Сообщений в теме: 205

[Маквин001]

никогда не понимал, в чем прикол этих недоджипов?!

Нормальный авто, было дело ездил на такой и брать хотел не так давно ,но пришлось деньги в кое-что интересное вложить, а так бы взял!!Сажал её на пузо зимой ,до земли дорыл и вылез)))

[Glazier]

Жаль Жетту ='(

[Ma1ex]

Жаль Жетту ='(

Жлеть пока рано

Хонду перенес сюда

[Ma1ex]

На джетте стала плохо работать печька
Воздух дул еле теплый.
В выходные решил заняться ремонтом.
После перехода на зимнее время световой день стал совсем короткий, поэтому провозился и субботу и воскресенье.
В субботу снял печку, заслонки оказались в порядке, а из радиатора текла какая-то черная грязь.
Долго его мыл, заливал какую-то жидкость, чтоб разъела внутри всю гадость, в итоге радиатор стал нагреваться при заполнении горячей водой.
В воскресенье ставил на место. Как же все-таки неуджобно расположены патрубки печки на машине с джетроником.
Практически из одного места выходят куча проводов, патрубки, рядом каушка зажигания и все это загорожено впускным коллектором. Да еще на патрубках пружинные хомуты к которым через все эти дебри подлезть нереально.
Пришлось хомуты заменить на простые с болтом.
Потом возникла проблема с заполнением радиатора жидкостью, думал воздух выгонит давлением, не не тут-то было. Один патрубок горячий, второй холодный.
Кто подскажет как лучше это осуществить?
Ато все собрал, а печка все равно холодная.

[Ma1ex]

Вчера таки печка заработала :)
Погазовал с открытой пробкой расширительного бачка, воздушную пробку пробило...

[Ndanila]

Я обычно не так делаю. Я сдёргиваю выходящий патрубок радиатора печки (если смотреть на морду машины, штуцер печки слева) и жду, пока не польётся антифриз. Затем быстро закрываю и сажаю на хомут. Делать это лучше всего на заведённом двигателе. Потом даже никаких упоминай о пробке в печке.

[Ma1ex]

Я обычно не так делаю. Я сдёргиваю выходящий патрубок радиатора печки (если смотреть на морду машины, штуцер печки слева) и жду, пока не польётся антифриз. Затем быстро закрываю и сажаю на хомут. Делать это лучше всего на заведённом двигателе. Потом даже никаких упоминай о пробке в печке.

Ну так конечно былоб правильней, но ети штуцера. особенно левый, в такой жопе находятся, что подлезть к ним проблематично, тем более с заведенным мотром :)

Они где-то там :)

Сообщение отредактировал Ma1ex: 10 November 2009 - 12:08 PM

[barking]

напакованый)))

[Ndanila]

Ну так конечно былоб правильней, но ети штуцера. особенно левый, в такой жопе находятся, что подлезть к ним проблематично, тем более с заведенным мотром :)

Они где-то там :)

У отца на пассате с 2Е такая же картина, но там ГБО стоит, поэтому от патрубков печки отводы сделаны, чтобы греть редуктор ГБО. Так вот, я через них там пробку стравливал

[barking]

а зачем делаешь печку, если на продажу(

[Ma1ex]

а зачем делаешь печку, если на продажу(

Ну как-то некрасиво отдавать неработающую машину, особенно зимой.
Человек на ней сразу поедет 500 км до дома, представляешь как оно без печки

[barking]

Человек на ней сразу поедет 500 км до дома, представляешь как оно без печки

за500 км, он бы теплом своего тела согрел бы салон джеточки))))

[Ma1ex]

Сегодня приехал на ней на работу, печка жарит на ура :)
Починил еще правый задний ЭСП.
Теперь поставлю на прикол, пусть ждет нового хозяина...

[Ma1ex]

Все, улетела моя ласточка

[Ndanila]

Жаль...

[used]

о. Как же все-таки неуджобно расположены патрубки печки на машине с джетроником.
Практически из одного места выходят куча проводов, патрубки, рядом каушка зажигания и все это загорожено впускным коллектором. Да еще на патрубках пружинные хомуты к которым через все эти дебри подлезть нереально.
Пришлось хомуты заменить на простые с болтом

дадада! такая же проблема было на PG)))))))

[Ma1ex]

Жаль...

Из семьи не ушла. Будет ездить племянник жены.
Я ее навещу на НГ

[Ndanila]

Уже хорошо)

[str1ker]

за скока отдал?

[Ma1ex]

Пока бесплатно
Через месяц будем решать этот вопрос