Сообщений в теме: 9

[dolol]

Вопрос знатокам! На форсунке сопротивление 0 (2-3 контакт). Как она будет работать?

[e404]

никак, ибо 0 - это кз

[golv_ovod]

сними черепаху и верхнуй колпак форсунки, где стоит температурный датчик по воздуху, и померяй на самой форсунке сколько покажет и заодно провериш провода от разъема до форсунки - живые ли они.

[dolol]

Дело в том,что на холодную заводится,но работает как трактор и переливает. Когда нагреется работает ровно. Значит с нулевым сопротивлением она будет работать,но очень не хорошо!

[andrey_ch]

Вопрос знатокам! На форсунке сопротивление 0 (2-3 контакт). Как она будет работать?

Банальный ответ на банальный вопрос:
- а ты прибором правильно пользовался?

[lis1978]

сопротивление форсунки это вообще тема для трактата ..скорее всего у него замкнуло балласт .ибо сама форсунка вряд ли умерла ..
а так 1.6 ом должно быть ,хотя некоторые грят что 4 ...говорю же тема еще та

[sashok]

в офф доках пишут что 3.4 вроде

[alex han]

Дело в том,что на холодную заводится,но работает как трактор и переливает. Когда нагреется работает ровно. Значит с нулевым сопротивлением она будет работать,но очень не хорошо!

Давай ка лучше так поступим.
Для проверки датчика температуры поступающего воздуха при снятой клеммной колодке присоедини омметр к выводам 1 и 4 датчика и проверь сопротивление. Значения должны составлять, кОм: при температуре 0 °С: 5,0—6,2; при 20 °С: 2,0—3,0; при 30 °С: 1,6—2,0; при 50 °С: 700—900 Ом; при 80 °С: 300—350 Ом; при 100 °С: 175—225 Ом.

Сообщение отредактировал alex han: 23 January 2011 - 01:29 AM

[lis1978]

если она переливает на холодную то дело скорее всего не в ДТОЖЕ . потмоу что холодный ДТОЖ стремится к бесконечности .то есть мозгам пофиг -30 на улице или -8 . они будуи лить по стоку хотя бы до 0 С . при прогреве по моему имеет значение ДТВВ а не ДТОЖ ..

[sashok]

та температурные характеристики у них одинаковые