Сообщений в теме: 12

[Pravednik666]

Люди, заранее сори если подобная тема где то есть (искал, не нашёл, может кто ссылочку даст). Вообщем такая проблема, имею G2 1987 года, двиг RF... У меня стоит корбюратор от десятки жигулей с автоматическим подсосом, гадость конечно редкостная. Вот ищу что поставить лучше вместо него, кто то советует поставить девятошный и не парится, кто то говорит поискать родной (но новый родной стоит безумных денег, а б\у будет изношен думаю порядочно). Самый лучший вариант найти конечно моник с проводами, мозгами. Кто что подскажет? Или может кто продаст моник?

Сообщение отредактировал Pravednik666: 01 March 2011 - 14:01 PM

[Вовва]

Люди, заранее сори если подобная тема где то есть (искал, не нашёл, может кто ссылочку даст). Вообщем такая проблема, имею G2 1987 года, двиг RF... У меня стоит корбюратор от десятки жигулей с автоматическим подсосом, гадость конечно редкостная. Вот ищу что поставить лучше вместо него, кто то советует поставить девятошный и не парится, кто то говорит поискать родной (но новый родной стоит безумных денег, а б\у будет изношен думаю порядочно). Самый лучший вариант найти конечно моник с проводами, мозгами. Кто что подскажет? Или может кто продаст моник?

Лучше моник,и если не планируешь переделывать на 1.8,то искать надо от Г3 1.6 (посвежее покрайней мере) Там ещё придётся выпускной коллектор (что бы лямбду поставить)+синий датчик+мозг+бензонасос,и возможно впускной коллектор ,но это зависит от года выпуска твоего авто (они были маленькие и большие,на маленький моник помоему не поставишь,подушку моника врятле найдёшь)
Либо обратиться к DOKу,и купить у него отреставрированный 2е2,но он в москве.

Сообщение отредактировал Вовва: 01 March 2011 - 14:12 PM

[Pravednik666]

Вообще скоро буду переделывать под 1.8, есть второй двиг 1,8 в сборе со всем навесным но без доков и без моновпрыска. А что будет пошустрее моник или норм карб? Моник говорят заводится в любой мороз.

[Вовва]

Вообще скоро буду переделывать под 1.8, есть второй двиг 1,8 в сборе со всем навесным но без доков и без моновпрыска. А что будет пошустрее моник или норм карб? Моник говорят заводится в любой мороз.

Моник едет по интересней,а насчёт заводится ну тут ХЗ (всё зависит от состояния моника и датчиков)
С места карб (нормально отрегулированный) получше уходит,но ближе к 80 км/ч уже не то.

[Pravednik666]

Моник едет по интересней,а насчёт заводится ну тут ХЗ (всё зависит от состояния моника и датчиков)
С места карб (нормально отрегулированный) получше уходит,но ближе к 80 км/ч уже не то.

Огромное спасибо за инфу, буду думать. Мне впринципе нужно ускорение а не максималка... да и у нас в городе больше 90 нигде и не разгонишься)))

[Вовва]

Огромное спасибо за инфу, буду думать. Мне впринципе нужно ускорение а не максималка... да и у нас в городе больше 90 нигде и не разгонишься)))

Ставь тогда ещё и КПП 4S,там главная 3.9,по городу разгон хороший,трасса так себе.

[ЮРОК777]

интересно.а если я предложу DOKу 2своих питбурга взамен на его 2е2.согласиться?

[diesel maniac]

не , не согласится , они ему не особо нужны ,тем более в непонятном состоянии.

[EvgZap]

интересно.а если я предложу DOKу 2своих питбурга взамен на его 2е2.согласиться?

А кто тебе мешает обратится к DOKу лично(есть ЛС+масса вариантов обмена-главное желание).Топикстартеру-много зависит от бюджета,а (лично мое)хороше настроенный карб ненамного хуже моника(что по расходу,что по приему...)

[diesel maniac]

если из карбюраторов , то лично я бы купил пирбург 2е3 ( снятый с пассата или транспотера ), отреставрировал у дока и долго и счастливо ездил бы на нём.
если моник , то опять же с пассата 1,6 , был там моторчик 1F, возможно с элементами колхоза от RP.

[Вовва]

У меня стоит 2е3 с пассика,самый простой из пирбургов стоявших на фольцах, а как известно "чем проще механизм,тем он надёжней и дольше работает"

[moover]

Для моновпрыска докупать много надо. Карб проще поставить. У меня 2Е3. В конце лета я его отреставрировал, теперь работает отлично. Расход небольшой.