Сообщений в теме: 11

[maroder]

Всем привет!Подскажите по поводу температуры,у меня турбодизель даже сейчас зимой нагревается до полсантиметра вправо от середины. вентилятор иногда включается(что редко происходит)и то на 5-10 секунд.При этом мотор не кипит,лампочка ОЖ не загорается,то есть стрелка дальше не идёт.И сам датчик который в радиаторе от бензинового ГТИ.Походу в этом дело?

[kandalf]

А сколькискоростной?

[maroder]

А сколькискоростной?

А вот это незнаю у меня радиатор нормальный родной,вентилятор один тоже.

[maroder]

А вот это незнаю у меня радиатор нормальный родной,вентилятор один тоже.

Наверное всё-таки бензиновый от дизельного датчика должен иметь отличия?

[kandalf]

По поводу скоростей, сними фишку, глянь сколько штырьков-контактов. Если их 3 - скорости 2. Проверь на обеих ли крутится, замкнув массу и два соседних поочередно (что где разберешься, я думаю методом тыка).
Не думаю, что есть разница, может отличаться количество разъемов (2 или 3) и температура срабатывания.

Сообщение отредактировал kandalf: 26 January 2011 - 00:40 AM

[maroder]

По поводу скоростей, сними фишку, глянь сколько штырьков-контактов. Если их 3 - скорости 2. Проверь на обеих ли крутится, замкнув массу и два соседних поочередно (что где разберешься, я думаю методом тыка).
Не думаю, что есть разница, может отличаться количество разъемов (2 или 3) и температура срабатывания.

Разъёма три.но думаю про разницу температуры срабатывания.У бензина повыше вроде температура?

[kandalf]

Ну в принципе да, не помню только сколько...

[maroder]

Ну в принципе да, не помню только сколько...

Поменяю лучше датчик+термостат на 80с,думаю самый надёжный вариант от перегрева.Кстати систему промыть чем нормально?

[Wendigo]

Водой промой, в идеале дистилированной.

[Dim.875]

Всем привет!Подскажите по поводу температуры,у меня турбодизель даже сейчас зимой нагревается до полсантиметра вправо от середины. вентилятор иногда включается(что редко происходит)и то на 5-10 секунд.При этом мотор не кипит,лампочка ОЖ не загорается,то есть стрелка дальше не идёт.И сам датчик который в радиаторе от бензинового ГТИ.Походу в этом дело?

на пол сантиметра от середины шкалы, и дальше не растет? вентилятор включается, хоть и редко.
А чего ты паникуешь? Мне кажется, у тебя все отлично работает. Температура показывает, дальше не растет, не кипит, то что датчик не пиз..т, подтверждает второй датчик включения вентилятора, из этого еще следует, что и по большому кругу ОЖ циркулирует => термостат рабочий.
Может проблемы то и нет?
Если переживаешь, что у тебя перегрев, проверь, не закрыт ли и продуй воздухом соты радиатора. Глянь как работает печка. Вобще, оптимальная для работы двигателя температура от 80 до 90

Сообщение отредактировал Dim.875: 26 January 2011 - 20:58 PM

[maroder]

на пол сантиметра от середины шкалы, и дальше не растет? вентилятор включается, хоть и редко.
А чего ты паникуешь? Мне кажется, у тебя все отлично работает. Температура показывает, дальше не растет, не кипит, то что датчик не пиз..т, подтверждает второй датчик включения вентилятора, из этого еще следует, что и по большому кругу ОЖ циркулирует => термостат рабочий.
Может проблемы то и нет?
Если переживаешь, что у тебя перегрев, проверь, не закрыт ли и продуй воздухом соты радиатора. Глянь как работает печка. Вобще, оптимальная для работы двигателя температура от 80 до 90

Просто смотрел по форуму, что нормальное положение посередине,даже на спусках чуть меньше,поэтому задумался . А печка отлично работает,и ОЖ циркулирует хорошо.Наверное зря я в натуре переживаю.

[Dim.875]

Просто смотрел по форуму, что нормальное положение посередине,даже на спусках чуть меньше,поэтому задумался .

Ну, отвыкаем мы от нормальной работы авто, стандартная ситуация уже вызывает панику:)))
Убедись, что по большому кругу нормально гоняет (трубки подачи и обратки радиатора должны быть горячими), проверь радиатор, пользуйся печкой. Если чего и вылезет, то конкретней проявится ближе к лету, когда потеплеет.