Сообщений в теме: 52

[Bankos]

Вообщем тут у меня проблема с жопотроником возникла,с утра на холодную повышенные обороты как и должны быть,через пару минут обороты падают и минут 10-15 машина пытается заглохнуть,по истечению 10-15 минут снова набирает обороты хх и работает нормально,в чем проблема подскажите?может руд?(хотя прогревочные держит)

[Wana]

Проверь клапан добавочного воздуха. На холодную он полностью открыт, с прогревом закрывается. И приходит ли питание на руд.

[Bankos]

Проверь клапан добавочного воздуха. На холодную он полностью открыт, с прогревом закрывается. И приходит ли питание на руд.

Визуально клапан в масле весь(зимой такой стал ,не знаю почему так,вместе с трубкой от блока)питание на руд завтра проверю

[Wana]

А воздушный фильтр не в масле?

[Bankos]

А воздушный фильтр не в масле?

в двух местах небольшие подтеки масла есть,а так чист(менялся еще летом,и до морозов был чистый и сухой)
напруга на руд идет проверил

[Wana]

С клапаном то как? Он в масле снаружи? Внутри чист? У тебя воздуха видимо не хватает при прогреве, смесь богатая получается. Потом двиг прогревается, количество топлива уменьшается и обороты приходят в норму.

[Bankos]

С клапаном то как? Он в масле снаружи? Внутри чист? У тебя воздуха видимо не хватает при прогреве, смесь богатая получается. Потом двиг прогревается, количество топлива уменьшается и обороты приходят в норму.

Снаружи в масле да и патрубок от блока к нему тоже в масле,придеться снимать смотреть что внутри,он вроде разборный же да?
а кто может быть виновник в нехватке воздуха?

[Skymen]

Снаружи в масле да и патрубок от блока к нему тоже в масле,придеться снимать смотреть что внутри,он вроде разборный же да?
а кто может быть виновник в нехватке воздуха?

Он и виноват. ВОЗМОЖНО.
Возможно вместе с воздухом гнало \ гонит немного масла. Масло (с пылью, гарью) попадая в клапан доп. воздуха осело на его шторке.
Дальше вероятно два варианта:
1) Когда холодно масло густеет и не даёт шторке равномерно двигаться, нагреваясь оно разжижается и "отпускает шторку".
2) Шторка залипла в одном положении, скорее всего закрытом.

Короче это всё лирика, сними и прочисти Клапан Доп. Воздуха, заодно проверь его работоспособность (подключи 12 Вольт и понаблюдай минут 5), Может он ваще дохлый - такое часто бывает.
З.Ы. Он не разборный, завальцованный. Но разобрать можно, но собирать потом муторно.

[Bankos]

Он и виноват. ВОЗМОЖНО.
Возможно вместе с воздухом гнало \ гонит немного масла. Масло (с пылью, гарью) попадая в клапан доп. воздуха осело на его шторке.
Дальше вероятно два варианта:
1) Когда холодно масло густеет и не даёт шторке равномерно двигаться, нагреваясь оно разжижается и "отпускает шторку".
2) Шторка залипла в одном положении, скорее всего закрытом.

Короче это всё лирика, сними и прочисти Клапан Доп. Воздуха, заодно проверь его работоспособность (подключи 12 Вольт и понаблюдай минут 5), Может он ваще дохлый - такое часто бывает.
З.Ы. Он не разборный, завальцованный. Но разобрать можно, но собирать потом муторно.

Будем на днях разбирать))Как говорится мы не ищем легких путей))

[Alexxx77]

У меня тоже такое было, был забит клапан дополнительной подачи воздуха. Я его снял, промыл, и поставил на место. У него есть регулировка по количеству воздуха, можно регулировать.

[Bankos]

У меня тоже такое было, был забит клапан дополнительной подачи воздуха. Я его снял, промыл, и поставил на место. У него есть регулировка по количеству воздуха, можно регулировать.

каким образом регулировка происходит?

[Alexxx77]

Винтиком кажется. Только если накрутиш,потом сложно выставить сколько нужно. А официальных правил я не знаю. Я выставлял на глаз. Проблема в том что если с первова раза не получилось нужно ждать пока полностью не остынет весь коллектор,а это долго.

[Bankos]

Винтиком кажется. Только если накрутиш,потом сложно выставить сколько нужно. А официальных правил я не знаю. Я выставлял на глаз. Проблема в том что если с первова раза не получилось нужно ждать пока полностью не остынет весь коллектор,а это долго.

я думаю лучше вообще не крутить.
еще вопрос ты как его разбирал?

[Alexxx77]

Давно это дело было. Там вроде и разбирать нечего,откручиваешь трубки с него,промываешь и продуваешь его. Только не ковыряй ничего. Попробуй охладить и нагреть его.Если заслонка открывается и закрывается то всё ОК.

[Skymen]

Проблема в том что если с первова раза не получилось нужно ждать пока полностью не остынет весь коллектор,а это долго.

Вообщето можно заниматься этим дома, на снятом и промытом клапане. +12 подвёл - он нагревается, в морозилку положил - остывает.

я думаю лучше вообще не крутить.
еще вопрос ты как его разбирал?

Можно его крутить, ничё страшного там не напортишь.
Основные критерии такие:
при прогретом клапане проход должен закрываться герметично, чтоб не было подсосов воздуха.
при комнатной температуре проход должен быть слегка приоткрыт.
при большом минусе проход должен быть открыт почти полностью.

Лучше его не разбирать без надобности, есть вероятность что обратно герметично не соберёшь. Если шторка реагирует на подачу +12 (нагревательный элемент не порван) то разбирать клапан незачем, просто промой его хорошенько карбклинером.
Если хочешь разборный то купи на разборке такой же от Мазды (старой какойто, с электронным впрыском), у них они разборные, а так один в один все посадочные размеры. Только надо будет шторку от своего на Маздовский поставить, там она чуть другая.

[Bankos]

Спасибо всем за разъяснения и советы

Еще вопросик то что фильтр и клапан в масле после морозов,это нормально?осенью сетку на клапанной чистил,и все трубки промывал.

Сообщение отредактировал Bankos: 10 February 2011 - 12:02 PM

[Bankos]

Вчера на холодной отключил питание от этого клапана и завел,машинка отработала нормально ,только дольше молотила на высоких оборотах,так что с вероятностью 99% клапан виновник сего)

[Alexxx77]

Значит электрический подогрев клапана работает. Скорее всего маслом забило отверстие.

[Bankos]

Значит электрический подогрев клапана работает. Скорее всего маслом забило отверстие.

Да склоняюсь к этому же.
Каким образом он прикручен к коллектору?а то там не удобно ни фига подлезать

[Bankos]

Все клапан прочистил не снимая,продул карбклинером,продул еще все трубки от него,трубку от блока заменил т.к от времени она при снятии сломалась.
Проверил работу теперь все как надо отрабатывает,заводится-держит прогревочные-постепенно медленно снижая до хх без всякого троения и попыток заглохнуть.

теперь маленькая новая проблема возникла,на прогретом движке когда завожу,машина секунд десять-пять колбасится и потом выходит на равномерный хх,в чем может быть проблема?впрыск или уже сам движок?