Сообщений в теме: 130

[e404]

вариант решения проблемы с мертвой родной системой:

http://vwts.ru/forum/226613.html

[funnysunny]

Не совсем представляю, к чему прикручивать

[ZipeR]

Не совсем представляю, к чему прикручивать

 

Прямо вокруг коллектора выпускного хомуты вставляешь и ими притягиваешь экран.

[novemberness]

А есть ли разница, откуда сосет холодный воздух: из крыла или из подкапотного пространства?

[fruity]

есть, особенно на карбе. в холодное время с коллектора, в теплое из крыла.

[novemberness]

Оно то ясно, что в холодное время нужен подогрев. Я о том, что есть ли разница, откуда тянет холодный воздух, когда не нужен подогрев: из крыла или просто из под капота? (если нет гофры, которая ведет к крылу)

[fruity]

под капотом температура воздуха выше чем под крылом, поэтому лучше когда тянет из из-под крыла.

[novemberness]

Ясно. Раз немец считает, что разница в пару градусов важна, значит в этом есть смысл
Удивляюсь, как всякие жигули вообще ездят без всех этих примочек ) прошу прощения за оффтоп

[ZipeR]

Немцы всегда оставляли пространство для маневра своим системам (отсюда у них такой запас прочности, что они до сих пор ездят и работают) и точно выверяли абсолютно все (хваленая немецкая пунктуальность). Лучше подать наружний воздух как можно холоднее, а подогретый как можно горячее, а регулятор с заслонкой сами установят оптимальный режим. Только возможностей для разных климатических условий у них будет больше. А летом так под капотом вообще пекло, а на впуске надо все те же +30, потому и берут из под крыла.

[novemberness]

Лучше подать наружний воздух как можно холоднее, а подогретый как можно горячее, а регулятор с заслонкой сами установят оптимальный режим. Только возможностей для разных климатических условий у них будет больше. А летом так под капотом вообще пекло, а на впуске надо все те же +30, потому и берут из под крыла.

Если кому-то интересно, как выглядит заслонка при разных температурах двигателя в холодное время года:

Двигатель заглушен:

Двигатель холодный:

Двигатель прогрет:

П.С.: когда купил машину, заслонка была заблокирована на горячий воздух самонарезом, вкрученным прямо в корпус воздухозаборника. Так и проездил всё лето. Вандалы-колхозники, блин

Сообщение отредактировал novemberness: 05 December 2014 - 18:25 PM

[DIMONOFF]

 

Самодельный забор сделал, без него никуда, долго ковырялся с карбовой ауди зимой, покуда подобное не сделал. По факту заслонку и саморезом можно подпереть, на лето открутить.