Сообщений в теме: 24

[Dim.875]

Слушай, я не видел стартера от АКПП, но думаю принцип одинаков. С аккумулятора приходит толстый провод на втягивающее. Прикручен на шпильку, торчащую из него. Рядом есть еще одна шпилька, от неё провод уходит в недра стартера. А внутри втягивающего есть перемычка, замыкающая эти две шпильки. Тоесть втягивающее - это по сути реле. А управляется от питания с той цепи, которая указана выше. И тебе надо проверить, появляется ли напряжение на тонком проводе, когда ты поворачиваешь ключ в положение 'Пуск'

+100

[Dim.875]

Провод с + АКБ цепляю на разьём папа-мама (который проходит рядом с катушкой зажигания) а с него уходит на втягивающее. При включенном зажигании машина заводится, при выключенном соответственно нет.

тогда втягивающее не причем, ищи где пропадает + до

[Wana]

Если крутит и на горячую и на холодную, значит дело не в стартере и не во втягивающем. Не доходит питание с ключа (замка зажигания) Проверяй всю цепь. Или ставь кнопку, что чревато, если рычаг КПП окажется не в нужном положении.

А, черт, второй страницы не заметил)) Дим.875 уже написал

Сообщение отредактировал Wana: 17 January 2011 - 23:49 PM

[e404]

Павел, ты знаешь то, что не знаем мы? Колись :-D

просто смешно от советов
на акппшном стартере вроде безвтулочная система :D

и чел какой то странный - просят его послушать шлепает втагивающее реле при дергании ключом... а он че то не але

в общем то уже куча всего верного написано, но именно что куча

[Dim.875]

просто смешно от советов
на акппшном стартере вроде безвтулочная система :D

и чел какой то странный - просят его послушать шлепает втагивающее реле при дергании ключом... а он че то не але

в общем то уже куча всего верного написано, но именно что куча

про стартер: когда свой смотрел, да спереди (в коробке) втулки нет, есть втулочка на валу ротора, под крышкой щеточной группы. Но думаю, что ее не может подклинить так, чтобы стартер не крутился вообще, да и у автора явно не тот случай.