Сообщений в теме: 14

[Reichsfuchrar]

Поделюсь проблемой: RP АКПП, на горячую нет контакта на стартер, когда машина постоит на морозе минут 15. (ключ в замке поворачиваю, а втягивающее не щелкает)стартер с переборки, рабочий 100%, на холодную заводится идеально.
У кого такое было?

[дмитрос]

У меня.Акпп rp тоже самое мучился,замена втягивающего тебе поможет и установка термоизоляционного экрана

[дмитрос]

Ты же вроде писал что тебе стартер меняли недавно

[Reichsfuchrar]

Ты же вроде писал что тебе стартер меняли недавно

Так и есть, в стартере только корпус старый внутри все новое.

[kreker]

и установка термоизоляционного экрана

+1 на счет этого уже много тем было

[Борис666]

контакты на селекторе АКПП смотри,попробуй вперёд назад ручку селектора пошевелить и в это время пока шевелишь.позаводить.Или напрямую замыкая тонкий красный провод от втягивающего на плюс аккума.

[Reichsfuchrar]

контакты на селекторе АКПП смотри,попробуй вперёд назад ручку селектора пошевелить и в это время пока шевелишь.позаводить.Или напрямую замыкая тонкий красный провод от втягивающего на плюс аккума.

А вообще цепь между аккумом и стартером - контактная группа реле и все? Что бы понять что может глючить (термозащита на месте)

[дмитрос]

А вообще цепь между аккумом и стартером - контактная группа реле и все? Что бы понять что может глючить (термозащита на месте)

Тогда вопрос,когда включаешь стартер,а он не включается,вообще ничего не щелкает?

[КостяБ]

контакты на селекторе АКПП смотри,попробуй вперёд назад ручку селектора пошевелить и в это время пока шевелишь.позаводить.Или напрямую замыкая тонкий красный провод от втягивающего на плюс аккума.

У меня беда с селектором. Замкнул красный и красный/чёрный скобой и пришло счастье. Новый пытался заказать на экзисте 1 350 и скобу за 350-сняли. Я обиделся и замкнул контакты. ДРОМ.

[Reichsfuchrar]

Тогда вопрос,когда включаешь стартер,а он не включается,вообще ничего не щелкает?

Вообще ничего. только бензонасос слыхать и все

[Борис666]

У меня беда с селектором. Замкнул красный и красный/чёрный скобой и пришло счастье. Новый пытался заказать на экзисте 1 350 и скобу за 350-сняли. Я обиделся и замкнул контакты. ДРОМ.

я точно так же сделал только надо не забывать селектор в положение н или п ставить при заводе машины))
Автору,от аккума толстый провод идёт на втягивающее,тонкий красный идёт на селектор АКПП,от селектора через реле номер 17 или 18 к замку зажигания.Вот этот красный тонкий что от втягивающего и коротни,если стартер заработает,то ищи проблему в реле,селекторе,замке.У тебя кстати система зажигания безконтакт,а то у меня контактная и от втягивающего ещё и чёрный провод идёт на катушку?

Сообщение отредактировал Борис666: 01 March 2011 - 14:34 PM

[JetKir]

Была похожая проблема, когда купил RF с АКПП, то увидел колхозную релюху на соплях которой управлял красный провод идущий от замка на стартер, я думал дело а контактной группе, и когда поставил новую КГ-то деинсталировал эту релеюху, а не фига глюк опять проявлялся, пришлось колхозить запуск с тумблера из салона

[Reichsfuchrar]

Проблема решилась. Установлена 4х контактная релюха на участок цепи между аккумом и стартером. Была какая-то утечка тока, стартеру его не хватало. Теперь все ок, можно снова ездить не боясь остановиться посреди мкада:)

[Борис666]

Проблема решилась. Установлена 4х контактная релюха на участок цепи между аккумом и стартером. Была какая-то утечка тока, стартеру его не хватало. Теперь все ок, можно снова ездить не боясь остановиться посреди мкада:)

я так понял,ещё одно разгрузочное реле впаяли?)))

[Reichsfuchrar]

Там похоже вообще ни одного реле не было изначально, сервисмэны возились с проводочками какими то на которых были пласмассовые разъемы,я спрашивал есть ли там реле они говорили что нет, поставили вот это, одно получается. Не понятно, почему эта проблема не возникала раньше.