Сообщений в теме: 40

[Ванян Толяныч]

признаки умерающего бензонасоса,обоих??????

вобщем проблема такова,при заводке холодного мотора обороты составляют 2500-3000,синий датчик менял!!!!!!моник чистил!!!!контакты смотрел вроде целы,может где в проводке проблема!!!!
ну так вот после прогрева работает как трактор,очень похоже на то что троит,но просто не в попад работает!!!прыгают обороты постоянно но не глохнет!!!когда переходишь на нейтраль бывает обороты падают до 500-600 но опять же не глохнет,бывало что от 600-1500 и так пару раз,кто что посоветует,подскажет!!!!!менял ещё провода высоковольтные,свечи,бегунок!!!!

[Wendigo]

Думаю стоит посмотреть темы про моник, смысл писать одно и тоже. Теплый воздух есть?

[Sergey_47Rus]

аналогичная хрень.Причина пока не известна

[Reichsfuchrar]

аналогичная хрень.Причина пока не известна

И у меня аналогичная хрень. Проявляется при низких температурах, летом ничего похожего. Я вышел из положения дополнительной подгазовкой - пока горячий воздух не пойдет из печки и обороты не стабилизируются на тыще. Все остальное оказалось бесполезно... это RP.
Свечи сухие, провода новые, катушка тоже.

[Sergey_47Rus]

У меня обороты проседают на прогретом движке.Началось после переборки

[sashok]

читайте форум и все найдете

[Ванян Толяныч]

читайте форум и все найдете

уже устал читать,а конкретных вещей не нахожу.
там вопрос в начале,кто знает признаки умерающих бензонасосоов???

[Wendigo]

Хреновая реакция на педаль газа, т.е. на высоких режимах работы насос не обеспечивает нужного давления. Это про нижний.
Дерганье при езде, т.к. погружной не успевает начачивать топливо в резервуар подвесного и тот хватает воздух. Это про верхний.

[Ванян Толяныч]

спасибо!!!!тогда такой вопрос,повторное нажатие от этих глюков спасает,да???

[SMIRNOV69]

Вобще чтобы узнать работоспособность насосов надо мерять давление. далее: как давно менялся топливный фильтр и чистилась сетка грубой отчистки? проверить работу РХХ, ДВВ, ДПДЗ, Лямбда-зонда, форсунки.

[Wendigo]

спасибо!!!!тогда такой вопрос,повторное нажатие от этих глюков спасает,да???

Повторное нажание на что? Спасет только замена. Причем неработающий погружной(1500) очень быстро убьет подвесной(5000+)

Вобще чтобы узнать работоспособность насосов надо мерять давление. далее: как давно менялся топливный фильтр и чистилась сетка грубой отчистки? проверить работу РХХ, ДВВ, ДПДЗ, Лямбда-зонда, форсунки.

Влияние ДВВ маленькое, скорее всего не из-за него.
На давление не похоже, но ревизию провести стоит, чтобы быть уверенным.
Лямбда-зонд проверяется элементарно его отключением, если все пройдет, то он виновник, но сомнительно.
Остаются РХХ и ДПДЗ и форсунка. Советую в момент глюков снять крышку с моника и посмотреть что там происходит. У меня там например водичка была один раз.

[Ванян Толяныч]

я говорил про двойное нажатие на педаль газа,после этого резвее в разгон идёт

[Goliaf]

Похоже на проводку - на ЭБУ может не приходить сигнал о замыкании контактов РХХ. Прозванивай все провода от датчика до штекера мозгов.
Насчет провалов - тоже самое и у меня в сырую и холодную погоду. Система горячего воздуха восстановлена, все что нужно - заменено. Все работает идеально, ошибок в памяти нет, но при сбрасывании на нейтраль, бывает, проваливаются до 400-500. Добавка спирта в топливо несколько исправляет ситуацию, но не убирает проблему вообще. Симптомы позволяют мне думать, что дело здесь не только в содержании воды в нашем бензине, но и сама его низкая температура дают такой результат.

[uncle mush]

Проблема на моторе RP, двигатель как то троит что ли,но свечи новые, полдня на них ездил всё норм, вторые полдня вот такие симптомы, и печка не греет совсем даже на прогретом моторе , в чём причина??

[Ванян Толяныч]

во во и я говорю,что как то троит что ли,но не троит,а так не ровно работает???кто знает в чём причина может сталкивался,на днях думаю ещё один моник поставить,может чё изменится,если же нет,до буду грешить на бензонасосы или проводку!!!!

[uncle mush]

У меня тоже подозрения падают на проводку ,староваты проводки всё таки,думаю где то пробивают,хотя раньше всё было норм, можт с морозами связано хз. Т.к. провода и свечи новые есть предположение что она не троит,а именно детанирует, лябда?
Как вылечить RP ?

[Goliaf]

Рекомендую вам обоим зайти СЮДА, скачать все книжки по моно-джетронику и изучить принцип его работы. Пока не поймете как работает система впрыска от и до, ответы на ваши вопросы будут вызывать вопросов еще больше.
Особенно рекомендую "Система впрыска BOSCH "Mono-Jetronic", двигатель RP объемом 1,8" - ее распечатать, тестер в руки и все проверять по инструкциям. Я, благодаря этой книжке, довел впрыск до стабильной работы, устранив почти все неполадки, остальное уже нарыл в других руководствах и на форуме.
Заодно знание всего этого поможет не вызывать эвакуатор или ловить попутку в случае, если машина заглохнет на шоссе, а своими силами устранить неисправность на месте. Проверено.

Сообщение отредактировал Goliaf: 21 January 2011 - 18:03 PM

[uncle mush]

Спасибо,будем устранять ))

[vvladq]

Чет RP как-то не валит???
Вообщем гонял тут... жуть,что после простоя в пару месяцев твориться.
Короче. я так понял, вся влага вмерзла куда надо и нет, двигатель не узнать, резвее в 100500 раз.
Собственно вывод - где-то там льдинки и прочее, привет нашим АЗС.

В подтверждение - на газе валит в любую погоду.
100500 в топливной в большинстве случаев косяк, только вот где..... насос качает, фильтр новый, сетка промыта....
И, главное - на газе всех проблем, что вылезли на бензине - НЕТ.
Логика проста - виновата топливная.

Ну или блямба до кучи, газ-то полностью сгорает.......

Конечно, не исключаю каких других вариантов......... у других, но вот потенциометр заменю и мотор - красавчик.
Повезло мне.....

[grek.mavr.]

Датчик какой менял? Который называют"пошаговый".