Сообщений в теме: 13

[Kostin]

Форумчане подскажите какие проблему могут быть при замене двигателя EZ на GU? GU с синхры! Какое сцепление на GU с выжимным подшипником или со штоком? И соеденится ли с коробкой 020?

[VoWan]

На сколько я знаю проблем не должно возникнуть абсолютно ни каких, внешне эти движки близнецы, сцепление на GU на 20 мм больше если я не ошибаюсь, коробка подойдёт без проблем.
З.Ы У моего братана на джете, стоит двигатель DS это от Ауди, от GU отличается только названием, так вот раньше там стоял EZ и коробка осталась родная.

[Вовва]

Форумчане подскажите какие проблему могут быть при замене двигателя EZ на GU? GU с синхры! Какое сцепление на GU с выжимным подшипником или со штоком? И соеденится ли с коробкой 020?

Один в один,сцепу можно на первое время и с EZ оставить (на GU сцепа помоему 210,на EZ 190)

[Heysel]

Форумчане подскажите какие проблему могут быть при замене двигателя EZ на GU? GU с синхры! Какое сцепление на GU с выжимным подшипником или со штоком? И соеденится ли с коробкой 020?

А много-ли в пензе заправок с 98-м бензином???

[Вовва]

А много-ли в пензе заправок с 98-м бензином???

При желании может и на 95 ездить,тока зажиганием поиграть надо.Это конечно не есть гуд,но люди ездиют.

[Denis Golf2]

При таком раскладе, лучше уж ГБО установить, хоть двигатель не гробить.

[Kostin]

Спасибо значит можно брать!А то тут предлагают по халяве движок за 5 кусков с документами!Ну я думаю на 95 нормально должно быть.Да когда-то он стоял на Country но машину разбили потом разрезали и сдали как метало лом!

[Denis Golf2]

В принципе, факенвагеновские движки живучие, люди и на 95 и на 98 на GU ездят, но хорошо ему от этого не будет, это факт. У нас разница в цене 95-го и 98-го 60 копеек, так что не вижу смысла экономить, многие любят рассуждать на тему что в россии нет 98-го бензина, что октановое число поднимают лишь присадками с 76-го до 98-го, но все это болтовня чтоб оправдать своё жлобство. Я осознанно переделал двиг с 91-го на 98-ой, но это уже частные загоны.
Насчет движка за 5 руб... ну таки будь готов к капиталке, не факт что мотор жив.

Кста, надеюсь ты в курсе что мотор целиком перекидывать не обязательно, блок можно и нужно оставить твой.

Сообщение отредактировал Denis Golf2: 13 February 2011 - 11:30 AM

[Kostin]

Да на счет блока я знаю, так неверное и сделаю.Ну думаю двиг должен быть живой машина мало прошла она с 89 г.в. хозяин в Росси один был достаточно бережливый!Но надо смотреть так всё равно не определишь!

[Kostin]

Скажите а головки одинаковые у этих двигателей?

[Heysel]

Тут арифметика проста...EZ-75 л.с. 91 бензин, степень сжатия 9, крутящий момент 125/2500об, мощность 75/5000об... эластичность двигателя-2!!!

GU-90 л.с. степень сжатия 10, 98 бензин (которого как было сказано выше в россии нет!!!) крутящий момент 145/3300об, мощность 90/5200об...эластичность 1,575!!!

Вывод: 1)в GU 92 и бадяженный всякой хнёй 95 гореть будет куёво(т.е это уже далеко не 90 л.с)...2) EZ более эластичный мотор! т.е на скорости в потоке скажем на 4-ой передаче с 60км/ч до 100км/ч он разгонется быстрее чем GU(не смотря на то что гу мощнее и момента больше)!!! и 3) сопоставляя эти факты проще будет EZ кормить 95-м и будет тебе счастье!!!
хотя желание покапаться с движкой похвально))) если руки чешуться то попробуй, поставь другой мотор, думаю когда соберёшь и самовнушение что машина стала валить быстрее пройдёт, доберёшься до ветки GTI тиних , там тебя ждёт много всего интересного по части что можно сделать с твоим мотором...

[Heysel]

При таком раскладе, лучше уж ГБО установить, хоть двигатель не гробить.

+1

[Heysel]

Скажите а головки одинаковые у этих двигателей?

валы разные...

[Kostin]

Большое спасибо за подробные ответы!Да теперь я в раздумьях!