Сообщений в теме: 43

[mygolf]

Добрый день.
Стал разбирать стартер.
открутил втягивающее реле.

Вынул поршень. Хотел почистить контакты на замыкание зля запуска двигателя стартера. Но никак не смог до них добраться.
Кто-нибудь разбирал до контактов? Такое впечатление, что деталь далее не разборная.

Прошу советов: купи новую, не давать. Так как хочу разобрать.
Если тема уже обсуждалась, пришлите, пожалуйста ссылку. по поиску не нашел.
Спасибо

[Dimentor-spb]

Погуглив одну минуту, можно найти отчеты по переборке не мало. Хоть и не Г2 втягивающие, принцип у всех один. Вкратце - развальцовываешь крышку, отпаиваешь провода катушки самого реле, снимаешь крышку и чистишь, если есть что чистить. Сборка в обратной последовательности.

[mygolf]

Спасибо.
Аналогии хорошо, но у каждой конкретной модели есть свои особенности.

Я еще и не в той рубрике написал. надо было в электрооборудовании.

Вот еще нашел
Ремонт втягивающего реле стартера BOSCH
http://volkswagen.ms...vw_faq13#13.2.7

[Dimentor-spb]

Пластину не всегда удается перевернуть, так как от старости болты закисают, да и шайбу наружную нужно опаивать... Я ограничился чисткой пластины и ответной части.

[mygolf]

словесное описание не всегда понятно. увидеть бы деталь в разобранном виде.

По поводу развальцовки: сколько надрезов надо делать? что бы отогнуть развальцовку.

[Dimentor-spb]

Ни одного! Я зажимал в тиски аккуратно и хорошей отверткой развальцовывал, иногда постукивая маленьким молотком.

[kreker]

А мне почему то все равно кажется что новое втягивающее купить проще, да простит меня автор Но вот бошевских я почему то не нашел, так что на втором стартере по ходу придется самому перебирать, хотя слышал что колхозили из вазовского втягивающего

[Dimentor-spb]

Ключевое слово "кажеться". Чем лучше новое китайское реле против старого оригинального ? Новый бош ценник чуть более 100$

[Вовва]

Ключевое слово "кажеться". Чем лучше новое китайское реле против старого оригинального ? Новый бош ценник чуть более 100$

Бош я брал за толи за 1300 толи за 1500,уже год полёт нормальный.

[kreker]

Ну не факт что прочищеное реле проработает дольше нового китайского... Хотя тоже спорный вопрос, у меня полетел стартер бош, ну пока перебирал, решил новый купить, все таки хорошо когда сменный стартер есть. Так этого нового хватило на год, поставил старый с перепаянными щетками, так через три месяца опять полетел, конечно подозрения на втягивающий, надо теперь разбираться

[kreker]

Бош я брал за толи за 1300 толи за 1500,уже год полёт нормальный.

Кстати, китай без маркировки н(не бош точно) чуть меньше тысячи

[Вовва]

Кстати, китай без маркировки н(не бош точно) чуть меньше тысячи

Нет как раз в коробочке,в хорошей плёночке,на втягивающем пробито бош+наклейка+хороший магазин (не первый год и не на одну машину в нём отовариваюсь)А китай на тот момент у них 400 р стоил

Сообщение отредактировал Вовва: 23 February 2011 - 23:07 PM

[Dimentor-spb]

Да, кстати, я ценник перепутал с оригиналом)

[mygolf]

Ни одного! Я зажимал в тиски аккуратно и хорошей отверткой развальцовывал, иногда постукивая маленьким молотком.

1. Честно говоря, если бы вы не сказали, что сами так делали - не поверил бы.
Спасибо. Попробую без надрезов по вашей технологии.

2. У меня еще проблема: никак не могу открутить винты от щеток. прям до срыва шлицов доходит, а не откручивается. Может секрет какой есть? типа левой резьбы?
А то уже собрался ударную отвертку покупать.

