Сообщений в теме: 25

[cib225]

Добрый день всем.
Сделали мне капиталку :)...выкинул кучку денежек :)
Пока на обкатке.....проехал примерно 400 км.....скорость максимум 80.....обороты максиму 2800.
Еду на днях ...всё тихо....и тут - начинает мигать лампочка масла. За парочку секунд - полностью загорелась. Остановился, заглушить двиг. Подхожу к капоту - вся решётка морды в масле...снизу аж течет фантаном. Открыл капот - я там как-будто ведро масло вылили на чистый движок. Даже не мог найти источник.
ВОБЩЕМ.....оттянул машину к тому, что делал ремонт...
На следующее утро до обеда тот сказал что сделал...причиной оказалось то, что выдавило прокладку под фильтром маслянным.

И вот вопрос: отчего такое могло произойти? и где гарантия, что такое не повториться вновь?
Заранее благодарен.

P.S. у нас примерно -7 на улице....машина была прогрета, т.к. ехал на ней примерно часик.

[Wendigo]

Вентиляция картерных газов.

[cib225]

Вентиляция.....они сказали...что прочищали её..да и почему аж через 400 км?
Мужик сказал, что поменял прокладку под фильтр....та похерилась....и вот я 100 км уже наездил сегодня....все пока в норме.

А если вентиляция - можно как-то проверить эту версию...не снимая клапанную крышку? может снять патрубок вентиляции и смотреть чем дует оттуда?

Можно бы было бы не искать в принципе причину...НО....где вероятность, что это не произойдёт вновь? Хорошо, что это случилось в 5 км от этого сервиса.

[Gleb_passat]

Про картерные газы как-то не правдоподобно, мягко говоря! Скорее уж редукционный клапан на насосе.

[aquatika]

у меня такое было, просто как то раз из-за влаги сеточка шланга картерных газов просто во льду заросла, причем очищал каждый раз, как - то приехал из командировки машину поставил на улице утром завожу, все нормально тока отъехал свечи бензином заливать начало и из под маслянного щупа масло выдавило, а оказалось где воздушный фильтр там лед образовался и перекрыл доступ к выходу газов.

[Gleb_passat]

у меня такое было, просто как то раз из-за влаги сеточка шланга картерных газов просто во льду заросла, причем очищал каждый раз, как - то приехал из командировки машину поставил на улице утром завожу, все нормально тока отъехал свечи бензином заливать начало и из под маслянного щупа масло выдавило, а оказалось где воздушный фильтр там лед образовался и перекрыл доступ к выходу газов.

У тебя было другое)))

[avtomatchik]

И вот вопрос: отчего такое могло произойти? и где гарантия, что такое не повториться вновь?

с наибольшей долей вероятности можно винить редукционный клапан масляного насоса. Такое очень часто случается новым неоригиналом, или старым, поработавшем на плохом масле. Гарантий, что не повторится - никаких. Только снятие насоса и превентивная переборка клапана
но чем и хороша гарантия - это должны делать люди, получавшие деньги за работу:-)

[cib225]

чем и хороша гарантия - это должны делать люди, получавшие деньги за работу:-)

да, я тоже так считаю :)

При первом звонке мужику, когда это случилось, он тоже что-то заикался про редукционный клапан. Но в результате - сказал, что просто выдавило прокладку под фильтром и все. Денег за устранение неполадки не взял. Взял лишь за масло, сколько пришлось залить.
Ааааа..начал щё говорить, что надо прогреваться до конца. Что там создалось сильное давление...и как результат вот. Но я как примерный минуток по 5 стою, прогреваюсь каждый раз, пока до рабочей температуры не поднимется стрелка. Да и в когда это случилось - я же примерно часик ехал, т.е. двиг был горячим.

Сообщение отредактировал cib225: 25 February 2011 - 19:07 PM

[avtomatchik]

При первом звонке мужику, когда это случилось, он тоже что-то заикался про редукционный клапан. Но в результате - сказал, что просто выдавило прокладку под фильтром и все.
Ааааа..начал щё говорить, что надо прогреваться до конца. Что там создалось сильное давление...и как результат вот.

совершенно верно, выдавливание прокладки - следствие избыточного давления. Или фильтр бракованный, или закручен слабо. Но я за клапан:-)

да, на холодном масле давление высокое, но клапан для того и создан, что бы сбрасывать излишки

[cib225]

Блин...и что щас? Получается, что мужик не хотел щас заморачиваться и разбираться с клапаном...и просто поменял прокладку? Получается если что, то мне стоит ждать опять такого же? И как можно забраковать этот клапан, т.е. точно знать, что он?

[avtomatchik]

Блин...и что щас? Получается, что мужик не хотел щас заморачиваться и разбираться с клапаном...и просто поменял прокладку? Получается если что, то мне стоит ждать опять такого же? И как можно забраковать этот клапан, т.е. точно знать, что он?

всяко дешевле поменять сначала фильтр, авось клапан тут и ни при чём:-)

[cib225]

т.е. есть вероятность, что дядя не врет ? :)

[avtomatchik]

лично я не встречался с самостоятельно выезжающими прокладками масляных фильтров:-)

[cib225]

понятно :)

[cib225]

даже и не знаю...что теперь делать.....вроде всё работает и предъявить нечего..НО ВДРУГ..где-то в 1000 км от сервиса какого-нибудь

[cib225]

а проверить этот редукционный клапан возможно как-то....не сильно залезая в двиг.....может методы какие есть?

[avtomatchik]

а проверить этот редукционный клапан возможно как-то....не сильно залезая в двиг.....может методы какие есть?

повесить механический манометр и мониторить:-)

[cib225]

вобщем.....дело глухо.....пока опять где-то не встану

[cop]

Чего тут глухого?
Написали же -промеряй давление масла манометрическим прибором.

[cib225]

хорошо, завтра уже буду надеяться, что ничего не случится......жену с роддома забираю...........СЫН !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

может через несколько дней