Сообщений в теме: 20

[Mzybin]

Что может быть?

[Denis Golf2]

Зажигание, подача топлива, подсос воздуха....

[Борис666]

Что может быть?

подробнее опиши пробламу,на горячую,на холодную,всегда,какой карб стоит?

Сообщение отредактировал Борис666: 02 March 2011 - 20:39 PM

[Mzybin]

Утром завожу машину, на холодный двигатель такое происходит. Когда двигатель прогревается, все становится нормально.
Всегда при холодной погоде.
Карб Пибург.

Сообщение отредактировал Mzybin: 03 March 2011 - 15:54 PM

[Борис666]

Утром завожу машину, на холодный двигатель такое происходит. Когда двигатель прогревается, все становится нормально.
Всегда при холодной погоде.
Карб Пибург.

посмотри на воз. заслонку когда заводишь.она должна быть приоткрыта.если нет,открой её вручную,троение пройдёт,я тряпку подкладывал чтоб была постоянно открыта.Если всё так как я пишу,то надо менять пул даун и бипластину.

[moover]

посмотри на воз. заслонку когда заводишь.она должна быть приоткрыта.если нет,открой её вручную,троение пройдёт,я тряпку подкладывал чтоб была постоянно открыта.Если всё так как я пишу,то надо менять пул даун и бипластину.

Согласен, надо смотреть ВЗ и пулдаун для начала. Если он работает, то отрегулировать надо.

[fon]

Глянь высоковольтные провода, у меня подобное было, оказалось, что провод из колокольчика фактически был вырван, хз как ездил :)) тоже голову ломал пока случайно не заметил.

[Archi]

Воздушную заслонку отрегулируй, должна быть приоткрытой. Сам недавно ковырялся.

[vuter78]

у меня все наооборот когда прогрееться начинает хондрить

[Denis ka]

посмотри на свечи(нет ли масла на резьбе)-колпачки.(может свечи устали?)
посмотри какой цилиндр бздит (завел и поочередно снимай в/п)
ну а там уже по ветру.

[kreker]

посмотри на свечи(нет ли масла на резьбе)-колпачки.(может свечи устали?)
посмотри какой цилиндр бздит (завел и поочередно снимай в/п)
ну а там уже по ветру.

Я тоже зе свечи, сам недавно поменял, избавился от такой же проблемы

[Igor...ok]

посмотри на свечи(нет ли масла на резьбе)-колпачки.(может свечи устали?)
посмотри какой цилиндр бздит (завел и поочередно снимай в/п)
ну а там уже по ветру.

Как я тебя понял если на резьбе масло значит надо менять маслосъемные колпачки? На сколько верна эта теория?

[Pafka]

А может почистить бегунок и контакты на крышке трабла?

Сообщение отредактировал Pafka: 08 March 2011 - 11:47 AM

[Igor...ok]

А может почистить бегунок и контакты на крышке трабла?

Я чистил и даже крышку трамблёра менял... один хрен троит.... Это либо карб переливает, либо просто как тут пишут - пулдаун настроить надо

[Борис666]

Я чистил и даже крышку трамблёра менял... один хрен троит.... Это либо карб переливает, либо просто как тут пишут - пулдаун настроить надо

у тебя зажигание контактное.если да,то посмотри зазор в контактной группе трамблёра,посмотри на состояние группы,лучше её поменяй и выстави зазор 045 мм.У меня группа уставшая,пришлось зазор почти миллиметр сделать,двигатель когда я начинал газовать,на пару сек троил,а потом начинал не троить и на холостом гораздо ровнее стал работать.

[Igor...ok]

у тебя зажигание контактное.если да,то посмотри зазор в контактной группе трамблёра,посмотри на состояние группы,лучше её поменяй и выстави зазор 045 мм.У меня группа уставшая,пришлось зазор почти миллиметр сделать,двигатель когда я начинал газовать,на пару сек троил,а потом начинал не троить и на холостом гораздо ровнее стал работать.

Нет зажигание бесконтактное... на холодную приоткрыл заслонку, стала работать нормамльно. Пришёл к выводу что надо поднастроить пулдаун...

[westwod]

Согласен, надо смотреть ВЗ и пулдаун для начала. Если он работает, то отрегулировать надо.

а где он находится (пулдаун) и как его регулировать???

[Борис666]

а где он находится (пулдаун) и как его регулировать???

находится спереди справа сверху карба.клапан чёрный и от него 2 трубки идут,регулируется крутишь у клапана круглую крышку и смотришь на сколько заслонка приоткрывается.

[moover]

а где он находится (пулдаун) и как его регулировать???

Может для начала его проверить не мешало бы?
Для проверки нажми на шток, что по центру пулдауна, заткни обе дырки (куда подключаются шланги вакуума), если шток останется втянут, то пулдаун работает.
Если пулдаун не снимать, то надо нажимать на винт регулировки, на картинке отмечен.
 11.jpg   40.5К   69 Количество загрузок:

[Igor...ok]

Я немножко затянул болт, следовательно заслонка приоткрылась. Теперь когда заводишь, обороты поднимаются до 2300 и двиг через несколько секунд начинает подтраивать, потом чуть-чуть нажимаешь на газ - обороты падают где то до 1300 и через несколько секунд перестаёт троить....