Сообщений в теме: 623

[FomaRP]

Кстати я правильно понимаю что лямбда-зонд и его система в общем-то тут не при чём?
Ведь лямбда начинает работать только после прогрева (300 градусов вроде), а движок у меня дымит с первых же секунд пуска. И даже на холодную больше чем на горячую - первые несколько минут дымит даже на ХХ, а после прогрева дым заметен только при прогазовке.

Попробуй всё-таки ошибки посмотреть.

[Beatloserg]

Ок, на днях попробую. А чо по поводу провода? Нафиг он на массу брошен был? Вчера изучил слегка принцип работы лямбды. По идее же ведь лямбда - гальванический источник электричества, сигнальный провод по сути - плюсовой контакт этого источника. По сигнальному проводу идёт маленькая напруга в мозг, мозг его обрабатывает и на основе величины напряжения знает что творится со смесью. А тут вдруг получается что плюсовой (сигнальный) провод замкнули на массу - не понимаю нафиг это сделано. Получается ведь напряжение на этом проводе пропадает и не доходит до мозга.
Я правильно рассуждаю, не?

[FomaRP]

Сигнальный провод идет в медной оплётке,а эта оплётка идёт на массу.Оплётка звонится с массой,сигнальный- с 20 ножкой мозгов.

[lis1978]

могу предложить взаимовыгодное предложение... если у тебя есть мультиметр ,подъзжаешь ко мне ,я смотрю твой моник ,а ты даешь мне на проверку коммутатор ))

[Beatloserg]

Сигнальный провод идет в медной оплётке,а эта оплётка идёт на массу.Оплётка звонится с массой,сигнальный- с 20 ножкой мозгов.

Угу, уже сам допёр до этого))
Кстати я так понимаю можно взять двухконтактную лямбду и контакт "земля" кинуть на этот провод?

могу предложить взаимовыгодное предложение... если у тебя есть мультиметр ,подъзжаешь ко мне ,я смотрю твой моник ,а ты даешь мне на проверку коммутатор ))

Отличненько, переходим в личку

[ZipeR]

Послезавтра (21 июня) я буду в Химках, в районе Химки Бизнес Парк. Часов после 11. Если что можно пересечься.

Сообщение отредактировал ZipeR: 19 June 2012 - 21:53 PM

[Beatloserg]

После 11 часов утра или вечера?)
Послезавтра работаю до 9 вечера. Если в 11 вечера, то можно успеть.

[ZipeR]

В 11 утра и до ХЗ скольки, как экзамены закончатся.

[lis1978]

Zip личку гянь

[Beatloserg]

Вчерась с 78-м Лисом помучали мой впрыск (за что ему большое спасибо) - обнаружился малюсенький продольный люфт оси ДЗ, т.е. ось с заслонкой ездит влево-вправо (если лицом к капоту стоять) относительно моновпрыска. Люфт едва ощутимый, но его хватает для того чтоб при переходе на ХХ напруга на потенциометре прыгала от 0,30 до 0,05. И видать при оставлении ДЗ в покое, она вместе с осью под действием пружины постепенно смещается, откуда и свистопляски напряжения.
Отсюда 2 вопроса:
1. Может ли при открытой ДЗ этот люфт оказывать существенное влияние на напруау и соответственно на качество смеси? С ХХ все ясно - там люфт меняет напругу В РАЗЫ, но только из-за начального очень низкого напряжения. А ведь при тапке в пол напруга совсем другая.
2. Есть ли у кого опыт борьбы с данным люфтом? Буду рад конкретным ссылкам.

[ZipeR]

Мне кажется может и на обротах влиять. У тебя будет постоянно показывать разный угол открытия ДЗ, при одном и том же реальном положении самой заслонки. Можно попробовать вытащить ось и завтулить её. По ней еще и воздух подсасывать может.

[Beatloserg]

Хм. Тады такой неожиданный вопрос: щас есть где приобресть восстановленный низ моновпрыска?)
В Дунфане нынче тока новые... за 25 тыщ... В Экзисте на Жетроник ваще нет, а других там многовато как-то - не пойму чем они ваще отличаются, кроме цены.

[ZipeR]

Восстановленный мне кажется нигде. Если только б/у моник в сборе. Могу притащить 28 Моно-Мотроник от гольф 3 с собой, если подъедешь в ХимкиБизнесПарк сравним.

[Beatloserg]

Вот например чем все эти детальки отличаются?
http://www.exist.ru/...=877017F3&sr=72 (для движка ABS)
http://www.exist.ru/...=6AC017E7&sr=72 (для ABD)
http://www.exist.ru/...=534017E8&sr=72 (для ABU)
http://www.exist.ru/...=880017F3&sr=72 (для ACC)

Есть ли какие принципиальные отличия?


Для ABS по цене довольно заманчив. Эт конечно не 12 тыщ как раньше, но и не 25 за новый.

Сообщение отредактировал Beatloserg: 23 June 2012 - 21:03 PM

[ZipeR]

Они на разные моторы, на VWTS пишут что разные характеристики ДПДЗ. е404 говорит что разницы нет. У меня тот что на ABS, только у меня от AAM.

[Beatloserg]

Воблин путаницу развели) Вроде как ДПДЗ отличается тока у вариантов с МКПП и АКПП.
Пойду vwts покурю. А то можт реально разориться уж ради такого дела...

[ZipeR]

Я вот никак найти не могу, но там ВОТ ТАКИМИ БУКВАМИ НАПИСАНО что на 1.6 (Гольф) и 2.0 (Ауди) свои потенциометры.

[lis1978]

мне кажется что 2.0 должны отличаться .там поболе лить должно. то бишь напряжения разные .в принципе легко проверить -если мозги разные то и дпдз разные скорее всего

вопрос такой если лямбда с подогревом (тазенваген )а подогрев сейчас обрезан -она работает нормально или искажает таки .а то
сейчас проехался ,туповато как то и литра 2 бенза на глазах убежало за пару км .

[Beatloserg]

Я вот никак найти не могу, но там ВОТ ТАКИМИ БУКВАМИ НАПИСАНО что на 1.6 (Гольф) и 2.0 (Ауди) свои потенциометры.

Ну в принципе да, логично. Но ежли я ничо не путаю и ежли верить Elcats, все приведённые мной варианты низов моновпрыска под 1,8.
Вот есть ли разница между ними по конструкции и потенциометрам? Можно ли мне воткнуть любой из них, ну или конкретно от ABS (самый гуманный по цене)?

[lis1978]

там мозги свои . у г3 моник такой же а вот мозги иные .там зажигание прописано в мозгах .и потенциометр вроде 6 контактный .а воообще люди ставят.надо на разборке посмореть ,мож и одинаковые .там 2 типа мозгов на 30 пин и 45 что ли ..