Сообщений в теме: 93

[duk]

Дело тут такое.
Мерил в прикуривателе напряжение выдает 13.5 ,включаю все потребители падает до 10.8
Второй метод замер ,на аккумуляторе,14.2 без нагрузки ,нагрузка полная ,11.2 .То есть я получается езжу на аккумуляторе =(
Вот почему по утрам стартер хило крутит(((
Как и что ремонтировать?

Сообщение отредактировал duk: 30 January 2011 - 22:38 PM

[kreker]

Так ни хера себе ты захотел чтобы при всех потребителях у тебя еще и на зарядку аккума хватало тока? Генератор же не нанокатализатор и рассчитан на определенное кол-во нагрузки

[Борис666]

Дело тут такое.
Мерил в прикуривателе напряжение выдает 13.5 ,включаю все потребители падает до 10.8
Второй метод замер ,на аккумуляторе,14.2 без нагрузки ,нагрузка полная ,11.2 .То есть я получается езжу на аккумуляторе =(
Вот почему по утрам стартер хило крутит(((
Как и что ремонтировать?

у меня лично при всех потребителях показывает 11.8...Норма я предпологаю 12...Ремонт таблетка(реле зарядки) или диодный мост..

Сообщение отредактировал Борис666: 28 January 2011 - 20:30 PM

[duk]

диодный мост как менять?

[duk]

Так ни хера себе ты захотел чтобы при всех потребителях у тебя еще и на зарядку аккума хватало тока? Генератор же не нанокатализатор и рассчитан на определенное кол-во нагрузки

да не хрена не должно быть такого!
Он должен постоянно заряжать !
А не кушать аккум!

[kreker]

ха, ты думаешь он должен целый завод обеспечить электроэнергией7

[duk]

ха, ты думаешь он должен целый завод обеспечить электроэнергией7

вообщем ты бред несешь!
в сеть у тебя поступает 220Вольт-50герц,ты в разетку вставляешь тройник ,и врубаешь в него комп моник и колонки,почему то у тебя все это работает?!Хотя у тебя уже запредельная сумма получается.
Тут же так же должно быть,все должно работать как положено!

[kreker]

В пределах розетки это ничто, а по всей линии на последних домах по одной фазе может до 160 вольт оставаться, интересно с чего бы это? Наверно трасформатор тоже рассчитан на определенную нагрузку.

[JohnLV]

В пределах розетки это ничто, а по всей линии на последних домах по одной фазе может до 160 вольт оставаться, интересно с чего бы это? Наверно трасформатор тоже рассчитан на определенную нагрузку.

Если на концах у провода разное напряжение, то трансформатор непричем, а слишком тонкий провод.

[kreker]

Сечение провода влияет, но и количество потребителей тоже

[Sergey_47Rus]

14.4 без нагрузки,13.8 при всех потребителях

[kreker]

Фары, печка, обогрев стекла, магнитола и зарядка аккума идет уже только с 2000 оборотов, на холостом аккум остается без зарядки, а если еще стоит усилок с навороченной стереосистемой, то уже питание с аккумулятора тянется

[duk]

Фары, печка, обогрев стекла, магнитола и зарядка аккума идет уже только с 2000 оборотов, на холостом аккум остается без зарядки, а если еще стоит усилок с навороченной стереосистемой, то уже питание с аккумулятора тянется

Усилителя нету.
Магнитола обыная СД и 2 колонки...
должно быть все в норме,генератор не нагревается.
Попробую щетки поменять ,а вообще щетки за что отвечают?!
И на сколько лучше брать?!
13,5 14,0 или 14,5

[den_ser]

у генератора при всех потребителях должна быть просадка максимум 0.4-0.6 , тоесть завел машину без потребителей замерил, потом включил всё и еще раз замерил вичитаешь из большего меньшее и все.
проблема либо в регуляторе напряжения(таблетке)
может быть диомост
а я бы посоветовал начать с проводов которые идут от стартера к гене!

кстати у тебя провода к гене через мерсовский разем идут или болтом прикручивается?

[duk]

у генератора при всех потребителях должна быть просадка максимум 0.4-0.6 , тоесть завел машину без потребителей замерил, потом включил всё и еще раз замерил вичитаешь из большего меньшее и все.
проблема либо в регуляторе напряжения(таблетке)
может быть диомост
а я бы посоветовал начать с проводов которые идут от стартера к гене!

кстати у тебя провода к гене через мерсовский разем идут или болтом прикручивается?

в смысле мерсовским?
вроде все болтами...
провода в норме ,утечки и обрывов вроде как нету...

[den_ser]

на некоторых гольфах от стартера идет два провода гдето 6.5 сечением которые на подходе к стартеру объединяются медным кольцом, а со стороны гены они объединяются в такой пластиковой "коробочке" в которой есть 3 "мамы" две большого размера как раз они соединяют ген с акумом через стартер, а третья момочка меньшего размера от нее отходит тонкий проводок к плюсу акума.
и короче вся эта приблуда вставляется в задник диодногомоста.
короче кокто так я объяснил незнаю понял ты что, кстати у мя провода тоже с виду были супер а я чтото с дури решил их на элостичтность проверить иииии!!! их прах остался в моих руках они просно рассыпались в пыль зеленого цвета!

[effect]

а не проще купить новый генератор?)))

[SMIRNOV69]

Сначала проверь какой из потребителей больше всего жрет. включай все по очереди и смотри на показания, может где и коротыш. полюбому не должно быть такой просадки.

Сообщение отредактировал SMIRNOV69: 31 January 2011 - 02:04 AM

[SMIRNOV69]

а не проще купить новый генератор?)))

Судя по аватарке тебе- проще:)

[duk]

а не проще купить новый генератор?)))

не проще ,денег стоит много!