Сообщений в теме: 623

[ZipeR]

ДПДЗ там 4 пиновые, у меня как раз такой. Мозги 45 пинов.
lis1978 восстанови ДТВВ. ВОТ ссыль. А ВОТ по сопротивлению провода.

[Beatloserg]

Товарищи, а у моников и конкретно RP на Жытронике есть отсечка?)) Подозреваю что какая-то механическая (типа грузиков в трамблёре) же должна быть.
А то тахометра нет, а повваливать иногда люблю. Боюсь перекрутить))

[ZipeR]

По сути должна быть и не механическая - на кой ляд она ему, если он видит обороты движка и управляет топливоподачей.
Из книжки по Моно-Джетроника:
"Максимальное число оборотов коленчатого вала - 6300 об/мин (ограничена электроникой)"

[Beatloserg]

Тады ваще огонь)
Благодарю за инфу!

[ZipeR]

Но лучше все равно его сильно не крути - движка старая, ХЗ как себя повести может.

[lis1978]

на самом деле движки любят когда их крутят но не сразу ,сначала погоняй на средних .3500-4000 ,потом молжно дать и срача .
но на этих движках выше 5000 смысла нет .дальше визг ,корчи а все равно не полетит. выясненно опытным путем)))
я вообще меньше 3-3500 не переключаюсь.

[Beatloserg]

А с чем связано что нежелательно сразу тапку жать, а покататься на 3,5-4 тыщах?

[lis1978]

прогреть мотор ,так сказать приучить ))) не секрет что гонки быстро выходят из строя именно из-за манеры езды от нуля до отсечки

[Stasik_maloy]

всем привет
вообщем у меня такая проблема появилась
лямда была рабочая, синий датчик в пределах нормы, свечи, провода заменил.расход 11.6л / 100 км.обороты ровные, не плавают, провалов нет.
и вот теперь, постоянно на утреннем прогреве двигатель спустя 30-50 секунд начинает работать словно дизель, как будто троит, не пойму, обороты при этом ровные. По ощущениям выхлоп воняет бензином, при прогазовке валит немного черный дым. расход увеличился на 1.5 - 2 л
На горючую, да впринципе и после простоя машины часов 8 данного симтома не наблюдается...
Что это может быть?синий датчик?
лямбда ж на холодную не корректирует смесь..бензин свежий...
пациент джетта 2 1990 1.8 RP

Сообщение отредактировал Stasik_maloy: 04 October 2012 - 16:08 PM

[lis1978]

мозги скидывал? в пределах нормы -померяй 2 датчика ДТОЖ и ДТВВ именно утром .гофра подрублена ?
похоже на переобгащение банальное

[Stasik_maloy]

мозги скидывал? в пределах нормы -померяй 2 датчика ДТОЖ и ДТВВ именно утром .гофра подрублена ?
похоже на переобгащение банальное

гофра не подведена(та которая от коллектора к воздушному?) , имеет серьезное значение эта гофра?весной без нее все ок было
дтвв где искать?в монике?
выполнил инициализацию вечером на горячую, можно ли это считать обнулением мозгов
2 свечи из 4-х в черном налете

Сообщение отредактировал Stasik_maloy: 05 October 2012 - 00:05 AM

[lis1978]

трамблер-провода . дтвв да в монике . но 2 из 4 это зажигание .крышка или провода бьют

[Stasik_maloy]

провода новые
крышка трамплера отходила 3000 км

[ZipeR]

Свечи в каком состоянии (зазор, оплавленность контактов)? Гофру и заслонку восстанови - зимой точно пригодится. "Лямбда была рабочая" - кк оценивал и каково её состояние сейчас? ДТОЖ может по разному чудить.

[Stasik_maloy]

лямбду смотрел по напряжению(скачет 0.2-0.8 в), и свечи новые(ngk vline 1),
сделал инициализацию и все стало в норме(расход для меня обычный 11.6).вроде как.только при заводке первоначально немного просядут обороты, а потом моник сам подгазовывает, но через 10 секунд ровненько 1000 об держит
думаю все же синий датчик глянуть что к чему...
расход(11.6/на 100, без пробок в городском режиме) великоват, вам не кажется?

[lis1978]

нормальный .у друга киа 1.4 рио 10 ку жрет .на трассе 5. город мать его .даж без пробок город .тем более авто не новый

кстати провел эксперимент (это Зипперу )
ездил на трех видах ДТВВ .первый ты видел -коллектор.второй ДТОЖ засунытй в короб фильтра . 3 термистор припаянный на место родного на "нос" . однояйственно .зато сегодня порвалась гофра теплого воздуха и я еле доехал до дома ..туда стала влага попадать и ДТВВ на "носу" стал пистеть ... в коллекторе такое исключено )))) все таки клева я придумал .точнее инженеры ПН )

[kandalf]

Ну дык, ПН - тема))

[ZipeR]

Хмм... странно по сути в коллекторе должен врать. Ну против эксперимента не попрешь.
Моник тоже вроде не китайцы делали.

[lis1978]

на прогретом =термистор 300 ом, в коллекторе 230 ом ,в коробе 500 ом.

[ZipeR]

Это на ХХ? Надо на своем померить.