Сообщений в теме: 85

[Vignale]

не ты один

Не вы вдвоем

[murdoc]

а я бы купил!

[Владлен]

стоить он будет не 300-350, а минимум 400-450. думаю что через 2 года, когда обещают его выпустить-цена от заявленной еще подрастет.

[murdoc]

стоить он будет не 300-350, а минимум 400-450. думаю что через 2 года, когда обещают его выпустить-цена от заявленной еще подрастет.

в последнем Автомире как раз про него статься была. там пишут, что 450 - это цена с максимальным фаршем. База будет 300.

[Pashtik]

Я себе такой куплю на работу ездить каждый день.

[murdoc]

Я себе такой куплю на работу ездить каждый день.

кстати ни в одном обзоре и тесте электромобилей я не замечал, что бы говорили о том, сколько энергии потребляется в пробках, и насколько падает запас хода.

[Igor12345]

кстати ни в одном обзоре и тесте электромобилей я не замечал, что бы говорили о том, сколько энергии потребляется в пробках, и насколько падает запас хода.

В первом сообщение есть ссылка на форум там много подробной информации.
Запас хода 2 км.

[Владлен]

интнресно, как они будут решать проблему заморозков для электромобиля...

[Igor12345]

интнресно, как они будут решать проблему заморозков для электромобиля...

Если по поводу печки то там типа фена устройство. Если насчет разрядки акумулятора в мороз то там стоят не акумуляторы, а два супер конденсатора(ионисторы) которые не теряют емкость в мороз. Как двиг будет запускаться незнаю.

[Yurci62]

Если по поводу печки то там типа фена устройство.

Это достоверная инфа?
Я почему-то думал, что печка будет олдускул от ротера.

[Igor12345]

Это достоверная инфа?
Я почему-то думал, что печка будет олдускул от ротера.

Про электро обогрев читал на форуме насколько это доставерная информация незнаю.
А зачем делать олдскул? Повторять тенденцию автоваза? По мне так пусть лучше будет электро обогрев как в некоторых новых иномарках благо электроэнергии много.

[Someone]

Ну не такой он уж и минимобильчик 4065 х 1832 х 1495. Сравнивать новую маш и б/у не корректно. Учитывая что стоит он будет от 350 до 500 в зависимости от комплектации то конкурент у него среди гибридов не будет. Вот с ротором как раз и самый вопрос тк они заявляют что ресурс 1 млн. км., а ТО раз в 40тыс. км.

В том-то и дело, что о ресурсности они пока говорят только в теории
"Фраза о том, что первое ТО надо будет проходить через 40000, основана исключительно на личном оптимизме конструкторов"(цитата с форума) - "Пока они не определились с тем, какой все-таки двигатель использовать".
а было бы интересно узнать, в чем это обслуживание будет заключаться, и прикинуть стоимость, учитывая инновационность проекта и реализацию в нашей стране. Тут соглашусь с

опять же факт что будут делать говно а если не говно будет стоить денег в добавок спец сервисов по роторам по пальцам пересчитать

Но, увы, "Конкретной и официальной информации, по этому вопросу, пока нет", поэтому остаются домыслы по той инфе, которую выдают разработчики

[vvladq]

вот такой будет двигатель http://ru.wikipedia....тель_Вигриянова либо они купят действующий аналог у америковсов

что-то подсказвывает мне, что это наё- а не просто ё мобиль, скорей всего.


Вот такой-бы http://ru.wikipedia....игатель_Ванкеля двигатель позволлил вваливать, но к сожалению расход у него....


О. А кто знает про mazd_у rx у нее на борту говорят Двигатель Ванкеля ???

Сообщение отредактировал vvladq: 20 May 2011 - 09:48 AM

[People]

от туда же
http://ru.wikipedia....wiki/Mazda_RX-7
Оригинальная RX-7 оснащалась двухсекционным роторно-поршневым двигателем

[zoomerov]

а под капотом будет как всегда унылая шляпа 30 летней давности от 2106

[кактус]

на той, на которой катался путин, стоял мотор от снегохода

[Voytik]

когдато очень интересовался таким для меня тогда техническим чудом как двигатель Ванкеля.

конструкция перспективная и интересная, но чтоб по практичности дотянуть его до уровня обычного поршневого двигатель требует серьезной научной полировки во всех нюансах, и современных технологий. тоесть мотор нужно делать очень технологичным.
а на данный моент одна только Мазда, когдато пустивших в серию и немного обломавшись по нормам Евро и ремонтопригодности свернувши проэкт до лучших времён, только относительно недавно снова достала из дальней шуфляды свои наработки по Ванкелю, и принялась уго полировать уже с новыми технологиями и новыми материалами.
обещают что теперь имея пачку новых продуктивных исследований по Ванкелю смогут дотянуть его по ремонтопригодности и выхлопу до уровня поршневого. но себистоимость движка будет по прежнему эксклюзивно недешовой. мотор не для массового рынка.

так что, дешевой народной реинкарнации ванкеля не получится.
хотя собрать ванкеля не проблема, и могут сделать даже в СНГ, возможно даже с нормами выхлопа в ущерб чемуто сделают, но вот ресурс, ремонтопригодность, останутся характерными Ванкелю и АвтоВАЗу. какабе они нашли друг друга

[vvladq]

http://www.yaplakal....62005373756.jpg

[murdoc]

ну и при чем тут смарт к ё-мобилю?

[vvladq]

гы, они все укурились чтоль

http://www.vz.ru/new.../30/495512.html

Сообщение отредактировал vvladq: 31 May 2011 - 08:57 AM