3. Сейчас разбираю, купленный старый стартер. Купил, что бы перебрать и поставить вместо родного. А если не выйдет хорошо сделать, так что бы набить руку и свой сделать быстрее и со знанием дела.
Мой медленно крутит. Подозреваю что виноваты: щетки и втягивающее реле.
И, в мороз не с первого раза стартер зацепляет. крутит в холостую. Написано везде, что бендекс грязный, но не понял как снимать. По описалову - так у него какой-то корпус есть, который не вижу.
А по тому, что вижу, достаточно снять стопорное кольцо с вала стартера. Так ли это?

Сообщение отредактировал mygolf: 24 February 2011 - 15:26 PM

[F0X]

Привет всем, у меня есть вопрос к специалистам. После замены корзины и диска, на морозе стартер плохо откидывает назад и он 2-3 сек шлифует. Что может быть? На гарячую все нормально.

Сообщение отредактировал F0X: 24 February 2011 - 22:04 PM

[Dimentor-spb]

2. У меня еще проблема: никак не могу открутить винты от щеток. прям до срыва шлицов доходит, а не откручивается. Может секрет какой есть? типа левой резьбы?
3.Мой медленно крутит. Подозреваю что виноваты: щетки и втягивающее реле.
И, в мороз не с первого раза стартер зацепляет. крутит в холостую. Написано везде, что бендекс грязный, но не понял как снимать. По описалову - так у него какой-то корпус есть, который не вижу.
4.А по тому, что вижу, достаточно снять стопорное кольцо с вала стартера. Так ли это?

2. Винты просто закисли.
3. Все разобрать, промыть и смазать, щетки заменить, бендикс скорее всего тоже, если не входит в зацепление нормально (при условии, что венец маховика жив).
4. Там два стопорных кольца, сбиваешь одно в сторону бендикса, второе находится под первым.

После замены корзины и диска, на морозе стартер плохо откидывает назад и он 2-3 сек шлифует. Что может быть? На гарячую все нормально.

Я не спец, но возможно залипает втягивающее, изношен бендикс или венец, криво стоит стартер(сомневаюсь, но всякое бывает, лично не встречал такого)

[mygolf]

Ни одного! Я зажимал в тиски аккуратно и хорошей отверткой развальцовывал, иногда постукивая маленьким молотком.

Провозился, еще не снял. развальцевать смог, но разъединить не получилось.
Однако, про резы, скажу, что лучше бы их сделал. Полагаю, что надо делать 3 реза.
Во первых проще развальцовывать,
Во вторых эбонитовое основание не только очень хрупкое, но и очень тонкое. буртик, за который держится развальцовка у меня в некоторых местах треснул до сквозных дыр.
А при резе - отгибать было бы можно дальше, и делалось бы это проще, с меньшим усилием.

третье. На крепость сборки не повлияло бы, особенно учитывая, что эбонит нигде бы не треснул (меньше вероятность трещин)
Dimentor-spb, я без претензий. Рассуждаю для будующих желающих разобрать.

[Dimentor-spb]

Чтобы разъеденить, нужно отпаять два вывода самой катушки, перед этим хорошенько их зачистив наждачкой.
Я не сторонник упрощать конструкции, поэтому не делал никаких надрезов.
У каждого свой подход к ремонту, я предпочитаю ювелирные работы)

[F0X]

F0X (24 Февраль 2011 - 21:04) писал:
После замены корзины и диска, на морозе стартер плохо откидывает назад и он 2-3 сек шлифует. Что может быть? На гарячую все нормально.

Я не спец, но возможно залипает втягивающее, изношен бендикс или венец, криво стоит стартер(сомневаюсь, но всякое бывает, лично не встречал такого)





Так дело в том, что до замены сцепления все работало идеально. И стартер ровно стоит.

[Dimentor-spb]

Так дело в том, что до замены сцепления все работало идеально. И стартер ровно стоит.

На холодную на тазиках часто залипает втягивающее, может и тут так же. Для профилактики все разобрать и смазать можно, хуже не будет.