Сообщений в теме: 53

[e404]

Я не против стаба, просто считаю что он - это компромисс а в каждом компромиссе нужно найти золотую середину чтобы он заработал на полную, они ведь даже по жесткости (диаметру ) различаются. Вообще интересно пойти сверху, рассмотреть предельный случай - на Ф1 стаб есть? или чуть ниже - на Порше 911?

сравнивать Ж с пальцем мы люююююбим :D
ниче что у них подвеска короткоходнее и дубовее?
я вот ща на дубовой -40 езжу - знаешь и без стаба действтельно хорошо пишет
а была стоковая - че то очково было местами

себе ставил , не пожалел. разница есть. мне как раз таки на относительно небольших скоростях было заметнее. 1,6 д , без турбины.
а по поводу того , что на все джетты ставился , это точно , проверенная инфа ? если так у кого есть догадки почему ?

жетта из-за длинного зада обладает избыточной поворачиваемостью
соотв момент инерции у нее выше и вероятность оказаться на 3х колесах тоже выше
поэтому стаб там в стоке
просто он мог отличаться диаметром

[Golf2_86]

сравнивать Ж с пальцем мы люююююбим :D

Это я что бы абстрагироваться от конкретного Гольфа и посмотреть на вопрос ширше :)


У Ф1 ход подвески 20 мм причем рычаги жестко закреплены на раме и весь ход подвески находится в пределах упругой деформации этих самых рычагов

вот где жесткая подвеска.

[maroder]

Стаб ставился на Гольфы от 1.8 и на все Жетты.

У меня GTD 87года со стабом,до этого был обычный атмосферный 92года,без стаба.Разница ощутима...

[_Igor_]

его ставить-то начали, если не ошибаюсь, только с 87 года...... а раньше и без него прекрасно обходились... просто на других моделях стали ставить и решили и на гольфа впердолить тоже- я так думаЮ)))

Стаб ставился на Гольфы от 1.8 и на все Жетты.

у меня 86г.в 1.6 и стаб есть

[Вовва]

у меня 86г.в 1.6 и стаб есть

Может его старый хозяин поставил.

[Vzik]

На дизеля и более мощные-ставили стабилизатор всегда.Я поставил сам, разница большая.Сейчас ищу на зад стабилизатор.

[Pentax]

А зачем же он тогда там нужен?

чтобы россияне потом мучались вопросом "Ставить или нет?")))))))
я планирую установить

Сообщение отредактировал Pentax: 09 February 2011 - 16:04 PM

[cyber]

Может его старый хозяин поставил.

на моем в подписи 88год. был изначально. не гти. комплектации разные бывают

[сергей54]

жетта из-за длинного зада обладает избыточной поворачиваемостью

Откуда сведения?

[VWJetta1.6Carat]

У джетты на самом деле есть "лишняя" инерционная масса в виде бакажника в 200 кг..
А стаб нужен только на поворотах, на машинах с тяжелыми движками т.к. при резком повороте допустим влево, правое колесо оказывается под максимальой нагрузкой, левое под минимальной, так чтобы нагрузка распределялась правильно, а машина препядствовала опракидыванию, стаб "поджимает" левое колесо как бы наклоняя кузов во внутрь поворта (против сил инерции, которые пытаются опрокинуть машину)... соответсвенно управляемость такой машиной лучше!!!! стаб нужен!!!

Сообщение отредактировал VWJetta1.6Carat: 09 February 2011 - 21:59 PM

[Serega 20777]

А по-моему стабилизатор еще и на прямой лучше держит дорогу на высоких скоростях, так что лучше с ним кататься!

[Serega 20777]

А по-моему стабилизатор еще и дорогу лучше держит на прямой при высоких скоростях

[Mr_X]

У меня 86 год 1.6 стаба не было. менял всю подвеску перед/зад, поставил аммо bilstain (газомасляные) и воткнул стаб т.к. думал что должен быть.
Разницу почувствовал.
Основное отличае в том что нет раскачивания при работе рулём. В поворотах так же.
Езжу быстро. :)

[e404]

У меня 86 год 1.6 стаба не было. менял всю подвеску перед/зад, поставил аммо bilstain (газомасляные) и воткнул стаб т.к. думал что должен быть.
Разницу почувствовал.
Основное отличае в том что нет раскачивания при работе рулём. В поворотах так же.
Езжу быстро. :)

стоит ЖОМ -40, обсираемый тут 80% процентами дедов...
тоже нет никаких раскачиваний и повороты четкие :D
ну а покатушки до питера и обратно на этих выхах показали что лучше ставить жесткую подвеску - колеса живее будут