтру,я хочу сделать пластину сверху карба,и трубу металическую приварить,и на конце её фильтр,а ещё видел сразу почти на карбе,без отвода стоит фильтр...,подскажите что будет лучше... ,заранее спс

[Борис666]

Зря новый карб купил,мог бы обойтись ремкомплектом и карбюраторщиком,новый всё равно надо разбирать и перебирать,так как одна некондиция!по поводу корпуса и фильтра на солекс,посмотри как было у меня,просто и надёжно.Значит черепашка москвичёвская,комплект прокладки резиновой и болтиков к черепашки,потом волговская гофра,от раковины резинка круглая 2 штуки в волгофскую гофру и корпус фильтра от 15ки вставляется и пару рукавов што ли так они называются.Вобщем по фото поймёшь надеюсь.Кстати на форуме полно инфы как приделать от фольца корпус фильтра.

Прикрепленные файлы

•  DSC01959.JPG   145.06К   231 Количество загрузок:

[mr.fest]

двигатель аналогичный твоему, и карб от 8-ки
стоин на переходном фланце, и родной гольфовский фильтр стает на него идеально
смотри фото

[t4k]

mr.fest
А где на первой картинке тросик газа крепится?

Сообщение отредактировал t4k: 26 March 2011 - 20:30 PM

[mr.fest]

он сразу на переднем плане, смотри
слева есть отводная пружина, чёрный ролик-на нем же тросик, а неподвижная часть, та которая "трубка в которой сам тросик находится" крепится к корпусу карба.

тут лучше видно

Сообщение отредактировал mr.fest: 26 March 2011 - 20:36 PM

[t4k]

Спасибо, понел) просто долго мучаюсь куда его пределать, чтобы вторая камера открывалась...

[mr.fest]

Немного поОФФтопим

главное правильно закрепи пружину, и отрегулируй длину троса и натяжение.

[Dimbl4]

А как вам этот вариант,Если есть где то инфа про такой самопал или хотя бы картинка или фотка,то киньте...

Прикрепленные файлы

•  1.jpg   25.12К   106 Количество загрузок:

[mr.fest]

все оно хорошо, но ты уверен что в капоте дырку не прийдется прорезать, что бы вся та конструкция поместилась?
я понял что ты имеешь в виду.







если есть возможность - закинь фоту своего подкапотного, с воздуханом и без, тогда подумаем.

Сообщение отредактировал mr.fest: 26 March 2011 - 20:56 PM

[Dimbl4]

все оно хорошо, но ты уверен что в капоте дырку не прийдется прорезать, что бы вся та конструкция поместилась?
я понял что ты имеешь в виду.

если есть возможность - закинь фоту своего подкапотного, с воздуханом и без, тогда подумаем.

я где то видел что он так стоит и капот норм закрывается(фильтр не высокий ,но широкий)ну на крайняк сделаю отводящую трубу из метала,сварка есть на конце фильтр,завтар постараюсь сфоткать свой колхох...просто я вот думаю что уже не будет поступления тёплого воздуха от выпускного коллектора,а будет постоянный из обычной атмосфере,думаете будет трудно зимой с этим?

[Dimbl4]

все оно хорошо, но ты уверен что в капоте дырку не прийдется прорезать, что бы вся та конструкция поместилась?
я понял что ты имеешь в виду.







если есть возможность - закинь фоту своего подкапотного, с воздуханом и без, тогда подумаем.

во во во,именно этот,но тут походу трубка не вставляется,которая идёт из головки,а мне надо бы её,какой ни какой ,но хоть тёплый воздух...

[mr.fest]

на счет теплого воздуха это ДА!
зимой машина глохла, пока сам гофру от колектора не приколхозил.
Еще нужно пустить подогрев от ОЖ, там на карбе есть вход-выход для этого.Просто нужно врежать это чудо в систему охлаждения.И будет тебе счастье.
Ты гонишся за красотой, а не за надежностью и функциональностью, а зря!

[Dimbl4]

на счет теплого воздуха это ДА!
зимой машина глохла, пока сам гофру от колектора не приколхозил.
Еще нужно пустить подогрев от ОЖ, там на карбе есть вход-выход для этого.Просто нужно врежать это чудо в систему охлаждения.И будет тебе счастье.
Ты гонишся за красотой, а не за надежностью и функциональностью, а зря!

да не за красатой я гонюсь,еслиб было у меня там всё идеально то тогда бы другой калинкор,не стал бы обычным портить воздуханам,а так мне просто легче сделать полностью самому и простой воздухан...в нём как раз ничего сложного нету....

[Dimbl4]

вот сфоткал свой касячный воздухан,который щас стоит...

Прикрепленные файлы

•  SNV30001.JPG   101.64К   138 Количество загрузок:

[Dimbl4]

и ещё

Прикрепленные файлы

•  SNV30002.JPG   77.81К   119 Количество загрузок:

[Pafka]

А чё! Сделай из стали сегмент с отбортовкой вниз и ушком. Накладываешь его поверх оттопыреного края фильтра, вернее коробочки, и гайкой за ухо притягиваешь. Щели нет!

[m3zza]

так у него там на фото такая штука и есть, тока она почему-то под корпусом воздухана

[Dimbl4]

так у него там на фото такая штука и есть, тока она почему-то под корпусом воздухана

да эта чуш а не штука,через километр спадывает....,а на счёт пластины думал,но всёравно полной герметичности она не даст....

[Борис666]

поверьте моему опыту и присирайте родной воздухозаборник от фольца,там не сможно вообще,куча тем про это,там и с подачей тёплого воздуха не будет проблем,а зимой он сами понимаете зачем и почему нужен,эстетически гораздо приятнее чем у меня с москвичёвской черепашкой,нулевики не ставьте,мотор убьёте,ну конечно если раз в месяц не будете его чистить и пропитывать спец. маслом!А чтоб машинка в хол. погоду заводилась и не глохла,реанимируйте ежа(система подогрева смеси впускного коллектора)...

[сергей54]

Я так сделал, пластина с ушами и прокладка над пластиной из вакуумной мягкой резины. Кольцо в родном снизу сохранил. Подсосов нет, 3-й год езжу, все окей.