Сообщений в теме: 651

[risty]

+эт называется и рыбку съесть и не обляпаться))
спеки и комплектующие мотора под турбу сильно отличаются от атмо ,так что ты определись сразу...

Под турбу )
Я по физически-материальным соображениям не могу сделать все за "один присест".
Надо как-то разделить на два этапа:
1. Построение нового(ремонт старого) мотора:
----на котором можно нормально ездить
----на который можно поставить турбину с минимальными затратами
2. Расчёт и Установка турбины со всеми коллекторами и все эта эпопея...

Вот я спрашиваю -какие действия лучше всего уместить в пункт 1, чтоб на машине можно было ездить и при этом она была максимально(на сколько это возможно) готова к зафигачиванию турбины.
Что конкретно лучше ЩАС с EV жрущим масло делать ? )
Как Йода заговорил

[Vetal09]

Вопрос:
Есть Golf 2 EV 1985 года выпуска.
Медленно но верно подходит к капиталке.
Капиталка в хорошем месте стоит под 40тыс (работа+детали).
Хочу собрать турбированный движок, в идеале - на родном блоке.
Стоит ли замарачиваться с капиталкой? Если да, то какие детали оставить стоковыми, какие поменять ?
Строить все на 16v или на 8v, что будет дешевле ?
Как вы видите строительство ?

ЗЫ. Баблом запасся. Для начала есть около 40 тыс, через месяц-полтора - ещё столько же. Дальше видно будет.
То, что поставить турбину на двигатель - 75-80 тысяч - я в курсе )

А ты сам будеш делать или как?

[risty]

А ты сам будеш делать или как?

Скорее "или как" )
Я не автомеханик, просто пару раз участвовал в переборке двигателя, да и руки вроде как из нужного места )
Двигатель хочу сделать чужими руками, а с турбиной ближе к весне сам займусь(насколько смогу)...насколько не смогу - отдам мастерам.
Хотя бы из тех соображений, что щас дубак и банально негде (
Да и весной друг из Японии приедет =))

з.ы. Да мне вообщем-то много и не надо. Наддуть туда под 200 л.с., может чуть больше. Куда мне на моно приводе больше ? =)

[bess]

еще и не саам делать будешь??))
тогда лучше сделать обычную капиталку и не париться.......

[187]

я так понимаю, что бюджетней всего для начала заморочек брать КР все двигло целиком из германии у "flipper"...
а потом с ним развлекаться....

[john@rallye]

я так понимаю, что бюджетней всего для начала заморочек брать КР все двигло целиком из германии у "flipper"...
а потом с ним развлекаться....

развлекаться с флиппером? ) а если он не согласится? )))))
но в любом случае мотор всборе да еще и с навесным лишним не будет никогда - а уж что это: кр, пл, 9а, абф - не так важно

[risty]

еще и не саам делать будешь??))
тогда лучше сделать обычную капиталку и не париться.......

Ну это я всегда успею...
Самое фиговое что капиталкой не добиться даже паспортных 112 лошадей =(

я так понимаю, что бюджетней всего для начала заморочек брать КР все двигло целиком из германии у "flipper"...
а потом с ним развлекаться....

Развлекаться это прекидывать с КR все на свой блок ?
Или заказывать двигатель с документами и прям так целиком его и ставить ? Какова цена вопроса...примерно?

[One]

9a с навесным с доками стоит 28-32т.р.

[risty]

9a с навесным с доками стоит 28-32т.р.

А этот блок можно будет официально зарегить на гольф2 ?
Я вот что-то не уверен...страшно как-то =(
Какие двигатели точно можно официально зарегистрировать ?

[flipper]

А этот блок можно будет официально зарегить на гольф2 ?
Я вот что-то не уверен...страшно как-то =(
Какие двигатели точно можно официально зарегистрировать ?

можно.Он ставился на свежие гольфы для американского рынка.

[VWGOLF2BEST]

А не подскажете какую максимальную мощность (в пределах разумного) можно выжать из старика PN?

[DJ Kill]

А не подскажете какую максимальную мощность (в пределах разумного) можно выжать из старика PN?

Сил 450-500 я думаю.

[Владлен]

Сил 450-500 я думаю.

[VWGOLF2BEST]

Ну мужики, ну кончайте ст*цензура*ся,я понимаю что дрыгатель не котируется, не КР конечно и еще какие там есть,но что можно сделать именно с PN? хотя бы до 100 сил подтянуть:)тока не общие вещи: выпуск впуск фильтр и прочее,а конкретику хотелось бы по дрыгателю. Стоит ли растачивать? и ваще ставил ли кто нить компрессор на Г2??? слышал много споров на эту тему но стоит ли у нас у кого нить компрессор на таче клубной? ну кроме ралликов,у них там фаршик:)

[DJ Kill]

Ну мужики, ну кончайте ст*цензура*ся

Где ты здесь увидел стёб? Всё серьёзно. Каков вопрос, таков ответ.

но что можно сделать именно с PN?

Всё то же что и с любым другим мотором.

хотя бы до 100 сил подтянуть.

Ты сначала ДЛЯ СЕБЯ реши что ты хочешь и сколько ты готов потратить на это времени и денег. Потом уже задавай вопросы.

Стоит ли растачивать?

Нет.

ставил ли кто нить компрессор на Г2???

Да.

[VWGOLF2BEST]

Окей был не прав.Вопрос на самом деле был поставлен мной просто глупо.Но просто еще и дело в том, что я не знаю толком что спросить:)
Хотелось бы довести мощность до 100 лошадей, без фанатизма,с затратами до 40-50 т.р. Делать буду что сам что не сам.А кто у нас ставил компрессор? к кому обратиться можно? и стоит ли овчинка выделки?

[DJ Kill]

Хотелось бы довести мощность до 100 лошадей, без фанатизма,с затратами до 40-50 т.р.

Собрать на родном блоке PF/PB.

[Vetal09]

Окей был не прав.Вопрос на самом деле был поставлен мной просто глупо.Но просто еще и дело в том, что я не знаю толком что спросить:)
Хотелось бы довести мощность до 100 лошадей, без фанатизма,с затратами до 40-50 т.р. Делать буду что сам что не сам.А кто у нас ставил компрессор? к кому обратиться можно? и стоит ли овчинка выделки?

Если готов потратить 40-50 тык то 100 сил (под ключ) горонтирую. Звони 8-962-938-84-88 Виталий. Есть ворианты и помощнее но денег надо побольше!

[VWGOLF2BEST]

Почему то у меня такое мнение что это можно сделать дешевле,судя по тому что написано тут: "9a с навесным с доками стоит 28-32т.р."
хорошо,а тогда KR реально купить целиком в пределах 50 тыщ? просто по ценам я профан.

[Vetal09]

Почему то у меня такое мнение что это можно сделать дешевле,судя по тому что написано тут: "9a с навесным с доками стоит 28-32т.р."
хорошо,а тогда KR реально купить целиком в пределах 50 тыщ? просто по ценам я профан.

Ты спросил про переделку. Я ответил. (После переделки получаеш полностью откапиталенный дрыгатель) А теперь ты ответь. Ты дрыготель что купиш поставиш не переберая? (не айс) а если откапиталиш то дороже выдит + переоформление в гаи с последующими выплотами повышенных налог и страховка. А после переделки платиш свои 500 рублей в год налога и 3500 страховки и не паришся!